Reparatia starterului Peugeot 307
Etapele de îndepărtare a starterului:
1. Luați capul de capăt la 13, cablul prelungitor și clichetul.
2. Găsiți terminalele de pornire din partea stângă. În primul rând, trebuie să deconectați un fir gros (există o piuliță de 13M, apoi deconectați firul mic (piuliță 10M).
3. Coborâți mâna sub demaror și găsiți partea rotundă din plastic prin care este poziționată coarda. Poate fi bine văzută și chiar atinsă de baterie. Deci, primul bolt pe 13 este chiar sub el. Deșurubați-l și îndepărtați-l cu grijă. Cel de-al doilea bolț este situat sub prima, dar ușor mai mic cu 7-8 cm. De asemenea, trebuie demonstrat. Ca urmare, se dovedește că starterul este fixat cu un bolț și o bucșă de ghidare.
5. Este timpul să scoateți startul. Este îndepărtat în stânga. Faceți acest lucru cu atenție pentru a evita ruperea firelor.
În continuare, trebuie să rezolvi starterul. În cazul nostru, am găsit un bendix defect (ambreiaj de depășire) și bucșe, dar periile și electricianul sunt în stare bună.
Înainte de reparații, asigurați-vă că ați curățat demarorul cu benzină și o perie rigidă. Realizarea acestei proceduri este necesară pentru orice mașină, fie că este vorba de o reparație Chevrolet tahoe sau orice altă marcă.
Trecem la repararea directă a starterului.
1. Scoateți cele 3 șuruburi ale torxului 25.
3. Separați motorul electric de angrenajul planetar.
Iată ce vom vedea în domeniul motorului electric și pe corpul cutiei de viteze: pe pereți este rezultatul uzurii pensulei, dar uneltele și sateliții reductorului sunt în stare de funcționare.
5. Deschideți ansamblul perie al motorului deșurubând cele două piulițe.
12. Scoateți capacul de protecție al lagărului rotorului.
Așa se uită piesele de schimb după curățare:
17. Capacul cutiei de viteze planetare trebuie îndepărtat cu un obiect ascuțit.
După cum puteți vedea, uneltele din plastic sunt în ordine.
Dar colectorul a fost uzat la jumătate, dar, în principiu, poate funcționa.
18. Statorul, capacul și retractorul trebuie tratate cu șmirghel și solvent, acoperite cu sol, dacă este posibil, vopsite cu email termal.
19. Este necesar să cumpărați în prealabil 3 rulmenți (bucșe) și să le introduceți.
20. În cutia de viteze planetară, este necesar să forați hubul rotorului folosit și să instalați unul nou.
21. Manipulați reductorul și banditul cu unsoare rezistentă la apă.
22. După îndepărtarea garniturii vechi a suportului periei, este posibilă aplicarea unui termoizolant.
În final, primim un starter actualizat.
P.S. Puneți releul de pe starter care poate fi aici pentru o schemă simplă:
Releul poate fi plasat în priza liberă, lângă releul pompei de benzină.