Din ce banda puteți intra în traficul circular? Ce ar trebui să pornesc semnalul de direcție? Care trupe pot fi încorporate? Și din ce banda puteți lăsa cercul?
Mulți cititori, care trec pe o bază zilnică, se gândesc acum și mulți, cei mai mulți dintre ei răspunzând deja incorect. Și pun pariu că printre această majoritate există persoane cu experiență de conducere de 20 și 30 de ani.
Același 95% nu cunosc regulile de trafic din partea ganglionilor sau nu le interpretează greșit. Dar acest lucru nu este surprinzător! În SDA nu există nici un capitol separat, nici un paragraf separat care să explice șoferilor traficul corect într-un cerc. Cu excepția paragrafului 13.9, dar se spune despre intrarea în cerc când acesta este drumul principal și când acesta nu este cel principal.
Totul este simplu, trebuie doar să urmați semnele. Dacă înainte de intrarea în cerc există semnul 4.3 "Circular motion" în combinație cu semnul 2.4 "Give way" sau 2.5 "Mișcarea fără oprire este interzisă", atunci pentru tine cercul este drumul principal. Dacă există doar un semnal "Circular motion", atunci aveți un avantaj la intrarea în cerc, deoarece sunteți un obstacol în calea celor care deja călătoresc într-un cerc.
Și din nou. În absența semnelor prioritare, în mod implicit, cei care părăsesc intersecția au un avantaj.
Dar nu este singura dificultate.
Cu ce bandă puteți intra în trafic circular?
Postul 8.5 din SDA prevede că, înainte de a rândul său, la dreapta, la stânga sau U-turn, conducătorul auto trebuie să ia o poziție limită avans corespunzătoare de pe partea carosabilă, destinate circulației în această direcție, cu excepția cazului când realizată rândul său, la intrarea la răscruce de drumuri, unde organizate mișcare circulară.
Și asta înseamnă că putem intra în cerc din orice culoare a căii. Cu toate acestea, trebuie înțeles că, dacă ne conduce la sensul giratoriu la banda din dreapta, prima prioritate a cercului, trebuie să luăm banda din dreapta, iar daca ai parasit trupa, apoi, în consecință, trebuie să ia banda interioară din stânga. Din banda mijlocie suntem, respectiv, doar banda mijlocie.
Cercul poate fi condus de pe orice banda.
Trebuie să introduceți cercul pe aceeași linie în care ați fost anterior. Adică din stânga străzii nu puteți intra în banda dreaptă a cercului.
❓Trebuie să răspund la următoarea întrebare: care semnalizează semnalul de pornire când intră în sensul giratoriu?
Când mi-e dor masina, se deplasează într-un cerc, care este principalul, mă simt oaia neagră pentru că eu sunt cea cu includerea semnalului de viraj la dreapta, toate celelalte sunt într-un fel de semnale de viraj la stânga.
Doamne! De ce semnalul stâng? Cercul este, de asemenea, o răscruce de drum, dacă doriți să vă întoarceți la stânga la intersecție, activați semnalul de direcție stânga, dacă are dreptate, apoi dreapta. Dacă vă rearanjează spre dreapta, porniți semnalul de direcție spre dreapta, dacă este lăsat, apoi stânga. Corect? Și mai rău este cercul?
Când intrați în cerc, mergeți întotdeauna spre dreapta și, în consecință, semnalul de semnalizare trebuie să fie activat în dreapta. Și pentru a ușura, trebuie să vă amintiți unde se rotește volanul și să porniți semnalul de direcție. Când intri în cerc, rotiți volanul spre dreapta, deci aveți nevoie de semnalul de semnalizare dreapta, dar nu uitați de activarea sa precoce. Cu acest sper, dispus.
❓ Și aici ne îndreptăm fără îndoială la ultima și cea mai importantă întrebare: de la ce banda puteți lăsa cercul?
Din nou, ne întoarcem la punctul 8.5 al regulilor de circulație și amintiți-vă că, înainte de rândul său, la dreapta, la stânga sau U-turn, conducătorul auto trebuie să ia o poziție limită avans corespunzătoare de pe partea carosabilă, - această regulă se aplică pentru sensuri giratorii. Asta înseamnă că putem lăsa cercul numai din banda extremă dreaptă! Singura excepție este dacă se marchează zona care dictează alte reguli. Asta este, dacă pe asfalt săgețile din dreapta sunt trase din două rânduri și deasupra semnelor de mișcare de-a lungul dungilor, le urmăm. Dacă nu există semne și semne, atunci numai din rândul drept și în nici un alt mod.
Și în viață cum? Eu, în fiecare zi, în timp ce conduc pe banda dreaptă a cercului, am lovit frânele și am semnalat în mod continuu primul coardă care și-a exprimat dorința de a părăsi cercul din banda interioară. Nu ați interpretat greșit - primul care sa întâlnit, deoarece absolut toată lumea, fără excepție, cu o mișcare circulară, părăsește trupa din stânga sau mijlocul interior, dacă, desigur, înainte de congres, sa mutat de-a lungul aceleiași benzi. Oamenii nici măcar nu cred că se înșeală, că încalcă regulile drumului și că în caz de accident se va găsi vinovat. Nu numai că încalcă legea cu încălcarea legii, dar nu rata "interferența în dreapta", ceea ce constituie, de asemenea, o încălcare gravă a Regulamentului.
Astfel, atunci când se deplasează într-un cerc la banda din stânga sau de mijloc, vă înainte de a părăsi cercul, este necesar să se adapteze la cercul din banda din dreapta extremă și numai atunci puteți lăsa în siguranță în sensul giratoriu. Dar, cu o astfel de reconstruire, tu, desigur, ar trebui să toți cei din dreapta, săriți, și acest lucru se face în condiții de trafic intens nu este atât de ușor. Prin urmare, vă recomand să încercați să introduceți intersecția cu o mișcare circulară deja de la rândul din extrema dreaptă, iar apoi în cercul în care nu trebuie să pierdeți pe nimeni.
Când intrați în intersecția cu un trafic circular din rândul din extrema dreaptă, dacă aveți semnul "da drum", trebuie să treci numai pe cei care se mișcă pe banda dreaptă a cercului. Dacă le lipsește, puteți intra în extrema dreaptă a cercului și, în continuare, fără a mai aștepta liberă stânga interioară a cercului, continuați să vă deplasați de-a lungul benzii. Dar fiți pregătiți pentru faptul că cei care se mișcă de-a lungul rândului stâng, cu siguranță, se vor muta din cerc cu convingerea că trebuie să le treceți. Nu numai pentru că vă aflați pe banda cea mai dreaptă a cercului, ci și pentru că nu v-ați oprit la cerc.
În același timp, nu vă "binecuvântez" în nici un fel să creați situații de urgență. Dacă cineva se reconstruiește în linia ta și o face cu auto-neprihănire din beton armat, nu trebuie să mergi la berbec. Deoarece poliția rutieră vă recunoaște nevinovată, nu va deveni mai ușoară, dar mașina va trebui reparată.
Dar dacă vă opriți de rupere și, de asemenea, spuneți unii dintre prietenii dvs. despre cum să mergeți în mod corect, va fi mult mai util în toate privințele.