Compania japoneza a poziționat Suzuki Ignis în Europa, ca un crossover ... dar este mai corect să se facă referire la un optimist noutate hatchback compact, în ciuda disponibilității de tracțiune integrală (taxa de conectare roata din spate de cuplare vâscoasă). Astfel, în competiția cu hatchback-ul japonez, Renault-Kwid, francez-indian. într-o anumită măsură, Renault Sandero Stepway și fratele său rus Lada Xray. Și Hatch Fiat - Panda Trekking (tractiune pe fata) si Panda Cross (tracțiune integrală) și nu ar trebui să fie actualizate, chiar dacă acestea sunt mai scumpe.
Design Exterior Suzuki Ignis este greu de elegant și capabil să atragă atenția fluxului la o anumită persoană. În aparență totul este simplu și concis, astfel încât cutia lui pe roți, aranjate în jurul perimetrului a corpului compact, cu usi mari din primul și al doilea rând, stâlpi puternici de acoperiș din spate, capota miniatură și pupa.
Detaliul cel mai izbitor pe corp hatchback, care caută de crossover în liga, puteți fi sigur că farurile originale cu arce grațioase de lumini cu LED-uri de zi de funcționare, o grila strict radiatorului false, barele de protecție masive și un solid lămpi de marcare dimensiuni plafon, parțial umplut cu LED-uri.
Interesant este faptul că dimensiunile compacte ale caroseriei cu consolele din față și spate miniaturale și o margine impresionantă, ca și în cazul unei astfel de cruste, oferă trupului o caracteristică auto excelentă a permeabilității geometrice.
- Unghiul de intrare este de 22 de grade, unghiul de rampă este de 18 grade, unghiul de ieșire este impresionant de 38,8 grade.
Apropo, de la versiunea japoneză a versiunii europene a hatchback Suzuki Ignis este diferit în alte bare de protecție, se adaugă 100 mm la lungimea totală totală a corpului, cele mai multe de 30 mm, corp lat datorită suprapunerii dintre pasajele roților, pragurile de protecție din plastic și a crescut garda la sol.
Salonul ridicat deasupra drumului Suzuki Ignis, în ciuda dimensiunilor sale modeste exterioare ale corpului este capabil de a găzdui confortabil cinci persoane în vederea șoferului. Astfel, trei pasageri din al doilea rând este alocat suficient spațiu pentru picioare, și chiar ca o opțiune disponibilă izolate 50:50 scaunele din spate, care pot fi deplasate de-a lungul interiorului. Portbagajul depinde de disponibilitatea unității complete și scaunele din spate glisante opționale, astfel încât spatele celui de al doilea rând 204 poate găzdui până la 267 de litri de bagaje și pliate rând cuprind înapoi la 463-514 litri volum de marfă.
Standard și opțional noutate echipamente auto va aprecia prezența roți elegant și comod de direcție multifuncțional, panoul de bord informativ, sistem multimedia avansat Smartphone Corelare audio Display cu ecran de 7 inch (în capitonajul mai saturate cu MirrorLink, Android Auto si Apple CarPlay, Siri și serviciile Google, camera video pentru marsarier, navigarea, interfețele, SD, Bluetooth și USB), de control al climei, stereo camera, oferind informații la sistemul de frânare automată și urmărirea trecerii neautorizate dacă marcare ii.
