Producătorii de uleiuri de motor oferă produse pentru fiecare gust și culoare! Sintetice și semisintetice, ulei mineral ... Cu tot felul de aditivi și fără ele! Diferite tipuri de ulei a dat naștere la numeroase mituri și legende, care sunt transmise prin viu grai, „cult“ automobiliștilor ... Vom încerca să ia în considerare câteva mituri comune despre uleiurile de motor și calitatea acestora. Deci, miturile despre uleiurile auto - crezi sau nu?
Mitul 1. Există o opinie că atunci când se înlocuiește uleiul sintetic într-un motor de automobile, în care a fost folosit un mineral înainte, acesta va "curla". Așa că a fost mai devreme ... Dar, în prezent, baza lubrifianților motori sintetici sunt poliafosfinele și poliesterii! Acestea tolerează perfect amestecarea cu orice ulei mineral, sintetic și semisintetic. Deci, nu vă fie teamă - acesta este doar un mit ...
Mitul numărul 2. Înainte de umplerea directă a uleiului nou, motorul trebuie să fie spălat fără întârziere și, de exemplu, ca lichid de spălare, să folosiți ulei de fus. Această opinie este falsă și nu poate fi realizată din punct de vedere tehnic fără dezasamblarea motorului ... Toate uleiurile din motor nu sunt turnate, de regulă, în motorul vechiului ulei va rămâne aproximativ zece procente. Când se toarnă noul ulei, reziduul se amestecă cu cel nou și diluează aditivii. Dacă motorul este întreținut în mod regulat, atunci nu este nevoie de spălare. Prin urmare, nu fi leneș și efectuați toate lucrările de întreținere de rutină ale motorului la timp și cu diligență ...
Ați putea fi, de asemenea, interesat de:
Mitul numărul 3. Motorul vechi se poate strica dacă îl umpleți cu un ulei sintetic nou. Aceasta este o scuză din seria "cineva a ieșit, dar am luat-o" ... Uleiurile sintetice moderne sunt excelente pentru a fi utilizate atât în motoare vechi, cât și în motoare noi. În prezent, materialele sintetice pot să curățe depozitele acumulate în timpul funcționării în motor. Asta înseamnă că noul petrol va beneficia doar de o singură avertisment. Poate spăla depozitele vechi, acumulate în garnituri și garnituri, ca urmare a apariției unei scurgeri de ulei. Deși acest lucru poate fi baza acestui mit ...
Mitul # 4. Adăugarea de aditivi suplimentari de la producători diferiți la ulei sintetic de înaltă calitate poate face mai bine. Acest mit a venit cu producătorii acestor aditivi și aditivi aceiași ... Nu este nevoie să adăugați alți aditivi la ulei. Cercetarea efectuată de producătorii de uleiuri se concentrează pe echilibrarea setului de aditivi în cel mai bun mod. Adăugând aditivi cumpărați, rupeți acest echilibru delicat, iar acest lucru amenință deja probleme serioase în viitor pentru motorul mașinii.
Mitul numărul 5. Calitatea uleiului poate fi determinată de culoarea și mirosul său. Nu este necesar să se închine „dyadu Vasya“, care poate determina uleiul „bun“ motor doar „lins“, el ... metode senzoriale nu funcționează aici, iar uleiul poate conține componente toxice, deoarece gustul de a încerca pur și simplu nu-l merita. Da, și miroase nu atât de fierbinte ca ... Deși unii îi plac)
Mitul # 6. Uleiul utilizat în curse de tip Formula-1 are cele mai bune calități, deoarece este proiectat pentru condiții de lucru mai stricte. Acest lucru nu este adevărat, mașinile de curse, desigur, sunt turnate cu ulei special, dar nu este necesar să credem că este mai bine. Acest ulei este creat pentru temperaturi ridicate, deoarece are o viscozitate crescuta. În plus, se calculează doar pentru câteva sute de kilometri de rulare, după care se schimbă. Și dacă reușești să obține un astfel de ulei, nu merită să se toarnă în motorul „inghite“ lui ... Va fi o lovitură serioasă pentru portofel atunci când cumpără, și cu siguranță va fi consecințe pentru motorul mașinii.
Mitul numărul 7. Cel care schimbă adesea petrolul, cheltuiește bani pentru nimic, este necesar să se schimbe doar după 12-15 mii run. Producătorii auto recomandă de obicei schimbarea uleiului în funcție de condițiile de funcționare în 5-7 mii kilometri. Proprietarii săraci, de obicei, nu se grăbesc să schimbe uleiul, dar în zadar. La sfârșitul operațiunii, proprietățile uleiului se deteriorează, proprietățile de lubrifiere și de spălare se deteriorează, ca urmare a faptului că motorul se uzează mai repede. Dar prea adesea pentru a schimba uleiul de motor nu merită, de asemenea, cel mai bine este să urmați sfatul producătorului. Acest lucru vă va economisi de la cheltuieli pentru repararea motorului mașinii dvs. în viitor.
- Cum de a obține numere frumoase?
- Șlefuirea corpului abraziv: ceea ce este și ...
- Cum să nu cumpărați o mașină după un accident: căutați semne frontale ...
