- Care sunt compozițiile de lubrifiere pentru motorul Suprotec și opiniile conducătorilor auto Ce sunt compozițiile de lubrifiere ale motorului Suprotec și opiniile conducătorilor auto
Cum funcționează aditivii pentru marca motoarelor
Procedură pentru birocrația.
De ce trebuie să reglez supapele de pe motor
Precizie de reglare a supapelor pe motorină YaMZ 238:
Proiectarea și procedura de schimbare a regulatorului de ferestre
Recomandări pentru înlocuirea radiatorului în aragazul salonului
Ce norme de bază ale combustibilului oferă Ministerul Transporturilor?
Determinați, din ce motive, nu funcționează
Orice proprietar de mașini trebuie să se confrunte de obicei cu o situație în care mașina lui nu pornește. Aceasta este o problemă destul de gravă, mai ales atunci când defecțiunea se produce în timpul iernii. În astfel de cazuri, trebuie să contactați un specialist calificat, de asemenea, puteți încerca să-l dați seama.
Principalele cauze ale defecțiunilor
Cel mai adesea, sursa care a provocat defalcarea ar trebui căutată în două sectoare:
Un alt motiv care provoacă un astfel de rezultat, în care Kalina nu pornește și nu pornește demarorul - este o problemă directă cu motorul electric. Pentru ao elimina, este necesar să o dezasamblați și, în unele cazuri, chiar să o reinstalați. Poate fi necesar să achiziționați și să instalați, în conformitate cu instrucțiunile, un fir special de masă. Se fixează cu două capete: una - în zona pinului termostatului, cealaltă - în locul fixării piuliței starterului.
Ce să faci, dacă Kalina nu pornește și starterul nu se rotește
Dacă starterul nu se rotește la rotirea cheii în orificiul de blocare a contactului, pot apărea următoarele situații:
- energia bateriei este scăzută;
- ordinea sistemului de circuit electric din zonă, care se află în mijlocul bateriei, starterul, blocarea aprinderii și releul de tracțiune, a întrerupt;
- a existat o defecțiune a releului de tracțiune al mașinii.
Determinați că încărcarea bateriei se poate baza pe activitatea farurilor. Dacă după pornire, după câteva secunde, se estompează, înseamnă că bateria este epuizată.
Dacă farurile emite o lumină puternică, atunci ar trebui să porniți starterul prin aprinderea contactului. S-ar putea să se întâmple că după ce acțiunea se va face, lumina se va estompa, indicând că problema ar trebui căutată în tensiunea aplicată starterului. Poate că poate fi spart.
Dacă farurile sunt încă aprinse când starterul este pornit, dar nu există niciun clic în motorul electric, aceasta poate indica o încălcare a integrității circuitului electric cu care este alimentat starterul.
S-ar putea ca Kalina să nu pornească și starterul să se întoarcă, dar foarte încet, în timp ce bateria este pe deplin funcțională. Acest lucru indică o defecțiune a echipamentului în sine sau că există rezistență în circuitul electric cu valori supraestimate. Se recomandă să deconectați complet toate cablajele existente și să curățați cu atenție toate contactele de pornire. Este important să verificați dacă furnizează tensiunea necesară. Acest lucru se poate face cu un voltmetru.
De asemenea, un voltmetru trebuie să verifice alimentarea cu tensiune a motorului de la elementele de contact ale releului de tracțiune. Pentru a face acest lucru, porniți contactul. Dacă dispozitivul este în stare bună, dispozitivul trebuie să afișeze tensiunea completă. În cazul absenței sale, se poate concluziona că contactele releului nu reușesc. Dacă, totuși, toate piesele specificate funcționează, cauza trebuie căutată direct în motorul de pornire.
Când mașina nu pornește, se recomandă rezolvarea problemei imediat. Pentru a face față singuri, trebuie să aveți cunoștințele speciale adecvate și un set standard de instrumente. Cel mai bine este să efectuați o inspecție regulată a starterului, precum și curățarea acestuia. Acest lucru va servi ca o bună prevenire a defecțiunilor nedorite.