Stoarcerea inversă a fost setată la 2,8. La obișnuitul 2.5 D este aderența obișnuită. Setul LUK din Minsk nu costă mai mult de 150 de dolari. Ce nu puteți spune despre stoarcerea inversă - toate recomandă să puneți numai Valeo, în valoare de aproximativ 300u.e. Da, și a pus un astfel de epic întreg. Deci, înlocuirea ambreiajului pentru vigilă inversă va costa 500-600 de dolari, iar la 250-300 de obicei. Pe resursa ambelor, garnitura dintre volan si scaun este influentata :) (La Jumper 2.5 TD am calatorit 180.000 km si care a fost ambreiajul pe care nu l-am stiut - doar o data ajustarea riglei.)
Înțeleg că Papados este pe trusă.
Ai urmărit singur cablul? Me? Ne-am uitat la ce unghi a fost pus?
Per aspera ad astra!
Înapoi la început
romatrush: Pe Jumper 2.5 TD am călătorit 180.000 mile și care este ambreiajul
La 2.5 td întoarcerea, pune un set complet SAKS nakatal 280 000 și fără probleme. Coarda ar trebui să fie schimbată mai des, ar trebui să meargă fără efort, și apoi o grămadă de pedale podbiraesh.
Înapoi la început
Băieți, eu nu pot ridica caseta (PPC), prindere inversă, a fugit pentru prima dată, toate eliberate. Întrebarea! La cuplarea inversă, îndepărtați mai întâi furculița. și apoi o cutie, sau nu neapărat, stoarce coșul.
Înapoi la început
Totul. el dopetril, trebuie să scoateți axul furcii, deși este puțin un zamadeno acolo, iar apoi furculița este îndepărtată, dar adevărul trebuia să scoată coșul. pentru a schimba stoarcerea.
Înapoi la început
Interesant, și pe 2.2td ce este aderența? direct sau obr? și apoi STO sperie volantul, iar apoi dorința de ao cumpăra.
Înapoi la început
dar unde este volantul? diferența dintre coș și metoda de apăsare a lagărului de eliberare. Poate ai o problemă cu coroana?
Înapoi la început
Seturile de rotire sunt identice cu 100%.