foarte rău Bender
A fost un timp pentru a face podul, care a fost ușor înșurubat pe locul de personal în timp ce doar în mișcare. La o dezasamblare parțială, sa observat o reacție și sa decis să se ocupe de ea. Nici nu credeam că vor fi multe întrebări.
Cu sinceritate, prima întrebare a apărut dintr-o formă slabă exterioară - și cum ar putea călători vreodată? Dar este o călătorie foarte bună. ))) pentru o alergare de 250 de ticuri.
Luft, desigur, d. sau joc de lucru în rulment - nu știu cum să spun corect, dar a fost, evident, prea mare pentru a privi. După cum sa dovedit în realitate, valoarea sa sa dovedit a fi de 0,12 mm, dar pentru un rulment conic montat pe semi-axă, cred că va fi prea mult.
Role si cușcă, practic, fără uzură, sigilii uscate și schimbare care poartă în planurile nu a fost făcută, și despre prețul unui set de dorința inițială de a rămâne tăcut, dar voi spune - 4713 UAH. Kit pentru din Ekziste (lagăr, tracțiune, inelul glandă exterior închidere glandă interior):
Cu o surpriză considerabilă am aflat că rulmentul nu este reglabil structural, deoarece are o șaibă (capac) din partea laterală a străzii și un clip conic familiar din partea podului.
Se pare că pentru a ajusta (reducerea reacției), este necesar să tăiem o parte din clip - în cazul meu, 12-13 mp, pentru a lăsa 2-3 țese în spațiul de lucru. Ar fi interesant acum să știm valoarea normalizată a jocului pe noul rulment. Se pare că rulmentul este format din 3 părți detașabile, dar în cataloage nu a fost posibil să se detecteze acest lucru.
Între timp, mâine, o să-mi dau seama cealaltă parte, măsoară piesa axială și dau polizor clipului.
Lagărele au venit după măcinare. În stânga a decolat 9 hectare, în dreapta 18 de la calcul obține un clearance de lucru de 2-3 sute de piese.
pentru că N-am găsit pe clearance-ul original, care poartă de date, a fost ghidat de volgovskih nostru Hub și reglați manual recomandă hub-ul cu rezultatul: Mișcarea axială a butucului după ajustare nu trebuie să depășească 0,02 mm. [I]
www.autoprospect.ru/gaz/3...podshipnikov-stupicy.html
După măcinare, sa dovedit a fi doar 2-3 sute de piese.
Cu lubrifierea nu am experimentat - am cumpărat cea pe care planta o recomandă, dar sub forma unei sută la sută litolul nostru.
Acum nu mai rămâne nimic: punerea podului în unghi drept, sudarea locurilor, vopsirea și asamblarea finală însăși.
Doar în cazul în care, voi clarifica faptul că toate măsurătorile și ajustările au fost efectuate pe un rulment uscat și uns.
Lumea este așa cum o facem noi.