2 Mecanistul este o persoană a cărei activitate principală profesională este gestionarea diferitelor tipuri de mașini. În consecință, termenul inginer este întotdeauna specificat de tipul mașinilor. Șoferul este conducătorul mașinilor trenului electric, al trenului de călători sau al vagoanelor de marfă, al căldurii și al locomotivei electrice. Mecanistul este predominant profesia unui bărbat. Profesia unui mecanic a apărut în 1804, în legătură cu dezvoltarea transportului. Descrierea profesiei Inginerii exploatează trenuri electrice în metrou și pe căile ferate. Specificul lucrării este diferit. În metrou, deoarece distanța dintre trenuri nu este semnificativă, șoferul are nevoie de multă atenție. Pe teren, mecanicul trebuie să-și strice mereu ochii pentru a vedea accidentele pe drum. Locuri de muncă: subterane; companiile feroviare
3 Profesia conducătorului de tren electric este strict mascul. Aceasta necesită cheltuieli imense fizice și mintale. Abuzul la starea de sănătate a șoferului unui tren electric determină radiații electromagnetice și vibrații, aer praf. Deci, un salariu stabil și decent este o recompensă foarte modestă pentru munca grea. Soferii sunt sanatosi si fizici: fiecare zi lucratoare incepe cu un examen medical. În primul rând, medicii vă vor verifica cu atenție sănătatea, atunci veți trece prin teste psihologice pentru a afla dacă sunteți pregătiți să vă asumați responsabilitatea pentru sute de oameni, să fiți colectați și atenți pentru o lungă perioadă de timp, să luați decizii într-o fracțiune de secundă. Profesia unui mecanic este considerată dăunătoare, având în vedere că există o mare încărcătură de muncă la vedere, la auz. Caracteristici suplimentare:
4 Apare să lucreze într-un interval de timp determinat de programul de lucru sau la dispoziția proprietarului întreprinderii-proprietar al mașinii. Treceți la un examen medical și instrucțiuni privind siguranța și siguranța traficului. Înainte de a părăsi șoferul trebuie să se asigure că mașina și unitățile tractate sunt în stare bună. Să execute ordine, ordine operative ale dispecerilor, ofițeri de serviciu pe posturi și alți oficiali. Dacă se constată că o mașină este defectă, luați toate măsurile necesare pentru ao elimina rapid și dacă este imposibil să o eliminați în specificația de timp stabilită, eliberați distilarea fără a permite funcționarea defectuoasă a programului de tren. Este economic să cheltuiți resursele de combustibil și de energie, lubrifianți și alte materiale, pentru a păstra în ordine echipamentul, instrumentele și echipamentul individual de protecție. Taxe oficiale:
5 Învățământul superior nu este o condiție prealabilă pentru șofer, suficientă educație secundară profesională, pregătire pentru specialitatea "The Machinist". Soferul trebuie sa aiba abilitati de a gestiona transportul corespunzator, de a cunoaste regulile de baza ale reglementarii traficului, regulile de mentinere tehnica a transportului, semnalele conditionate. Cerințe de calificare
6 Deoarece activitatea conducătorului auto în nici un fel de legătură cu sursa de pericol sporit, una dintre principalele cerințe să cunoască și să respecte cu strictețe cerințele de siguranță, de siguranță la foc, igiena industrială. De asemenea, este necesar să se înțeleagă bine dispozitivul să fie gestionat (fie macara, camion de cale ferată, trenul, excavator, etc.), în toate mecanismele și instrumentele relevante responsabile pentru funcționarea sigură și eficientă. Este la fel de important să învățați cum să efectuați întreținerea tehnică și reparațiile. Astfel, metroul șoferului sau distanța electrice lung ar trebui să fie în măsură să rapid „iesi din cazul“, care este, de-energizat pentru aducerea trenului din tunel, pentru a repara dispozitivul nu a reușit, etc. Interesele profesionale
7 Șoferul trebuie să aibă sănătate de fier: conducerea unui tren electric este o muncă dăunătoare. Aceasta este o mare povară pentru vedere și auz, impactul radiațiilor electromagnetice și al vibrațiilor, aerul praf (inclusiv praful de metal, în special în metrou). Inginerii ar trebui să fie colectați și atenți pentru o lungă perioadă de timp, luând decizii literalmente într-o secundă secundă. Trebuie să fie fizic dur, să aibă calități precum încrederea în sine, atenția, vigilența, prudența, previziunea, echilibrul. Calități cerute: Cerințe: atenție; Pregătirea pentru muncă monotonă; Pregătirea pentru condiții dificile de lucru: iluminare insuficientă, zi de lucru lungă, nevoia de muncă fizică, condiții meteorologice nefavorabile.
șofer excavator pe șofer turbogenerator șofer locomotiva compresor 8 conducător auto (excavator colocvial adesea menționată) buldozer șofer (buldozer colocvial adesea menționată) macaragiul (colocvial adesea numit macara) tehnician reparații de rulare vehicule feroviare, troleibuze și altele Legături profesionale
9 În trenurile electrice suburbane lucrează întotdeauna în două: șoferul și asistentul. Trenul de metrou este operat de un inginer. Lucrări în subteran greu - mult mai puțin decât intervalul dintre plecarea trenurilor și, prin urmare, necesită o concentrație mare de atenție. mecanicii de locomotivă care lucrează în schimburi: zi / noapte - o schimbare de 12 ore (cu trenul) sau dimineața / după-amiază / seara / noapte - o schimbare de la 6 la 8 ore (în metrou). Faceti o pauza pentru masa de prânz într-un program incarcat de trenuri suburbane este rareori posibil, mașiniști atât de experiență aduc mâncare de acasă (supă și ceai în termos, sandvișuri) și cina direct în cabină atunci când există un moment liber. Șoferii de metrou au o pauză de prânz de jumătate de oră în schimb. Nivelul salariului șoferului este mediu în funcție de locul și experiența de muncă. Condiții de lucru
10 Trebuie să începeți cu șoferul asistent și, pe măsură ce dobândiți abilități practice, începeți să lucrați ca un mecanic. Perspectivele creșterii profesionale
Cererea de muncitori în această profesie este stabilă. Este demn de remarcat faptul că mecanicii nu au ieșit din moda în orice moment pe piața forței de muncă, dar a existat o perioadă în care cererea de achiziție de specialitate a scăzut de la potențialii studenți. Cererea pe piața muncii
12 Orice șofer trebuie să aibă o educație secundară de bază. Ingineri care lucrează la trenul de cale ferată din colegiu, specializați în "șofer electric de tren". Adesea, absolvenții altor specializări ale colegiilor tehnice vin în această poziție, apoi parcurg cursuri gratuite de recalificare care durează câteva luni. Pentru mecanici, există cursuri speciale. Modalități de obținere a unei profesii
13