Sistemul de informații de diagnosticare furnizează informații pentru a se asigura vehiculelor (ATS). Ea NE-doresc să înființeze o parte integrantă a mașinii moderne, și este proiectat pentru colectarea, prelucrarea, stocarea și afișarea informațiilor despre mișcarea de presă re-banc și starea tehnică a autovehiculului, pe factorii externi din jurul mașinii. În acest scop, a instrumentelor montate pe vehicule (instrumente) și opțiuni odată ce-privat sunt disponibile: sistemul de bord de monitorizare (SBR), un sistem de senzori încorporați, computer de bord, sistem on-vigatsionnaya, sistemul TV din spate și toate-rotund vizibilitate. O parte a informațiilor despre factorii externi pe care șoferul le primește direct prin organele de vedere și auz. Pentru a asigura calitatea acestei informații despre PBX, se instalează sisteme de iluminare, lumină și sunet.
Dispozitivele de măsurare informează șoferul despre semnificația parametrilor funcționali ai mașinii, sistemele acesteia și ar-regata (viteza vehiculului, frecvența de rotație a co-lenchatogo tensiune arborele motor la bord rețea, cantitatea de combustibil din rezervor, temperatura lichidului de răcire, presiunea în greutate la și t .d.), eliberarea acestor parametri în afara valorii-Cheny permise (de exemplu, căderea de presiune a uleiului din sistemul de ungere al motorului, supraîncălzirea lichidului de răcire în sistemul de răcire). Un alt parametru controlabil, potrivit ve experți duschih, ar trebui să fie presiunea aerului în pneuri, dar din cauza dificultăților întâmpinate în transmiterea semnalului de la roata de pe partea vehiculului, precum și costul ridicat al existente astăzi ATI-problema controlului aerului în anvelope este deschis.
Sistemul de monitorizare la bord informează conducătorul auto cu privire la abaterile de urgență și pre-accidentale ale parametrilor vehiculului. La pornire SBR posibil pentru a automatiza de control la nivel de ex pluatatsionnyh lichide de umplere în recipiente, stare torusului garnituri de bremsstrahlung serviceability de lămpi ale corpurilor de iluminat, ap Paratus starea de filtre, etc. Motivul pentru introducerea Coasta de Fildeș este că, din cauza verificărilor periodice direct site-ul troliruemom con negând sistemul de service pentru o lungă perioadă de timp, până când controlul preventiv itehnicheskogo servi-Bani. Aceasta duce la o creștere a fiabilității mașinii.
Sistemul de senzori încorporați servește la obținerea informațiilor primare despre parametrii mașinii. La diagnosticarea unui sistem de senzori încorporați, este conectat un echipament de diagnosticare extern printr-un conector de tip plug-in. Un set de senzori de control și echipamente de diagnosticare externă se numește un sistem de diagnosticare mixt. În comparație cu sistemul de diagnosticare tradițional (extern), sistemul mixt oferă un raport optim de timp, cost și confort al diagnosticării. Cu alte cuvinte, oferă un control ridicat asupra mașinii.
Calculatoarele rutiere sunt dispozitive care oferă șoferului informații suplimentare legate de viteză, consum de carburant, distanța parcursă și timpul.
Sisteme de navigație destinate, în principal, transmiterii informațiilor șoferului cu privire la starea drumurilor (glazură, reparații, reparații), foaia de parcurs, traseul și condițiile optime. Această informație vine în mașină dintr-un sistem de senzori localizați de-a lungul autostrăzii pe întreaga lungime, de la posturi radio speciale de emisie prin comunicații prin satelit și dintr-un sistem de baze de date special stocate.
Sistemul de alarmă auto constă din sisteme de alarmă luminoasă și sonoră.