După cum știți, sunt pentru o vacanță sălbatică departe de civilizație. Dar în felul în care lucrurile se întâmplă diferit. De exemplu, în ultima noastră călătorie de către sălbatici la mare de-a lungul drumului, am avut o problemă minoră - o piatră ascuțită a rupt prin roată. Încercările de a pompa și de a ajunge la locul nu au dus la nimic. Trebuia să schimb roata.
Apoi mi-a trecut un gând - am aproape 15 ani de experiență în spatele volanului și pentru tot acest timp nu am schimbat niciodată roata. Am avut noroc - de obicei, un soț sau un om care trece. Ei bine, sau eu pompat până roata și du-te rapid la cel mai apropiat magazin de anvelope.
Dar dacă soțul nu era acolo? Traseul prin care trece la mare, nu poate fi numit ocupat: asistenți-bărbați ar putea fi de așteptare destul de mult timp, și pentru a merge kilometri shinomontazhki 80. Și am decis că era timpul să învețe cum să aibă cel mai mult pentru a schimba o roata - va veni la îndemână în viața 😉
Mai întâi, să definim ce este necesar pentru a înlocui roata perforată.
- În primul rând, anvelopa de rezervă. Fără ea, nimic nu va ieși exact 🙂
- În al doilea rând, cricul.
- În al treilea rând, cheia cilindrului la dimensiunea piulițelor de pe roată.
- Nu fi inutilă și roata se oprește, dar dacă nu pot face pietre prețioase găsite pe margine.
Deci, clasa mea de masterat pentru femei "Cum să schimbați roata pe pistă" (nu uitați să puneți mașina pe frâna de mână și puneți sub roțile opririlor)
Totul nu era atât de înfricoșător! Am fost norocoși că nu ne conducem Patrul pe anvelopele de 38 '🙂 Data viitoare voi învăța cum să schimbați uleiul din motor 🙂
- În ce zi te ridici, în acea zi nu îmbătrânești (înțelepciunea populară)
- De ce să luați copii pe drum?
- Să dormi în mașină
- Ziua de zi sau cum să aranjați un jacuzzi în natură
