Buna ziua tuturor! Ceva care nu fusese actualizat de multă vreme, deși nu era nimic de scris, totul a funcționat ca de obicei și nu sa supărat!
Da, și apoi hassles strâns în sus, de la locul de muncă și de finisare cu sarcini interne!
Ei bine, se pare că este timpul să le înlocuiți, ceea ce sunt fericit de altfel! Și începem cu un simplu, dar important - înlocuim pârghia de pendul! Și este deja rușinos să întoarcem volanul în loc, unde de sub acesta vine un suspin, asemănător cu scârțâitul unei nave masturbate vechi!))
Deci, pârghia inițială a pendulului a fost achiziționată în avans (înainte de asta, a regretat banii și a cumpărat CTR, banii pentru vânt au fost mai scurți, nu a durat un an)
Pentru a face acest lucru, scoateți roata:
Pre-toate spălate pentru o întreținere ușoară
Și întoarcem volanul spre stânga, pentru confort:
Mai strict, în conformitate cu litera, rasplintovyvaem și întoarceți nuci, dar nu până la sfârșit:
Cu ajutorul dispozitivului de tragere, detașați maneta din tija și rotiți cele patru șuruburi ale pendulului:
În mod separat, observ că șuruburile sunt diferite în lungime, deci nu confundați:
Mai jos este fotografia de comparat, originalul (stânga) și CTR (dreapta), diferența fiind evidentă:
Ei bine și noi pe loc, este deja plăcut la ochi:
Coborârea / colapsul în principiu nu este necesară, dar o voi face, doar puțin mai târziu!
Pret de emisiune: 2 700 ₽ Kilometraj: 310113 km
Probleme de primăvară de primăvară În continuare mergem mai departe "tălpile reductorului de direcție"