Protecția motocicletelor și a altor motocicliști
![Protecția motocicletelor și a altor motociclete (protecție) Protecția motocicletelor și a altor motocicliști](https://images-on-off.com/images/190/motocherepaxaidrugayazashitamototsiklist-fd08cae9.jpg)
Suprafețe pentru genunchi, plăcuțe pentru cot - elemente mai puțin obligatorii ale protecției motocicliștilor. Mai întâi de toate, deoarece acestea sunt doar un fel de complement, care în general nu are nici o funcție de protecție. Mulți folosesc tampoane pentru genunchi și tampoane pentru haine casual (de exemplu, când călătoresc la lucru) mai mult decât pentru siguranță, deoarece în situații extreme nu salvează pe nimeni. Este mai bine să veniți la birou în costum și să vă schimbați deja la fața locului. Atunci când o combinație de tampoane de genunchi și tampoane cu cot cu haine de motoare, în general, orice simț al utilizării lor este pierdut. Însă lenjeria termică - un lucru util, dar ar trebui să fie într-adevăr să dai căldură și să nu irită pielea.
De asemenea, nu este inutil să cumpărați un balaclava. El, ca majoritatea echipamentului, ar trebui să fie lung, astfel încât marginile sale să se ascundă fără probleme în spatele gulerului jachetei cu motor. Porțiunea frontală a linie trebuie să fie acoperite cu un material special, care protejează gâtul și gât De la vânt din față ( „vindstopper“). Despre cum să alegem o căști pe care am discutat-o deja în paginile site-ului nostru.
Și în cele din urmă. Amintiți-vă că un lucru de piele este întotdeauna mai bun decât un lucru din textile, deoarece pielea are o rată de ștergere mai mare. Motocherepahi și protecția motociclistului este extrem de important ca fiecare element al ședinței strans, dar nu dețin în jos mișcările. Și, cu cât scuturile sunt mai protectoare, cu atât mai sigur. Și ce culoare și design va fi un lucru - depinde deja de gustul proprietarului. Cu toate acestea, amintiți-vă că protecția călăreț - este atribute foarte importante și necesare concepute pentru a minimiza leziuni într-o posibilă cădere de la o motocicletă, dar într-o coliziune cu un stâlp de beton la o viteză de peste 100 kilometri pe oră nu va salva chiar călăreț avid.