Un alt oraș german - Leipzig - confirmă statutul unei mari puteri de transport. Suprafața rutieră a acestui oraș a fost complet restaurată după părăsirea EDR socialistă. Întregul sistem de transport din Leipzig este nu numai transportul modern, ci și o suprafață excelentă a drumurilor și o cultură a serviciilor de călători. Tramvaiele de mare viteză ocupă o poziție incontestabilă în rândul tuturor tipurilor de transport urban. Odată ajuns în acest oraș german, asigurați-vă că mergeți pe un astfel de tramvai. Aceasta este ceva supranatural, pentru câteva minute puteți ajunge în zona necesară a orașului. Deși pentru Leipzig 13 traseele nu sunt atât de multe, dar numai un fel de tramvaie bine îngrijite de mare viteză vor aduce plăcere estetică. Este deosebit de frapant punctualitatea urmãrii absolut tuturor transporturilor urbane. Doar plimbare pe metroul din oraș nu veți reuși - nu este doar acolo! Cu toate acestea, există o mică pierdere - autobuz și tramvaie literalmente confisca orașul, care leagă toate punctele sale unul cu celălalt. Costul unui bilet unic pe un traseu scurt este de la 1,2 euro.
• Spania Barcelona, cu transportul public excelent, a rămas la baza ratingului datorită întârzierii frecvente a transportului. Desigur, autobuzele locale sunt întârziate nu o jumătate de oră, dar încă concursul este un concurs și selecție pentru caracteristica "punctualitate" a fost. Turiștii care au vizitat Barcelona, cu siguranță, doresc să ridice sistemul de transport al acestui oraș este mult mai mare decât al optulea loc.
Un alt dezavantaj este distanța mare dintre liniile de metrou. Pentru a trece la o altă ramură, va fi necesară depășirea unei distanțe considerabile, cel mai adesea prin alergare! Călători prin orice tip de transport - de la 1,35 euro, dar oferă un sistem excelent sidic. Mitropolitul a fost fondat în 1924 și astăzi este reprezentat de trenuri moderne. Înainte de a vizita orașul, ar fi bine să vă familiarizați cu hărțile de mare viteză și cu transportul public, precum și să aflați principalele rute de autobuz din suburbii.
• Germanul Hamburg a fost evaluat ca o rută europeană de transport datorită frecvenței și punctualității urmăririi tuturor vehiculelor de transport public. În oraș puteți vedea și trenuri, tramvaie și autobuze. Și ei pleacă din oraș. Dacă vă aflați în Hamburg, uitați ce înseamnă să așteptați transportul. În primul rând, totul merge conform programului. În al doilea rând, puteți pleca la fiecare 2-3 minute în direcții diferite. Linile de metrou sunt în afara orașului, astfel încât să puteți ajunge rapid în localități și orașe suburbane. Calitatea serviciului îl face pe Hamburg pe locul cinci în clasamentul european al transportului. Pentru bilet va plăti de la 1,35 euro. Mergeți pe site-ul comunității de transport din Hamburg, înainte de a vă deplasa într-o călătorie.
Praga Cehă. Acest oraș merită să petreacă mai mult de o zi în el. Prin urmare, este necesar să se dezvolte sistemul de transport al capitalei cehe. Pentru turiști aici este un adevărat paradis în ceea ce privește transportul. Un număr mare de stații de metrou, rute de autobuz, linii de tramvai. Cel mai important lucru este disponibilitatea și ieftinitatea călătoriilor pe toate tipurile de transport. Acesta a devenit principalul criteriu care permite Praga să obțină locul patru în clasament. Cu toate acestea, lipsa comunicării cu viteza nu a permis Praga să crească mai mult. În ceea ce privește metroul, este similar cu Moscova ca locația stațiilor și scările rulante lungi. Deși în aparență nu veți spune niciodată despre perfecțiunea sistemului de transport din Praga. Autobuze, trenuri și tramvaie obișnuite fără răsuciri moderne. O hartă a metroului poate fi găsită pe Internet.
• Viena continuă evaluarea sistemelor de transport din Europa, reprezentând aici Austria. Pe tramvaiul din acest oraș puteți merge oriunde. Deși metroul este considerat un mod de transport în masă. Dar tramvaiele Vienei pot fi expuse în muzeu. Unele sunt create conform ultimelor realizări ale tehnologiei, dar au aspectul vagoanelor de la începutul secolului trecut. Au fost tramvaiele care au deschis conexiunea de transport la Viena din 1856. Este foarte convenabil să puteți cumpăra bilete în tramvaiul în sine. Și acest lucru nu le afectează valoarea. Prin urmare, sari în siguranță în mașină care iese. Calitatea excelentă a suprafeței drumului și șoferii punctuali ai tuturor vehiculelor au pus Viena pe locul trei. Un bilet unic pentru toate modurile de transport costă 1,85-1,90 EUR. Dar trebuie să ne amintim încă un fel de transport public: o bicicletă. Acum întreaga Europă este fericită să se schimbe de la mașini grele la biciclete ușoare. Și la Viena o puteți închiria, cu prima oră de conducere - absolut liberă.
Finlanda cu capitala din Helsinki ocupă locul al doilea. Orașul are un sistem de transport unic și foarte bine îngrijit. Singura linie de metrou nu vă va permite să vă pierdeți în pasajele subterane. În oraș, cel mai bine este să vă deplasați în tramvaie, ceea ce nu poate fi ignorat. În plus, orașul are un traseu numit ZV, care vă va permite să vedeți toate atracțiile principale din Helsinki. Tranzițiile clar planificate și posibilitatea trecerilor pe aceeași linie de metrou sunt avantajul acestui sistem de transport.
• În primul rând, desigur, Germania - München. Potrivit experților, acest oraș poate fi numit proprietarul celor mai bune drumuri, un transport mai bun și cel mai confortabil serviciu clienți. Poate, turiștii care au vizitat acolo vor argumenta cu asta. Cu toate acestea, pentru a găsi o construcție similară metroului din München este pur și simplu nerealistă. Confortul și confortul, de înaltă tehnologie, bineînțeles, ar trebui să plătească, ceea ce se face în detrimentul locuitorilor obișnuiți. Dar dacă localnicii sunt obișnuiți cu un nivel destul de ridicat al prețurilor, atunci costurile de mușcături de călătorie și surprize turiști. Trenurile sunt împărțite în München în funcție de oraș și de suburban. Există metrou și tramvaie. Scara sistemului de transport construit este mare, iar metroul orașului crește în fiecare an. Și acum atenția: costul unui bilet unic este de -2,4-2,5 euro! În acest caz, trebuie doar să studiați harta traseelor de metrou și tramvai. În caz contrar, puteți ajunge într-o zonă complet inutilă a orașului.
Cunoscătorii sistemelor de transport nu au dat loc Olandei și Marii Britanii. Deși transportul lor public merită nu mai puțină admirație. Mai ales în Amsterdam, unde puteți ajunge acasă de la ora 3 dimineața. Unele criterii de selecție au rămas incomprehensibile turiștilor ruși obișnuiți. La urma urmei, în opinia noastră, accesibilitatea este principala caracteristică a oricărui vehicul.