Specificații tehnice
Modelele de restabilire au fost echipate cu două tipuri de motoare pe benzină cu un volum de 1,2 litri și 1,6 litri. Puterea motoarelor Sandero 2 cu o deplasare mai mică (1149 cmc.) A fost de 75 CP. mai multe motoare de mare capacitate (1598 CP) au avut putere de 82 CP. și 102 CP.
Masinile Sandero 2, care au fost lansate mai tarziu, echipate cu o cutie de viteze automata cu patru trepte si mecanica robotica. Aceste elemente noi au câștigat o mare popularitate printre fanii mărcii auto franceze.
Fiecare cilindru are patru supape. Sistemul de alimentare cu combustibil a fost proiectat pentru injecție cu funcția de injecție distributivă a combustibilului. Masina este proiectata pe baza platformei B0.
Suspensia față este de tip McPherson, suspensia spate este semi-independentă. Frânele cu disc frontal, tamburul din spate.
Principalele avantaje
Merită remarcat principalele avantaje ale noului Renault Sandero, care îl deosebește favorabil de predecesorul primei generații. Deci, în plus față de proiectarea cu succes a interior și exterior, este posibil să se aloce calitatea îmbunătățită a materialului, din care detaliile din interior, care poate fi văzut chiar și în fotografie. Prezența multor opțiuni suplimentare utile, care au fost absente în primul model, a mărit, de asemenea, atractivitatea noutății. Astfel, de exemplu, poate include un modul multimedia, în unele tapiterie Renault Sandero, mâner plin de ușă a scaunelor din față, un convenabil butoane de operare locație ferestre și așa mai departe. N. Pe fotografia de interior, puteți lua în considerare, de asemenea, mai bine și mai practice față tapițerie și scaunele din spate.
Numeroasele recenzii ale proprietarilor de Reno Sandero din a doua generație marchează îmbunătățirea unor noduri de control. Deci, pedala de ambreiaj a devenit acum mai informativă. Acesta, ca și primul model, nu trebuie să fie încălzit la limită pentru a schimba viteza. De asemenea, direcția a devenit mai confortabilă și mai sensibilă. Mașina reacționează mai puternic la rotirile volanului, în timp ce rolele de pe ture au scăzut considerabil.
Judecând după fotografii, ergonomia modelului Sandero 2 este la cel mai înalt nivel posibil, ceea ce este posibil pentru un astfel de segment de vehicule. Judecând după opiniile specialiștilor, față de primul Renault Sandero, această mașină este mai previzibilă în management. Și acest lucru se aplică nu numai la unitatea de comandă a direcției, ci și la transmisie.
deficiențe
În ciuda faptului că noul produs are multe avantaje față de prima etapă Renault Sandero, spun criticii comentarii auto și deficiențe semnificative, care rămân în mașină nouă.
În ceea ce privește interiorul, putem observa scaunele insuficient confortabile ale celui de-al doilea rând. Designul lor nu a suferit modificări semnificative în comparație cu primul model și au rămas tot timpul incomod pentru călătorii lungi. Scaunele din față au fost îmbunătățite, dar nu suficient. Cu toate acestea, având în vedere caracterul bugetar al acestei mașini, astfel de argumente sunt îndreptate. Când scaunele din al doilea rând sunt desfăcute complet, nu se obține o suprafață plană, ceea ce, potrivit proprietarilor, este de asemenea incomod.
Recenzile proprietarilor de modele cu cutie de viteze automată sunt reduse la o problemă. Acesta este un consum destul de mare de combustibil. În ciuda tuturor calităților pozitive ale transmisiei automate, caracteristicile sale tehnice și operaționale, rata consumului de combustibil este de aproximativ 12 litri în modul de conducere oraș, care este într-adevăr mult pentru această clasă de mașini.
Opiniile proprietarilor de automobile
"Mașina a fost mulțumită. Pe unul dintre unitățile de testare am încercat robotul, un tip foarte interesant de transmisie. Un pic neobișnuit, după ce primele 5-10 minute de control au intrat în ritm. Interiorul este spațios și confortabil. În realitate, mașina pare mult mai frumoasă decât în fotografie "
"Nu ma asteptam la surprize din modelul actualizat. Dar, mărturisesc, a fost plăcut surprinsă când am stat prima dată în spatele roții Sanderoului actualizat. Comparativ cu primul model - cer și pământ. Ergonomia la altitudine mare, aterizare înaltă, tablou de bord foarte convenabil și informativ. Afirmațiile pozitive de la mulți prieteni sunt într-adevăr confirmate. Mașina poate necesita o modernizare mai mare, dar astăzi pentru acești bani se poate spune că aceasta este una dintre cele mai bune opțiuni ".