Instalarea lămpilor de ceață pe fabia i tuning blog despre skoda, audi, volkswagen, scaun, porsche

Instalarea lămpilor de ceață pe Fabia I

Am decis să instalez PTF, pentru a fi utilizate ca lumini de navigație, deoarece - de multe ori acum trebuie să călătorească intercity, iar în oraș este util. Nicăieri pe forumurile unor astfel de articole nu au fost găsite, deci toate soluțiile sunt doar conceptele mele în activitatea de electricitate și de mașină. La început am comandat faruri - nu a fost dificil. Am căutat butonul pentru o lungă perioadă de timp, astfel încât să fie decentă și nu prea mare. Am călătorit în jurul a 15 magazine - pretutindeni vând chei uriașe pentru VAZ, GAZ, TAZ și mașini similare. Apoi am găsit pe cea potrivită. Releu a cumparat un simplu pentru autoturisme interne - pentru al doilea contact, foarte asemanator cu acesta numai in departamentul de masini straine - a costat de 3-4 ori mai scumpe. Și mai multe lucruri, sub formă de contacte, fire și bandă izolatoare.

Acum, procesul de instalare.
1. Scoateți panoul din stânga. Deșurubați cele 6 șuruburi - toate conform instrucțiunilor.
2. Aduceți acasă un creion în jurul conturului - găuriți 3 găuri. Apoi partea laterală a burghiului a adus la gaura brută și în încheiere - o suprapusă rotundă. După cum sa dovedit, a se vedea fotografia:

Instalarea lămpilor de ceață pe fabia i tuning blog despre skoda, audi, volkswagen, scaun, porsche

3. Apoi, mult timp chinuit unde să instaleze releul, am vrut să fie sub panoul undeva aproape de toată lumea, dar erau departe, o astfel de dezasamblare globală nu mi-a plăcut. Cel de-al doilea factor de transfer al releului sub capotă a fost acela că, la locul unde siguranța pentru PTF ar trebui să fie - doar un pantof gol, prin urmare, puterea + ar trebui să fie scos din baterie. Acest lucru a dus la creșterea numărului de fire și dificultatea instalării. Prin urmare, am extins firul de control de la baterie la panou, se pare că există o bandă de cauciuc specială în aceste scopuri - am calculat-o prin fire de la alarma. Este sub BUD. Prima vedere - partea motorului:

Al doilea tip - de la salon:

4. Controlul Plus este luat în paralel de la siguranța 32 (ștergătoarele din spate), livrând-o pe toată durata lucrului. Primul - se oprește când contactul este oprit (farurile se sting singure), al doilea - cablurile la siguranțe sunt foarte strânse, iar în jurul lor este foarte inconfortabil. Și asta - de la margine.
5. A trebuit să taie o altă gaură - asta am învățat atunci când am încercat să instalez panoul:

6. Cablarea firelor cu celelalte fire a fost făcută în ondulații și, cu ajutorul banda izolatoare, l-am adus la baterie:

7. Pe baterie este un pantof cu siguranțe, aici cel puțin există un "+" comun. Am introdus terminalul acolo și imediat după spătar am lipit tamponul de montare a firelor pe bandă dublă. La aceeași clemă atașată la releu:

8. Aripă pe firele terminalului. Ridicată - VUYALA, lumina este aprinsă. Puneți lămpile cu LED-uri, acestea strălucesc, desigur, numai estetic, dar pentru luminile de navigație este cel mai mult. Dacă doriți, puteți lipi halogeni simpli.
9. Totul este fix, pus în aplicare și aici rezultatul final:

Timp: 2 ore - trageți cablurile prin capotă + compresia terminalelor, 1 oră - instalarea PTF, verificați, fixați firele și mai mult timp pentru a instala butonul, scoateți - tăiați și scoateți firele de control.

Trimiteți-vă prietenilor

Urmați-ne:

Pagina anterioară

Pagina următoare