1 - cutie de viteze;
Suportul 2 al motorului nr. 4;
3 - scutul inferior;
4 - consola de montare a motorului;
5 - un arbore de putere și un arbore intermediar;
6 - un arbore de putere;
7 - un cercei de fixare a stabilizatorului;
8 - un vârf de pescaj;
9 - Schimbarea treptei de control;
10 - schița schimbării treptei de viteză;
11 - o conductă de evacuare;
12 - cruce;
13 - cilindrul de lucru al cuplajului;
14 - senzorul vitezometrului mașinii (vitezometru acționat);
15 - o priză a comutatorului unui felinar al unui suport;
16 - un conector al comutatorului poziției neutre;
17 - filtrul de combustibil;
18 - o coadă de cabluri;
19 - starter;
20 - un suport al bateriei de stocare;
21 - bateria de stocare;
22 - filtrul de aer în colectare;
23 - linia de aer rezonantă;
24 - protecție împotriva stropirii;
25 - roată și anvelopă.
1. Ridicați mașina într-o poziție orizontală și fixați-o cu suporturi ferme.
2. Stabiliți o transmisie în secvența prezentată în desen
3. Completați cantitatea corectă de ulei de transmisie de tipul specificat.
4. Încălziți motorul și o transmisie, verificați absența scurgerilor de ulei și a unei transmisii.
5. Ridicați transmisia de pe cric și puneți-o sub masina. Încărcați încet și mutați motorul, remontați transmisia.
6. Asigurați cutia de viteze la motor.
Cuplu de strângere: 68-99 N • M
7. Strângeți ușor șuruburile nr. 4 ale motorului.
Suport de fixare a motoruluiAvertisment
La montarea suportului de montare a motorului, introduceți știfturile filetate ale suporturilor motorului nr. 1 și nr. 2 în orificiile de montare.
1. Aliniați știfturile filetate ale suporturilor motorului nr. 1 și nr. 2 în orificiile de montare și înșurubați șuruburile și piulițele, după cum se arată.
Cuplul de strângere:
A: 38-51 N • m
B: 64-89 N • m
2. Strângeți piulițele suportului motorului nr. 4.
Cuplul de strângere:
A: 67-93 N • m
B: 28-40 N • m
3. Scoateți accesoriile OK201 170 AA0 (suport motor).
Arborele de transmisie și arborele intermediar
1. Stabiliți un inel de blocare a arcului astfel încât tăietura să fie combinată cu partea superioară a unui flaut.
Marginile ascuțite ale inelului de reținere al arborelui de antrenare pot să taie sau să deterioreze garnitura de etanșare a uleiului. Aveți grijă când montați arborele de antrenare în cutia de viteze.
2. Lubrifiați buza garniturii de ulei cu ulei de transmisie și instalați arborele de antrenare.
3. Trageți arborele de antrenare și verificați dacă axul este așezat corect. Nu ar trebui să fie nominalizat.
4. Introduceți arborele intermediar în cutia de viteze.
5. Fixați suportul intermediar al arborelui pe blocul cilindrului.
Cuplu de strângere: 43-61 N • m
6. Conectați brațul inferior la articulație și strângeți șurubul de fixare.
Cuplu de strângere: 44-58 N • m