Este demn de remarcat faptul că regulatorul de presiune a combustibilului pe masina VAZ 2110 are o greutate foarte mică, este foarte ieftin în comparație cu o mulțime de piese de schimb auto. În același timp, acest dispozitiv joacă un rol de neînlocuit, extrem de important în funcționarea întregului sistem de alimentare cu combustibil.
Ce să spun consumului de combustibil senzor depinde în mare măsură, precum și puterea motorului. Deoarece proprietarii de 2110 trebuie neapărat să știe cum această mașină, care sunt principalele sale semne de deteriorare, precum și modul de a efectua înlocuirea senzorului.
dispozitiv
Regulatorul include două cavități - combustibil și vid. În interiorul vidului este o membrană care reacționează la presiunea aerului, care vine de la unitatea de alimentare. În interiorul cavității de combustibil există un combustibil sub presiune înaltă.
Presiunea combustibilului este opusă de dispozitivul de supapă. Dacă presiunea se dovedește a fi excesiv de mare, cantitatea excesivă este returnată prin mijloacele de descărcare.
Cum funcționează controlerul
Regulatorul de combustibil monitorizează păstrarea diferenței de efecte asupra membranei de pe ambele fețe, adică ambele cavități. Doar în astfel de condiții, motorul va putea funcționa în mod normal.
Senzorul servește la menținerea presiunii diferențiale, indiferent de turația curentă a motorului. Injectarea combustibilului nu va fi posibilă dacă presiunea din colector este egală sau mai mare decât cea a injectorilor. Duzele trebuie să aibă o valoare mai mare a presiunii.
Dacă totul funcționează bine, se observă următoarele procese:
- Reduce vacuumul în cavitatea galeriei de aspirație cu funcționarea silențioasă a rotațiilor;
- Ca răspuns la această presiune, combustibilul din rampă și alimentarea acestuia cu injectorul crește.
defecțiuni
Dacă senzorul începe să funcționeze defectuos, acesta poate fi determinat de semnele caracteristice care indică existența unei defecțiuni:
- Motorul începe să funcționeze erratic;
- Motorul nu poate funcționa la ralanti;
- Puterea este pierdută, lipsa ei este simțită;
- În timpul mișcării revoluțiile dispar pentru o vreme;
- Consumul de combustibil este semnificativ crescut;
- Creste emisiile provenite de la sistemul de evacuare;
- Mașina, care a rămas o vreme, pornește din greu, există rotație prelungită a starterului.
Toate acestea arată proprietarul mașinii ce sa întâmplat probleme cu regulatorul de presiune a combustibilului, este necesar să se intervină urgent în situația, pentru a rezolva problema cât mai repede posibil.
Inspectarea se efectuează după cum urmează:
- În partea de capăt a blocului de rampă există un niplu destinat verificării indicelui de presiune;
- Este acoperit cu un dop, pe care trebuie să-l deșurubați;
- În partea de jos a acestui dop este un inel care compensează distanța;
- Dacă există semne de deteriorare sau defecte la inel, asigurați-vă că îl înlocuiți cu unul nou;
- Acum, luați capacul din anvelopă și, cu partea din spate, deșurubați bobina. Este în mijlocul unirii;
- Acum, un furtun flexibil de la dispozitivul de măsurare este conectat la fiting. Puteți utiliza manometrul obișnuit, pe care îl folosiți la pomparea roților;
- Strângeți furtunul cu un jug și începeți testul;
- Porniți la ralanti, deoarece prin aceasta debitul este cel mai scăzut, iar presiunea combustibilului este cea mai ridicată;
- Porniți motorul. Dispozitivul ar trebui să prezinte 2,9-3,3 unități;
- Acum verificați citirile, numai fără furtunul de vid;
- După ce a fost eliminat, manometrul ar trebui să dea aproximativ 0,2-0,8 unități. Dacă modificările nu apar, atunci regulatorul este cu siguranță nefuncțional și trebuie înlocuit.
Procedura de înlocuire a regulatorului de presiune al combustibilului pe o mașină ca VAZ 2110 este dificil de a apela ceva. Deci, nu vă grăbiți la stația de întreținere pentru a oferi o sumă decentă de bani. Și dacă acesta este un serviciu dubios de mașini, este departe de faptul că ei vor efectua reparații mai bine decât tu.
Oricum, fiecare proprietar al automobilului VAZ 2110 ar trebui să știe despre secvența de înlocuire a senzorului de carburant.
- Eliberați încărcătura din sistemul de alimentare cu combustibil;
- Scoateți racordul de retur de la regulatorul de presiune al combustibilului, scoateți tubul;
- Deșurubați cele două șuruburi care se ocupă de securizarea unității;
- Îndepărtați uniunea;
- Scoateți furtunul de combustibil de la regulatorul de presiune al combustibilului;
- Scoateți senzorul de carburant defect;
- Înlocuiți noul dispozitiv;
- În procesul de asamblare inversă se recomandă schimbarea manșoanelor vechi. După dezmembrare, au tendința de a-și pierde starea inițială de lucru. Prin urmare, refolosirea lor nu le va permite să funcționeze ca mai înainte.
Este evident că senzorul de presiune a combustibilului joacă un rol crucial în funcționarea VAZ 2110, ca orice altă mașină. Starea lui trebuie tratată cu o atenție sporită, reacționează în timp util la schimbările care au loc, ia măsuri adecvate dacă autoritatea de reglementare nu este în ordine.