Numărul total de trenuri Nprig. Aceasta poate fi determinată aproximativ prin împărțirea numărului de pasageri care au nevoie de transport de către populația trenului.
unde A este pr. - fluxul zilnic de pasageri;
și prig. - populația structurii suburbane
Pe secțiunile ramificațiilor de salvare ale sucursalelor din seria ER22, ale căror populație medie este de -1100.
![Calcularea traficului de navetiști în zonele și o oră pe zi - gestionarea traficului pe calea ferată (Diagrama de zi cu zi de navetiști) Calcularea traficului tramvai pe zonă și oră a zilei - organizarea traficului pe calea ferată](https://images-on-off.com/images/187/raschetprigorodnogodvizheniyapozonamicha-ebf09f40.jpg)
Figura 1 - Diagrama traficului zilnic de pasageri pe segmentul AB
![Calculul traficului tramvai pe zone și oră a zilei - organizarea traficului pe calea ferată (zile) Calcularea traficului tramvai pe zonă și oră a zilei - organizarea traficului pe calea ferată](https://images-on-off.com/images/187/raschetprigorodnogodvizheniyapozonamicha-e2be9a67.jpg)
Figura 2 - Diagrama traficului zilnic de pasageri pe segmentul B-V
Determinarea numărului de trenuri de călători în locurile de pe o zi liberă
![Calcularea traficului tramvai pe zone și oră a zilei - organizarea traficului pe calea ferată (suburbană) Calcularea traficului tramvai pe zonă și oră a zilei - organizarea traficului pe calea ferată](https://images-on-off.com/images/187/raschetprigorodnogodvizheniyapozonamicha-af1a8f39.png)
![Calculul traficului tramvai pe zone și oră a zilei - organizarea traficului pe calea ferată (suburbană) Calcularea traficului tramvai pe zonă și oră a zilei - organizarea traficului pe calea ferată](https://images-on-off.com/images/187/raschetprigorodnogodvizheniyapozonamicha-f21de71a.png)
Numărul de trenuri pe ceas pentru un anumit procent de sosire și de plecare a pasagerilor în tabelele № 1, 2, 3, 4. La început ar trebui să determine mai întâi numărul necesar de trenuri: trenuri numărul total pentru fiecare zonă este înmulțită cu procentul corespunzător de pasageri circadian. Cu toate acestea, acest număr se obține fracții, astfel încât următoarea etapă - determinarea numărului final de trenuri pe oră, luând în considerare posibilitatea deservirii unui tren de două sau chiar trei zone (în ore de trafic slab). În același timp, trebuie menținută o anumită frecvență a mișcării.
Tabelul 1- Distribuția traficului de pasageri pe oră a zilei într-o zi lucrătoare în secțiunea AB.
Plecarea de la stația B