Podul Buna Vestire conectează cartierul Vasileostrovsky cu partea centrală a orașului.
![Podul bunicului din Sankt-Petersburg (Blagoveshchensky) Podul Blagoveshchensky din Sankt Petersburg](https://images-on-off.com/images/198/blagoveshenskiymostvpeterburge-c0fd5c71.jpg)
Podul este situat între Piața Trezzini, pe malul Universitetskaya, pe malul drept și pe piața muncii pe Promenade des Anglais.
![Podul bunicului din Sankt-Petersburg (Blagoveshchensky) Podul Blagoveshchensky din Sankt Petersburg](https://images-on-off.com/images/198/blagoveshenskiymostvpeterburge-738636be.jpg)
Podul este granița dintre Neva și începutul Golfului Finlandei - Golful Neva.
![Podul de bunicare din Sankt-Petersburg (podul) Podul Blagoveshchensky din Sankt Petersburg](https://images-on-off.com/images/198/blagoveshenskiymostvpeterburge-e5e89ca6.jpg)
În 1727, de la Piața modernă a Sf. Isaac pe insula Vasilevsky a fost aruncat podul de pod. Punctul de trecere lângă puntea actuală a locotenentului Schmidt a fost ales de Menshikov, al cărui palat se află pe malul opus. Podul, numit "Isaakievsky", a existat înainte de construirea podului, după care a fost mutat la locul Podului modern.
![Podul bunicului din Sankt-Petersburg (Blagoveshchensky) Podul Blagoveshchensky din Sankt Petersburg](https://images-on-off.com/images/198/blagoveshenskiymostvpeterburge-0bfd43a1.jpg)
![Podul de bunicare din Sankt-Petersburg (podul) Podul Blagoveshchensky din Sankt Petersburg](https://images-on-off.com/images/198/blagoveshenskiymostvpeterburge-42553c9b.jpg)
În zilele revoluționare de pe malul drept din apropierea Podului de Binevare a fost crucișătorul Aurora. de unde a făcut o lovitură istorică. În memoria acestui eveniment de pe rambleu este instalat un semn memorial; în 1918 podul a fost numit după locotenentul Schmidt.
![Podul de bunicare din Sankt-Petersburg (podul) Podul Blagoveshchensky din Sankt Petersburg](https://images-on-off.com/images/198/blagoveshenskiymostvpeterburge-b80040f9.jpg)
![Podul de bunicare din Sankt-Petersburg (podul) Podul Blagoveshchensky din Sankt Petersburg](https://images-on-off.com/images/198/blagoveshenskiymostvpeterburge-2828929e.jpg)
În 1930 podul, deși, și a dovedit factorul de calitate al construcției, modernizării solicitate în ceea ce privește atât treceri de transport terestru, iar navele mari, a început să se miște de-a lungul Mării alb-baltice și Volga-Baltic navigabil. În plus, deformarea progresivă a stagnării băncii de dreapta a provocat blocarea mecanismelor divergente. Reconstrucția podului realizat de arhitecți K. Dmitriev, LA Noskov, ingineri GP Peredera și VI Kryzhanovsky în 1936-1939 de ani. Ca urmare a reconstrucției, zona centrală a podului a devenit o punte de legătură, cariera a fost extinsă, în timp ce stâlpii vechi au fost reținuți. Un aspect al reconstrucției a fost folosirea felinarelor podului pentru a crea compoziția pe Champ de Mars, unde pot fi văzute și astăzi.
![Podul bunicului din Sankt-Petersburg (Blagoveshchensky) Podul Blagoveshchensky din Sankt Petersburg](https://images-on-off.com/images/198/blagoveshenskiymostvpeterburge-39e275b6.jpg)
![Podul de bunicare din Sankt-Petersburg (podul) Podul Blagoveshchensky din Sankt Petersburg](https://images-on-off.com/images/198/blagoveshenskiymostvpeterburge-b6df56df.jpg)
![Podul de bunicare din Sankt-Petersburg (podul) Podul Blagoveshchensky din Sankt Petersburg](https://images-on-off.com/images/198/blagoveshenskiymostvpeterburge-9a2b2e1b.jpg)
Evaluați articolul prin împărtășirea cu prietenii: