Nu este clar cum acest Land Rover a îndrăznit să fie în acest articol. În clasamentul celor mai de înaltă calitate mașini, acest brand glorios nu are nimic de făcut în mod decisiv.
Cele mai multe dintre premii au fost scoase în acest an de Ford. Imediat cinci modele aparținând acestei companii au câștigat primul loc în segmentul său. Dar aici nu a fost fără furie. Faptul este că unul dintre câștigători? Mazda MX-5? Ford are o relație foarte îndepărtată. Cel puțin, fordistii înșiși prezintă marca japoneză ca pe o marcă complet separată și nu includ rezultatele companiei japoneze în rapoartele de vânzări ale corporației. Dar chiar dacă nu țineți cont de femeia destul de japoneză, Ford va păstra palma campionatului, de vreme ce mai are încă patru atuuri. Pentru Mercedes-Benz și Toyota există doar trei câștigători, care au un al doilea loc onorabil.
Studiul a afectat nu numai autovehiculele, ci și fabricile pe care acestea sunt produse. Și aici, câștigătorul a fost fabrica Ford din orașul Wixom, Michigan, care este ?? asta e ghinion! ?? tocmai și-a închis porțile pentru totdeauna. Dar proprietarii Lincoln Town Car, care de zeci de ani s-au adunat la această fabrică (mașini, nu proprietari), pot fi totuși mândri de calitatea de asamblare a prietenilor lor de fier. Numai aici, dintr-un motiv necunoscut, această mașină nu a ajuns pe lista câștigătorilor. Mingea este condusă de alții, foarte apropo, tovarăși vrednici.
Experții D.D Power sunt străini față de orice preconcepții de acolo! Prin urmare, Kia Rio conduce clasa subcompactă, înaintea unor astfel de concurenți precum Honda Fit (Jazz) și Hyundai Accent.
Printre compacte, Honda Civic are cele mai mici probleme. Dar proprietarii Toyota Corolla și capul Hyundai Elantra doare puțin mai des.
În clasa mașinilor compacte de sport Mazda MX-5 a fost în fața întregii planete. Cu toate acestea, nu mult în urmă și Scion tC și Subaru Impreza.
Porsche Boxster a depășit doi frați Mercedes. CLK și SLK se află în pozițiile a doua și a treia. Da, este vorba de automobile compacte de clasa premium.
Printre automobilele compacte premium, Gogol Lincoln MKZ merge în jur. Chiar după el, Acura TSX și Cadillac CTS se îndreaptă sau mai degrabă pleacă.
În clasa mașinilor premium de dimensiuni medii conduse de o minge Mercedes de clasă E. Lexus GS și Infiniti M nu au împărțit locul doi, iar ambii organizatori trebuiau să primească o medalie de argint.
În lupta pentru titlul celui mai reprezentativ salon reprezentativ, rivali foarte serioși s-au întâlnit. Rezultatul? lupta împotriva tragerilor. Primul loc a fost împărțit de Audi A8 și Mercedes S-Class. Foarte puțin au pierdut de la Lexus LS460.
Lexus SC 430 și Porsche 911? cele mai performante masini sportive de clasa premium. Dar Mercedes-Benz SL este chiar mai bun! Aici.
În cutia de nisip, unde cursează mașinile sportive pentru clasa de mijloc, Ford Mustang nu era egal. Toyota Solara și Chevrolet Monte Carlo au pierdut calul sălbatic, dar și demni de laudă.
Surprinzător, pe cele trei trepte ale piedestalului, patru mașini de dimensiuni medii au reușit să se potrivească imediat. Mai presus de toate, Mercury Milano, Honda Accord ușor mai mic, iar pe locul al treilea ocupă cu placere Ford Fusion și Mitsubishi Galant.
Și, în cele din urmă, mașini mari. Cel mai mult
sedan de calitate de mare? acesta este Marele Premiu al Pontiacului. Puțin mai des se rupe Toyota Avalon. Mai des se face de către Ford Five Hundred și Mercury Montego.
Curios, deși Ford a câștigat mai multe premii, unele dintre mărcile sale au eșuat deschis în evaluarea fiabilității mărcilor auto. Același Mazda în ceea ce privește numărul de eșecuri la 100 de mașini are locul penultim, și un alt brand Ford? Land Rover ?? și a fost, ca atare, în partea de jos.
Dar ratingul calității mărcilor de automobile. Numărul de lângă marcă înseamnă numărul de defecte la 100 de mașini. Sincer negru marca? nivelul mediu de calitate al industriei auto mondiale de azi.