Conducta de admisie este scoasă pentru a înlocui garniturile.
în racordarea conductei și a capului cilindrului, pentru a scoate cilindrul de combustibil, precum și la repararea capului cilindrului.
Deconectați borna de cablu de la borna negativă a bateriei.
Scoateți capacul motorului din plastic.
Folosind o șurubelniță Phillips, slăbiți clema furtunului furtunului carterului ...
... și scoateți furtunul din capacul tubului de ramificație al capului cilindrului.
Folosind o șurubelniță Phillips, rotiți șurubul auto-filetat al tubului de ghidare al indicatorului nivelului de ulei la galeria de admisie ...
... și scoateți tubul cu indicatorul de nivel al uleiului.
Îmbinările slăbesc strângerea clemei centurii de siguranță a frânei de vid ...
... și scoateți furtunul din ramura conductei de admisie.
Deconectați cablul de accelerație vârful din sectorul de antrenare de acționare (cm. „Înlocuirea cablului de comandă a clapetei de accelerație“).
Deșurubării piulițele și dispozitivul de accelerație, fără a deconecta de furtunurile pentru lichidul de răcire aloca dispozitiv de accelerație de la conducta de admisie (cm. „Îndepărtarea dispozitivului de accelerație“).
Deconectați conectorii de la bobina de aprindere a 1, 2 și cilindri a 3 (cm. „Verificarea și înlocuirea bujii“) ...
... și puneți cablajul deoparte.
Capul "pentru 10" întoarce două piulițe de fixare de sus a conductei de admisie la un capac al unui cap de bloc de cilindri.
Capul "pentru 13" ne întoarcem două șuruburi și trei piulițe de fixare inferioară a conductei de admisie.
Punctele de atașare ale galeriei de admisie la capul cilindrului (pentru claritate, galeria de admisie și șina de alimentare cu injectori au fost îndepărtate):
1 - bolțuri;
2 - găuri de șuruburi
Desfaceți sau tăiați cele două cleme ale cablajului sistemului de comandă al motorului la capacul superior al curelei de distribuție.
Deconectăm un bloc de cabluri dintr-un sistem de control al motorului de la ecartamentul fazelor (vezi "Scoaterea ecartamentului fazelor"). Scoatem bobinele de aprindere ale primului, celui de-al doilea și celui de-al treilea cilindru (vezi "Verificarea stării și înlocuirea bujiilor").
Închideți găurile de sub bobinele de aprindere din capacul cilindrului cu o cârpă.
Deplasăm înainte (în cursul mașinii) conducta de admisie și o ridicăm în sus, scoțând-o afară din cablajul sistemului de gestionare a motorului.
În canelurile flanșei conductei de admisie, garniturile de etanșare din cauciuc
Dacă după îndepărtarea conductei de admisie necesită muncă suplimentară, este necesară pentru a închide deschiderile în chiulasă cu o cârpă pentru a elimina posibilitatea de a obiectelor care se încadrează în motor.
Înainte de a instala galeria de admisie, verificați starea garniturilor sale. Dacă garnitura a pierdut elasticitatea sau este deteriorată, aceasta trebuie înlocuită cu una nouă.
Montați galeria de admisie în ordine inversă.
Șuruburile și piulițele de fixare a conductei de admisie la capul blocului de cilindri strângeți momentul prescris (vezi "Anexe").
Tot ceea ce este prezentat pe lada-priora.org este destinat exclusiv scopurilor informative.