Acum în forumuri
Toate articolele
Franceză înmoaie unghiurile zigzag și de a schimba fontul corporatist - acum emblema va fi Citroen.
Citroen a programat acest eveniment la aniversarea a 90 de ani și ziua de naștere a fondatorului său, Andre Citroen. Din acest moment se deschide o nouă pagină din istoria mărcii.
Logo nou al Centrului de Afaceri.
Anul acesta, reprezentanțele Citroen își vor schimba foarte mult aspectul.
Nu este nici un secret faptul că unii indicatori de lider Citroen în rândul companiilor europene: francezii pionier utilizarea tehnologiei stop Începând pe modelele C2 și C3, C1 conduce în ceea ce privește economia și emisiile de CO2 - mai puțin de 110 grame pe kilometru.
Citroen nu ar fi un Citroen fără suspensia hidraulică proprietară Hydractive. care este echipat și un nou C3 Picasso. Acest MPV a primit de asemenea un parbriz cu trei secțiuni, care oferă o vizibilitate bună.
Toci Nemo Multispace va apărea în curând pe drumuri, iar acest lucru va fi al cincilea din gama Citroen MPV - se va completa C3 Picasso, C4 Picasso si Berlingo.
În viitor vom vedea un serial Hypnos. și poate C-Cactus. Există zvonuri despre lansarea unei producții la scară mică a supercarului GT.
Numele echipei Citroen Sport a fost schimbat în Citroen Racing. În contul lui Sebastian Loeb 5 titluri WRC.
Și acum, de fapt, despre planurile de brand pentru viitorul apropiat. Citroen va intra pe segmentul premium și va lansa o linie separată de mașini DS: Different Spirit (un spirit diferit). Primul în linie este conceptul DS Inside. Nu, această mașină nu va primi numele C2 sau C3, după cum unii au început deja să ghicească - va fi DS3.
Pentru gama principală Citroen, va rămâne litera "C", precum și atașamentul Picasso pentru MPV. DS-line în viitorul apropiat va fi refăcut și DS4 și DS5. Acesta din urmă, aparent, sa renăscut din Hypnos crossover conceptual.
După cum putem vedea, acum DS - nu este o renaștere a masinii legendarul (foto DS 19, 1960 de presă și DS 21, 1972), și doar un alt nume pentru un brand premium ca Lexus pentru Toyota si Nissan Infiniti:
text: Alexander Krasnov, foto: Citroen