Cum să verificați termostatul pe mașinile VAZ

În activitatea sa, motorul este supus unor încărcări și fluctuații foarte mari. Însă, în ciuda acestui fapt, temperatura motorului însuși și lichidul de răcire care circulă în el trebuie să fie sub control constant, pentru a preveni depășirea intervalului specificat. În acest scop, se utilizează un dispozitiv special - un termostat, a cărui diagnoză periodică asigură o funcționare stabilă și fără probleme. Este vorba despre cum să verificați termostatul pe cont propriu și va fi discutat în acest material.

Scopul dispozitivului și relevanța acestuia

Mai întâi, să aflăm cum funcționează acest dispozitiv și ce este. Termostatul este un senzor de temperatură situat în ciclul de răcire al sistemului motor și reglează direcția de deplasare a antigelului în circuit. La pornirea motorului unitatea este într-o poziție închisă, împiedicând pătrunderea antigel directe în radiator, care în acest timp sistemul se deplasează în interiorul cercului mic, încălzirea de răcire a motorului.

Când lichidul de răcire este încălzit la aproximativ 90 de grade, termostatul deschide supapa care duce la radiator și trimite antigelul de-a lungul acestei căi. Aici se răcește, sub influența curenților de aer, după care revine din nou la motor.

Verificați cu dezmembrarea preliminară

Răspunzând la întrebarea cu privire la modul de verificare a funcționalității termostatului, trebuie remarcat faptul că această procedură poate fi efectuată atât cu o scoatere preliminară a dispozitivului, cât și direct pe mașină.

Luați în considerare prima metodă. Pentru început, scoatem din carcasa VAZ (2109, 2110, etc.) protecție și scurgere din sistemul antigel. După aceea, înlocuim un radiator pentru o capacitate capacitivă și produce o scurgere de lichid de răcire.

Desfaceți ușor clemele de pe cleme și deconectați toate conductele care vin la termostat. Îndepărtați-o și efectuați o inspecție vizuală, acordând atenție primordială funcționalității supapei principale.

Dacă supapa nu este blocată și este în poziția închisă, efectuăm diagnosticarea dispozitivului extras. Pentru a face acest lucru, îl coborâm într-un recipient cu apă și începem încălzirea treptată, măsurând temperatura în interiorul vasului cu un termometru. Determinăm momentul în care supapa începe să funcționeze și regimul de temperatură disponibil în același timp.

Normal auto Kalina VAZ și alte modificări, inclusiv 2108 și 2109, este considerat a fi temperatura de aproximativ 87 de grade Celsius, cu o precizie de până la trei grade. În timp ce crește, supapa de serviciu ar trebui să se deschidă treptat, ajungând la maxim la o temperatură de 108-110 grade. În acest moment, lichidul cald este descărcat în radiator, după care supapa se răcește și se închide.

Dacă totul este în ordine, vom întoarce termostatul la locul său, dacă dispozitivul nu funcționează, am pus un element nou și care poate fi folosit.

Diagnosticați direct pe mașină

Acum este timpul să vă dați seama cum să verificați termostatul fără a scoate dispozitivul în sine. Pornim motorul rece și verificăm la atingere starea țevii ramificației de ieșire. În starea normală, încălzirea trebuie să înceapă când lichidul de răcire atinge o temperatură de 80 - 90 de grade. Dacă încălzirea are loc mai devreme, este posibil să existe o funcționare incorectă a supapei de admisie, ceea ce crește nu numai consumul de carburant, ci și timpul de încălzire al motorului. Dacă duza nu se încălzește nici măcar la o temperatură ridicată a antigelului, este foarte probabil ca blocajul să apară și este necesară o înlocuire urgentă a dispozitivului.

postfață

După cum puteți vedea, nu este nimic greu să verificați termostatul acasă. Ne rezervăm cu răbdare și acționăm strict conform instrucțiunilor - un rezultat pozitiv nu ne va face să așteptăm.

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare