Odată, într-o zi de iarnă înghețată, fanul sobei sa oprit să sufle. Și ventilatorul a fost pornit timp de 3-4 secunde timp de 2-5 secunde. și sa oprit imediat. Primele suspiciuni au fost pe termistorul de încălzire din blocul de rezistență al regulatorului. Dar chiar și fără bloc, soba a pornit pentru 4 viteze și sa oprit. Motivul pentru acest comportament al motorului electric ar putea fi purtarea periilor. Este necesar să scoateți motorul electric și să verificați.
În SEAT Alhambra, VW Sharan, FORD Galaxy pentru a ajunge la ventilator, este necesar să scoateți compartimentul torpedou de pe partea pasagerului. Pentru a face acest lucru, trebuie să fie deschis ușor și ușor tras în sus.
Apoi, scoateți partea inferioară a pielii din jurul torpedoului deșurubând 5 șuruburi de pe perimetru și trăgând clema din partea laterală a panoului, după cum se arată în fotografie:
Acum scoateți cu atenție încălzitorul din carcasa ventilatorului motorului, scoateți conectorul de alimentare. Apoi găsim zăvorul, trageți-l înapoi și rotiți carcasa motorului și trageți-l.
Scoaterea ventilatorului poate scoate carcasa din motor. Pentru aceasta, apăsați clamele de cauciuc (prezentate în fotografie) de-a lungul cercului carcasei:
Acum puteți verifica starea periilor motorului:
Una dintre perii, așa cum sa dovedit, a fost complet ștearsă. De asemenea, titularul unei perii de grafit a fost bine purtat:
Îndepărtați peria, scoateți arcul și tăiați firul de contact din peria veche pentru a elibera suportul periei. Peria de grafit a fost lipită, astfel încât rămășițele sale trebuiau să fie extrase:
Selectăm o pensulă de dimensiune potrivită și o procesăm cu un fișier pentru mărimea necesară:
Puneți peria de grafit în suport, puneți-o pe clei și fixați-o în viciu. În timp ce peria se usucă, curățăm colectorul:
Ca rezultat, obținem următoarele:
Acum lubrifiați lagărele și colectați soba în ordine inversă. Deoarece nu a fost posibilă frecarea periei, după asamblarea motorului a fost pornit numai la cea de-a 4-a viteză, după 5 minute a apărut al treilea, apoi 2 și 1 viteze.