Cel mai important sistem de siguranță al vehiculelor este sistemul de frânare. Calitatea muncii depinde de viața și sănătatea șoferului și a pasagerilor săi. Fără nicio componentă, sistemul pur și simplu nu va funcționa. Acest lucru se aplică și conductelor de frână. Dacă acestea nu livrează eficient lichidul de frână pe plăcuțele, puteți uita pur și simplu de frânare eficientă. Luați în considerare modul de diagnosticare a defecțiunilor conductelor de frână și repararea lor.
1. Ce rol joacă tuburile de frână?
Rolul conductelor de frână este acela de a furniza forța necesară plăcuțelor de frână ale roților, ceea ce asigură că autovehiculul se oprește. Există două circuite de conducte de frână: primar și secundar. În modul normal, cele două circuite funcționează simultan ca cele principale. Dar, dacă unul dintre contururi se rupe, atunci al doilea va îndeplini funcția de asigurare.
Furtunurile de frână sunt realizate din oțel sau cupru. Fiecare dintre materiale are atât pluses, cât și minusuri. Otelul este un material mai durabil decat cuprul, dar costa mai mult decat cuprul si este foarte predispus la coroziune. Prin urmare, în majoritatea sistemelor de frânare, sunt utilizate tuburi de cupru, care s-au dovedit a fi bine în operarea zilnică. În plus, moliciunea cuprului nu poate fi atribuită unui aspect pur negativ, deoarece un metal moale este mult mai ușor de extins și de reparativ decât unul dur.
2. În acest caz este necesară extinderea conductelor de frână.
1. Apăsarea pedalei de frână este însoțită de o scârțâie și de o pulsație.
2. Distanța de frânare a autovehiculului crește foarte mult.
3. Pedala de frână a devenit mai relaxată.
4. Scurgerea lichidului de frână din sistem.
5. Uzură necorespunzătoare a plăcuțelor de frână.
6. supraîncălzire puternică a tobei de frână.
7. Mașina se îndreaptă spre lateral în timp ce conduce.
Principalul semn al uzurii conductelor de frână este o creștere semnificativă a distanței de frânare a mașinii.
Cauzele defecțiunilor conductelor de frână:
1. Distrugerea capului hexagonal al țevii de frână.
2. Înfundarea sau cocsificarea îmbinărilor filetate, care aduc lichidul de frână în timpul funcționării vehiculului.
3. Procesele de coroziune pe tuburi.
4. Apariția microfragurilor pe tuburi.
5. Contaminarea țevilor de frână în timpul funcționării.
6. Influența unui mediu agresiv (de exemplu, sare în timpul iernii).
7. Fixarea incorectă, strângerea constantă a fitingurilor, răsuciri puternice și fracturi (motivul pentru care sunt reparații neprofesionale efectuate de maeștri de master).
3. Mașina de extindere a țevilor de frână - modul de aplicare a acesteia.
Dacă conductele de frână sunt nefuncționale. atunci sunt posibile două opțiuni:
1. Înlocuirea completă a țevilor de frână cu cele noi.
2. Repararea conductelor de frână prin ardere.
Înlocuirea completă a țevilor de frână pare a fi o opțiune mai fiabilă și mai sigură. Dar poate fi dificil să găsiți o configurație potrivită pentru tuburile de frână auto în magazine. În plus, achiziționarea unui nou set de tuburi de frână va costa mult mai scump decât combustibilul deja disponibil. Să luăm în considerare modul de a face cu mâinile tale extinderea conductelor de frână.
Un kit pentru combinarea într-o configurație de bază include:
1. O mașină de ardere cu un unghi de 45 de grade.
2. O curea pentru fixarea tuburilor.
3. Matrițe înlocuibile din metalul întărit.
4. Tăietor pentru țevi de frână.
Mașina de extracție oferă mai multe modele pentru diferite diametre ale tubului, deci este destul de versatilă și procesul de combustie nu ar trebui să fie dificil pentru orice mașină. Luați în considerare modul de realizare a mașinii pentru combustie (pentru conducte de frână de 9 și 12 mm în diametru).
Etapele de reparare a conductelor de frână:
1. Lucrări pregătitoare.
2. Identificați conducta de frână deteriorată.
3. Deșurubați conducta de frână deteriorată din cilindru sau etrier.
4. Tăiați secțiunea deteriorată a conductei de frână cu un dispozitiv de tăiere a țevii.
5. Folosind gaz degresat, degresați marginea tăiată a tubului.
6. Strângeți zona rămasă cu cleștii, lăsând proeminența la 5 centimetri.
7. În interiorul tubului de pe această muchie, scoateți șuruburile cu un burghiu și îndepărtați toate chipsurile.
8. Pentru a pune pe conducta prelucrată unirea, îndreptându-și corect sculptura (la capetele unui tub unul de celălalt).
9. Introduceți marginea tubului în mașină pentru a extinde conductele de frână și efectuați lucrări de reparații. Ca urmare a lucrului la sfârșitul mașinii, trebuie obținută o extensie care să asigure integritatea sistemului de frânare în timpul conectării ulterioare.
10. Montați toate piesele în poziție.
11. Umpleți lichidul de frână și opriți sistemul de frânare.
12. Verificați performanțele sistemului de frânare al autovehiculului și asigurați-vă că semnele care indică necesitatea arderii nu sunt disponibile. Dacă ceva nu este în regulă, atunci trebuie să-l reparați din nou.
5. O mașină specială care realizează dilatarea tuburilor de frână.
7. Pungi sau cârpe.
Utilizarea mașinii pentru extinderea tuburilor de frână are loc în această ordine:
1. Țineți tubul în suportul pentru mașină astfel încât marginea să iasă cu 5-10 mm.
2. Plasați o ștampilă adecvată pe mașină din set în locul conului.
3. Înșurubați ștampila și aplatizați capătul tubului.
4. Scoateți ștampila și înlocuiți-o cu un con.
5. Înșurubați treptat și precis conul în tub.
6. Scoateți mașina și inspectați tubul. Dacă este necesar, trebuie curățat.
După astfel de manipulări, șoferul obține o țeavă de frână perfectă și bine arsă, care poate înlocui în siguranță zona deteriorată.
Aboneaza-te la fluxurile noastre Facebook. Vkontakte și Instagram. toate cele mai interesante evenimente auto dintr-un singur loc.