Pe exemplul atitudinii consumatorilor față de mașinile chinezești (și nu numai), se poate scrie o disertație despre filozofie, psihologie și marketing. Paleta de evaluare a produselor chinezești este foarte largă, de la respingerea completă (ca justificare - „ca urmare a copia“ și „proastă calitate“), la o credință profundă în utilitatea lor (aici argumentul principal - „din cauza prețului,“ concurența care nu poate rezista mărfurile produse în orice altă țară din lume, inclusiv pe piața internă).
Exterior Lifan Breez nu original și ochi-prinderea de design iconic sau o îndoire de proprietate a corpului. Dar vârsta acestui brand nu este atât de mare să se aștepte recunoașterea. Exteriorul sedanului Lifan 520 Breeze, cu toate acestea, nu este lipsit de har. Situația este o reminiscență a mașinilor coreene timpurii. Ei spun că specialiștii japonezi ai fabricii Mazda au participat la dezvoltarea modelului de design. sedan Breez chineză se distinge prin cele mai mari forme de lămpi tradiționale care erau la moda acum 4-5 ani, grila, incadrate de o ramă cromată, setarea capotei barei de protecție. De asemenea, plăcut plăcut cu prezența lor sunt integrate în repetoarele transparente de întoarcere a oglinzilor laterale. emblema Confuz imprimat pe etichetă - trei pânze care zboară la un număr la schemleniya inima seamănă cu „Troy ochii naviga Lada“, familiar pentru oricine născut în URSS, șoferul din copilărie.
Continuând pe caracteristicile tehnice ale lui Lifan Breez. Dealerii sunt vehicule cu motoare de 1.3 și 1.6 litri, care sunt în general destul de economic (raportat consumul de combustibil în oraș și 7,5 litri la 100 km), toate agregate cu transmisie automată cu 5 trepte. Suspendarea Lifan Breez efectuate în standardul pentru această clasă de sistem de mașini - un clasic McPherson fata si torsiune bara de proiectare din spate independente. Lucrările suspendării nu cauzează plângeri serioase, chiar ținând cont de particularitățile suprafeței rutiere interne. Rotiți în mișcări - o mașină mică, pe o neregulă suficientă, păstrează încrederea în traiectorie.
375 mii de ruble, care este principalul argument al competitivității mașinii.