- Câștigat la "Chipanutye.RF"
Gândul mult timp, gândit să facă sau nu, a împins întregul Internet pe această temă. Voobshchem sa gândit și m-am hotărât să-l fac în funcție "CHIPANUTYE. Federația rusă. „Opinii ale ei sunt bune, așa că am decis să fac tam.Koroche am venit la el și sa întâlnit cu tipi foarte buni, experți în domeniul lor, a plăcut într-adevăr atitudinea lor, ei nu încearcă să te trage dintr-o mulțime de bani, ci pur și simplu recomandă ca merită să faci și ce nu. Multe mulțumiri lui Serghei „redspy“ -nikneym pe DRAYV2, care a facut munca lor fără probleme, fără probleme, cu toate că după turnarea de noi creierul coardă firmware un pic de tulpina, dar a eliminat, și m-am grăbit să-l încercați, desigur, este nu a căzut pe un motor turbo. pe simțit, ci ca adaptarea la noul firmware pentru a conduce masina a devenit mai bine și într-adevăr simțit, scepticii spun că acesta este efectul de gunoi „placebo“, etc dar a devenit într-adevăr vina accelerație mai bună și a crescut în mod semnificativ a. Concluzie Sunt mulțumit , dacă merită să faci un cip sau nu, cu siguranță da, fă-o.
- Mulțumesc "Chipanuty.RF"
Vă mulțumesc "Chipanuty.rf" în fața lui Serghei. Firmware-ul mulțumit de eșecuri și șocuri de la început. Catalizatorul va fi îndepărtat singur, atunci cred că voi simți o creștere mare a puterii și cuplului.
- Renault Duster 1.6
Vreau să împărtășesc impresiile mele după ce intermitent Renault Duster cu motor defect 1.6.Propal de la bun început, a adăugat moschnosti.Mashinka deveni mult mai rapid, desigur, a condus un pic mai mult, dar cred că va fi chiar luchshe.Spasibo foarte mult! Vă recomandăm!
- Chippalsya sub Euro-3
Buna ziua tuturor!
Acum două săptămâni, chipanulsya sub euro3, a intrat sub acțiune.
Și, de fapt, senzații. Nu am scris imediat, pentru că în ziua anterioară firmware-ului a fost o ploaie înghețată și am avut nevoie de timp pentru a simți mașina mai puțin. Nimic nu sa schimbat dramatic, dar paradoxal nu a avut, masina a devenit mai confortabil în ceea ce privește ținuta de drum (nu exclude efectul placebo) a pierdut prostia pedalei de accelerație și dinamica îmbunătățită (desigur, toate într-un motiv), debitul nu a observat o mare schimbare, bine, răsturnările în picioare au crescut ușor.
Mulțumesc Serghei pentru firmware, toată lumea este fericită.
În vara, dacă nu se schimbă nimic, voi elimina catalizatorul și se va deplasa la euro2.
Cred că merită comparat comportamentul mașinii înainte și după: 1) Toată lumea întreabă costurile! Aproximativ același + -. La AI-92 în Nino 200 km cu un debit de 6 litri / 100 km (6-9 am). Pista este goală până la Kstovo. De la Nino, consumul este de 6,3 litri / 100 km (10-12 ore dimineața). Era un mare val de vagoane. Unele depășiri. 2) Există un efect? DEFINITIVĂ! Ridicați de la 2,5 la 3 mii de viraje. Pedala a devenit receptivă. 6 transmisie a venit la viață! Furia a coborât confortabil, fără panică și îndoială. 3) Sunetul motorului sa schimbat. Se pornește mai ușor, fără un sunet străin (unele rufări chinuite în ultimele 3 luni). Cut-off 7000, pentru mine, suficient de 6,5 mii pentru a pune. Cu o zi înainte de ieri am încercat să strâng, astăzi zăpada a căzut, este insultător. Acum a trecut la AI-95. Iarna nu conduce, dar motorul funcționează mai bine! Rezultat: Sunt mulțumit! Mulțumesc CHIPANUTY.RF și Sergey (redspy)!
- Chip-tuning calul de fier
Vesel Toate zilele! Pentru o lungă perioadă de timp, cu siguranță am ajuns la maturitate, putem spune că a salvat, pentru a-și regla calul de fier. Și am decis să merg direct în carieră, să toarnă Motorsoft STAGE 2, bine, plus PS. și au activat câteva oportunități. Și au ajutat la trecerea de la un capăt și chiar la toate lucrările lui Serghei. pentru care MULTUMESC! Și acum pentru vârstele, veșnic a intrat numele meu pe lista Chipanutye.RF Ei bine, mai aproape de corp ... După firmware-ul, când m-am întors, nu a fost clar, dar încă zvâcnind din timp vreodată! Dar când am ajuns în spatele roții a doua zi, mașina nu a fost recunoscută, nu a fost niciodată atât de departe! Și am avut impresia că în această euforie am condus orașul ca o țigară. Cu trafic de până la jumătate din gazul, pe prima de până la 5000 rotații pe minut filare, comutare invizibil, dar este necesar pentru a merge ca un pensionar „bolnav“, din nou aici sunt mici umflaturi. M-am dus în următorul oraș, la 74 km. plus există o secțiune a autostrăzii. Am încercat accelerația de la viteze diferite, mi-a plăcut totul. mașina nu merge, ci zboară, în comparație cu scurgerea. M-am dus înapoi în liniște, un pic plimbare în jurul orașului, ca urmare a consumului unui amestec AI-92, cu o gama de 170 km. Sa dovedit 7.0 litri, iar pe a alerga 550 de km.podros la 8,1 litri, majoritatea de conducere oraș, ceea ce nu este rău pentru zilele noastre! Set pentru noi înșine, plimbare liniștită, mai aproape de mine și de comutare PS rămân invizibile, dar acum sunt sigur că există un stoc și poate, dacă este necesar, da un „podzhopu“, care este un mare plus pentru mine, ceea ce am vrut să văd în cele din urmă. Și totuși, cheltuielile cu benzina bort.komp. a început să arate adevăratul lucru care a afectat acest lucru este de neînțeles! Soția este încântată, mașina ei a devenit chiar mai mult ca mine, pe scurt călătoria acum la KAYF! Pah-pah-pah, pentru a nu-l jinx! P.S. Pentru cei care au citit până la capăt ... pentru sceptici, în cazul în care cifrele, în cazul în care măsurătorile, acest lucru este nerealist. toate acestea nominal, nu am penetrat cât de mult hp. sau n / m. Am fost adăugat, am simțit-o în timp ce stăteam la volan. și acum o fac, așa că mă uit la plutitor, nu a depășit viteza admisă! Mult noroc pe drumuri!
- Un altul la Motorsoft
În primul rând, din nou, nu am înțeles, dar repetă aceeași procedură, lumânări și anume înlocuite, aici iridiu), bine și apoi a început bucuria neînfrânat, APS lung se trezește, roțile au timp fluier bine, pe întreaga gamă de flux constant de împingere rămâne aceeași. concurenți atmosferică în această clasă de la aceasta masina nu cred, și o clasă de mai sus, de asemenea, unele fum de pe margine) În general, bun vechi Serghei vă contactul face, să negocieze, apoi se bucură), P.S. Odată ce accidental transformat aerul într-un tratament la rece, ci ca un buton care, dacă opritorul, instalația de aer condiționat pornește automat, așa că du-te cu el timp de aproximativ 10 minute, pe dinamica diferenței nu se simte pentru GTC * nu mai deține nimic) Mult noroc)
- Chipanuty.rf sau de droguri pentru 1.6
Călătoresc în jurul valorii de o mie pe noua firmware, au schimbat lumânările, au pus originalul, la fel ca și ei. Apoi, masina schimbat, pick-up de la turații mici au început să se simtă o dată, atunci când scrie despre fiecare viteză, primul doar devine instantaneu, merge la a doua parte este Peck lipsește (într-o măsură și mai mare, devin mai puțin), chiar la doua uniformă de accelerație și rapid, a treia și a patra pentru a ieși să devină rapid, o cincime a schimbat doar la viteze mici, este acum este posibil să se meargă la depășire, fără a include a patra, chiar și în cazul în care cabina sta 3-4 persoane.
Al doilea punct - consumul de combustibil a scăzut la fel de mult pe litru, atât în oraș, cât și pe autostradă. La o viteză de 100-110 au parcurs 160 km cu un debit mediu de 5,4. În oraș 8.
Al treilea punct - îmbunătățirea dinamicii în timpul călătoriei cu aer condiționat. Acum are mai puțin de spus despre el însuși, deși nu-și ascunde fundul.
De asemenea, funcțiile ascunse au fost activate, cum ar fi:
1) Mod ST (dezactivarea sistemului de stabilizare dinamică a devenit posibilă, + modul sport;
2) monitorizarea presiunii în pneuri;
3) un sistem de asistență la pornirea în sus (interesant, apropo, și destul de convenabil); 4) blocarea automată a ușilor.
- Cireada în vigoare
Despre impresii! Mașina a devenit mai vie! Mi sa părut că este chiar mai ușor! Orice manevre, reconstrucție și depășire sunt mult mai ușor! Nu este nevoie de prea multă presiune asupra gazului! Cutia a început să treacă fără probleme, fără probleme! La depășirea vitezei de 60 km / h, pedala pe podea nu a existat o pauză! Am fost doar împins în scaun și mașina a tras! La restul ei au spus că consumul ar trebui să scadă cu 1 litru! În general, sunt fericit! Sunt sfarsit
Cel mai mare plus este în scurgere, la viteza de ralanti au existat adesea vibrații, după ce vibrația firmware-ului a scăzut semnificativ.
De la primele metri am observat o bună ridicare în partea de jos, pedala de gaz a devenit mai receptivă, a devenit mai confortabil să conducă. Debitul a scăzut ușor, cu aproximativ 0,5 l / oră. Pe șosea, în mașină 5 persoane, când urcam, m-am simțit bine că era mai ușor de depășit, mașina accelerează mai activ.
În momentul de față, mașina este foarte mulțumită, sentimentul că toate cele 145 CP au venit la viață!
Toate drumurile netede!)
- NF de la Pendostan.
Zdarova! Recent, a inceput sa observe pentru "Nafanai" Hyundai NF Sonata o prostie si o inhibitie, la inceput exista sentimentul ca cineva tine pe cineva * in spatele lui. Am vorbit cu băieții mei din garaj, mi-au recomandat pe Serghei și i-am dat un nr. Am sunat, am semnat în ziua următoare, am venit, l-am întâlnit pe Serghei, am subliniat situația, am părăsit mașina și am plecat afară. 3 ore mai târziu a luat.
Nu stiu de ce "nahimich" acolo), dar masina a adaugat cu adevarat dinamica si a devenit mult mai rapida si mai agresiva. Într-adevăr. De-a lungul timpului, am observat că consumul a scăzut, nu prea mult, desigur, dar plăcut. La început, a fost un pic neobișnuit, am fost mai mult un susținător al rulării într-un mod calm. dar, uneori, îmi place și mănâncă) beneficiul cipului permite acum.
Seryoga, RESPECT pentru munca ta, sunt fericit, ca un ELEPHANT. Multumesc
"Sa întâmplat!"
În cele din urmă sa întâmplat am întrebat care a mers toată plictisitoare, pedala de mașină a început să răspundă imediat stânga tocit atunci când aparatul de aer condiționat, și nu consumul ciudat a scăzut, aparatul este acum un glonț)) firmware-ul pus european din „Motorsoft“ cusute-mi „Chipanutye .RF "aici este grupul lor în contact vk.com/chipanutiye
Chiar am vrut să scap de vibrațiile de pe idle și de coborâșurile din treptele inferioare, pe care le-am primit în întregime. Nu există vibrații, probabil din cauza celor puțin ridicate. Și eșecurile, așa cum ma înfuriat, timp de 2 ani de proprietate, așa că nu m-am putut obișnui cu ei. Acum, accelerația este netedă de la 0 la 5000 de rotații, nu am încercat mai mult. Și chiar mai devreme, la viteze reduse, era necesar să lucrezi activ pentru a te mișca fără probleme, motorul se sufoca, acum începutul este mai ușor de înțeles sau altceva.
Fluxul nu va spune nimic, în teorie, este un pic neobișnuită și ar trebui să fie redusă, dar nu mă pot nega plăcerea de a „bullet“ de la locul el a crescut un pic în acest sens.
Nu m-am așteptat ca motorul meu să facă asta, mașina a venit la viață!
Cutia de viteze a început să funcționeze foarte bine, mașina începe acum foarte repede, grija pedalei a dispărut).
- Revitalizarea motorului
Au dispărut eșecurile pedalei de gaz, consumul a scăzut, dinamica a devenit mai bună, ca și cum forța ar fi crescut.
Ei bine, a început să meargă mașina mea, firmware-ul "a reînviat" motorul.
- Îmbunătățirea caracteristicilor dinamice ale modelului meu F3
Am instalat firmware-ul de la "Motorsoft", mașina a dat o lovitură, dinamica sa îmbunătățit, cutia de viteze robotizată PS trec încet,
Nu există practic o întârziere a pedalei, debitul scăzând de la 8,8 la 8,4.
Mulțumită lui Serghei pentru muncă, mult noroc pentru tine.
- Sprite proaspăt
Am vrut mult timp pentru a aduce masina la software-ul minții, dar nu suficient timp, iar acum vinde-l și cutia PS lovituri 1 - 2 nd, era greu de observat, dar am simțit că lovi cu piciorul în, chiar și deja folosit :)
Paulus a continuat, apoi la Beletsky, când m-am dus să se odihnească în Gelendzhik pe Beletsky a început problemele de temperatură, aparatul pur și simplu a refuzat să meargă, aproape glohla climatice (Ordinul de urgență derulată înapoi la Paulus.). Am mers mult timp și am fost podzabil. Pe un articol care a venit peste și a decis să meargă la o persoană informat, care sa dus el însuși prin toate cercurile iadului cu software-ul de pe FF3 2.0.Byl umplut etapa Motorsoft 2 + Euro2 + 98 octanică, și caseta cusute pe teren de mijloc (viteza / confort). Pentru acele mulțumiri speciale adresate comunității Chipanuty.rf și în special Ilya (Whot), pentru toate întrebările, vă rugăm să îl contactați.
Și usturoi, m-am șters Katalikov, apoi sa mutat la clearance-ul scăzut între drum și mașină, am uitat ce viteza pereobul iernii și a crescut clearance-ul de 6 cm, masina călătorea precum și drena mi se părea, dar după ultima manipulare masina a inceput sa mearga intr-adevar, pick-up mereu bun in orice mod, un control mai receptiv, controlul 100% al masinii este simtit. Acum nu vreau să-l vând :), dar decizia este luată, cred că viitorul proprietar va aprecia această viteză și dinamică)