Atenție vă rog!
Atunci când demontarea oglinzii dintr-un loc regulat apăsați puternic degetele de oglinzi fiecare pad terminale (a se vedea. Figura 1), apăsând pe fiecare pad la oglindă, încercați să desprindeți ușor fiecare terminal, la rândul său.
Dacă nu, puteți deteriora contactele vii înglobate în filmul termic sau puteți rupe "carcasa" cu "carnea".
Apoi reparația nu poate începe.
Reparația se poate face în 2 moduri.
Suprafețele de contact ale elementelor de încălzire, nitate la film (1 pic), trebuie să fie șterse cu acid de lipit (12 pics).
Contactele în sine nu trebuie să fie pliate și nu este nevoie să le smulgeți între contacte. Uscați bine cu termofan.
Te avertizez - se usuca mult timp, apoi cu un fier de lipit (nu fuzioneaza filmul).
În acest caz, acidul acționează ca un conductor în partea deteriorată.
După uscare completă, verificați cu un metru ohm, rezistența ar trebui să fie de 30 ohmi sau cam asa ceva. Dacă "accidentul calului" a eșuat și dauna nu este eliminată atunci.
Prezint a doua metodă:
1. Oglinda scoasă din partea din spate.
2. A încălzit suprafața oglinzii cu termofen și cartele plastice introduse, pentru a demonta mai mult cadrul plastic al oglinzii.
3. Încălzirea periodică cu termofan, puneți cu atenție cartelele.
4. Încălzirea periodică din partea oglinzii, cu mâinile, a deconectat corect oglinda cu termocuplu și cu carcasa.
5. Film termic, lipit pe oglinda. Aparent, nu este nimic de deteriorat acolo.
6. Încălziți oglinda și desprindeți o parte din pelicula termică din oglindă. (Nu am făcut-o foarte bine din cauza încălzirii necorespunzătoare). Apoi, nu trebuie să rup filmul, dar am continuat să-l demonstrez din motive de curiozitate și ...
7. ... a desprins complet filmul din oglindă.
8. Am măsurat rezistența dintre contacte și am obținut ceva de 30 Ohm.
Dacă rezistența nu ar putea fi măsurată, ar trebui să facem o gaură lângă celălalt terminal și să o măsuram acolo. Așadar, am avut noroc și am descoperit imediat o conexiune deteriorată (arată vizual ce contact nu funcționează, dirijorul filmului devine puțin mai întunecat).
9. Am făcut o gaură în film pentru a detecta un terminal mort.
10. Acesta este viitorul dirijor. El va avea nevoie doar de un picior.
11. V-fantă de cruce în film cu fanta de lipire de acid „Cutter“ uns, a pus cel mai mic nit cu o mașină de spălat și nituit cu un ciocan pe menghina.
Masina de spalat, in prealabil, trebuie imprastiata cu suflarea acidului si partea brazda a marginii exterioare.
12. Acidul în sine. Când se usucă, acesta formează un film subțire electric conductiv.
13. Soldere piciorul de la componenta radio la șaiba și la contactul deteriorat.
14. Ura, există un contact cu o rezistență de 27 Ohm, podea lui Ohm cântărește fire mele =)
15. Am lipit o bandă de dublu cusătură pe oglindă.
16. Am lipit filmul la oglinda.
17. Am pus bandă adezivă pe bandă, vă sfătuiesc să lipiți o bandă poroasă cu două fețe cu o grosime de 1,5-2 mm, va fi mai bine să o țineți.
18. Încălzit ușor cu o suprafață adezivă termofanică, așezați cadrul oglinzii și o presați strâns.
19. Locul de reparare.
20. Locul de reparare.
21. Conectați la sursa de alimentare pentru verificare. Încălzește podeaua amperului. Puteți instala, iar banii economisi pot fi cheltuiți pe ceva util sau gustos.
Astfel de reparații pot fi evitate dacă umiditatea și substanțele corozive (sare, anti-gheață) nu cad pe / sub clemele terminalelor. Este necesar să aplicați un lac / vopsea impermeabilă la aceste locuri. Dacă nu doriți să rămâneți fără încălzire, ca măsură preventivă, vă sfătuiesc să vă reparați singuri aceste locuri.