Traseu: Veliky Novgorod - Tver - Moscova - Vladimir - Nijni Novgorod - Cheboksary - Naberezhnye Chelny - Ufa - Chelyabinsk Petropavlovsk - Borovoye - Astana.
Plecarea din Veliky Novgorod a fost programată pentru ora 18:00 pentru a putea conduce Moscova noaptea. Prima jumătate a zilei a fost dedicată colectării de lucruri și daruri pentru țara gazdă.
Cu o mică întârziere de timp, toate lucrurile au fost colectate și echipate în mașină.
Și, în sfârșit, începe! În fotografia am parcurs deja 50 km, la Moscova - 504 km.
Gemul tradițional de trafic la intrarea în Moscova, mai târziu.
Moscova a trecut. Drumul este reparat în locuri. Mișcarea pe ea este complet închisă și o ocolire pe pietriș. Viteza de mișcare este astfel încât puteți face fotografii la roată.
Nu mai manca. Cățelul local aruncă imediat adidași.
Se pare că îi place foarte mult pantofii.
Asta e Tatarstan. Tot drumul a fost vremea tulbure, cu ploile pe care le-am cântat din nou!
În Tatarstan, am văzut agricultura. Câmpurile sunt semănate.
Indicatori la atracții. Este păcat că nu este timp pentru ei!
Traseul M7 "Volga" nu arată rău, dar nu peste tot, nu este încărcat prea mult. Mă așteptam la cel mai rău.
Încălzită din fereastra mașinii.
Ne conducem de-a lungul Munților Urali. Și în această fotografie am ajuns în camera mea cu Rusia, dar, credeți-mă, trebuie să văd și să fiu tăiat înaintea graniței cu Kazahstanul!
Frontiera ruso-kazahă a fost traversată noaptea la Petukhovo. Există o uniune vamală între Rusia și Kazahstan, fără probleme. Toată dimineața ne-am plimbat pe lângă Kazahstanul nelocuit până am ajuns la Kokchetav, unde am fotografiat această moschee.
Drumurile din Kazahstan sunt minunate! Nou! O acoperire foarte bună, aproape că nu există mașini. Este semnele rutiere în locuri nu este suficientă. Viteza maximă permisă este de 130 pe autostradă. În fotografie traseul A1 Petropavlovsk-Astana.
Stepa vegetală, iarba de pene.
Intrarea în zona rezervată rezervată Borovoye plătită.
Vedere din fereastra din Borovoye
Undeva la marginea Borovoye
Se plimbe în munți
În partea de sus a acestei stânci este un elefant!
Și la vârful asta - porc!
Turiștii severi, probabil din Chelyabinsk!
Drumul spre Astana.
O furtună de nisip, dacă o poți spune așa.
Orasul în stepa - Astana!
Postul de poliție rutieră la intrarea în Astana, sub forma unei cochilii naționale.
Intrăm în capitala Kazahstanului.
Călătoria de întoarcere a fost decisă de-a lungul unui alt drum de a conduce mai mult de-a lungul Kazahstanului (Astana-Kostanay-Troitsk) pe drumuri bune! A fost greșeala noastră. Singurele drumuri bune din Kazahstan sunt drumurile principale, îmi pare rău, drumuri! Am condus 500 km la o viteză de până la 60 km / h prin sate, dar a fost interesant! A trecut în așezări precum Voronej, Leningrad, Moscova etc.
Republica Bashkortostan. Uleiul se leagă de-a lungul drumurilor prin astfel de puțuri mici.
Kazan, capitala Republicii Tatarstan. În fotografie, Ministerul Agriculturii.
Și acestea sunt case de apartamente, probabil că trăiește acolo ministrul agriculturii.
În Kremlinul Kazan.
Linia de fund:
Călătoria durează 3 zile (3100 km, viteză medie 75 km / h, consum 7,2 l / 100 km), opt ore "peste noapte".
Timp pe drumul de întoarcere - 3,5 zile, opt ore "peste noapte" + verifica în Kazan pentru o plimbare. 12 ore.
Aproximativ 700 de kilometri se deplasează în Kazahstan. Amenzile din Tatarstan sunt de 2.000 de ruble, în Kazahstan 1.000 de ruble + o amendă a fost plătită prin poștă pentru 300 de ruble. Benzina a luat aproximativ 13.000 de ruble. La sosire, rackul stabilizatorului a fost schimbat (aproximativ 1.000 de ruble).
Mulțumesc, am terminat!
