Desigur, nu există nici o modalitate prin care garanția 100% o dată pentru totdeauna să vă fi economisit din punct de vedere. Cu toate acestea, există o serie de tehnici care pot reduce în mod semnificativ probabilitatea unui astfel de rezultat. Urmând recomandările de mai jos, veți avea mult mai puține șanse de a întâlni punctele sau de a le uita complet.
Presiune în anvelope
pompare insuficientă poate duce la formarea așa-numita defalcare plat care apar din cauza numeroaselor lovituri ascutite o anvelopa pe janta pe secțiunile inegale ale traseului. Ca rezultat, se formează 2 găuri mici, asemănătoare unei mușcături de șarpe. Pomparea excesivă nu duce la defecțiuni, dar în situații deosebit de extreme poate provoca explozie camerei.
Un manometru este utilizat pentru măsurarea nivelului de presiune. În pompele costisitoare, este de obicei încorporată, în timp ce proprietarii modelelor bugetare trebuie să achiziționeze acest contor separat. În plus, trebuie să știți tipul de mamelon: Presta sau Schrader. Ele diferă prin faptul că șurubul Presta este mai îngust și, înainte de a fi pompat, trebuie să se răsucească un capac special.
Noțiuni de bază privind îngrijirea pneurilor
Este necesar să verificați în mod regulat anvelopele pentru a fi blocate în bucățele de cauciuc de sticlă, pietre și alte obiecte ascuțite. Acest lucru este valabil mai ales după ce ați condus off-road. Faptul este că aceste obiecte mici vor trece treptat mai adânc și mai adânc în anvelopă și, eventual, vor duce la o puncție. Prin urmare, dacă le găsiți cu un cui sau o șurubelniță, îndepărtați-le pentru a evita problemele viitoare.
În plus, nu uitați să verificați periodic protectorul lateral și al anvelopei pentru fisuri, uzură excesivă, deteriorare sau supra-uscare. În prezența a cel puțin unuia dintre simptomele enumerate, riscul de formare a defecțiunilor crește în mod variat. Dacă nu puteți evalua independent starea anvelopei, consultați-vă pentru sfaturi în orice magazin de biciclete.
Există multe mărci care produc șape de bicicletă, dar cele mai cunoscute sunt Slime și Café Latex. În același timp, Slime de etanșare este utilizat exclusiv pentru sfârcuri Schrader, și Café latex - pentru sfârcuri și anvelope tubeless Presta, care trebuie să fie achiziționate separat injector special pentru utilizare.
Trebuie remarcat faptul că unele camere (cu ambele tipuri de sfârcuri) sunt umplute cu etanșare chiar și în stadiul de producție, împiedicând formarea de perforări în viitor.
În izolanti practic nici dezavantaje, cu excepția faptului că unele dintre ele sunt destul de dificil de utilizat, dar de la tăieturi mari și găuri singur material de etanșare (chiar și cele mai scumpe) nu va salva.
Liners (bandă anti-puncție)
Vă prezentăm o descriere a uneia dintre modalitățile de instalare a acestora:
Anvelope și camere rezistente la puncție
O altă opțiune este înlocuirea anvelopelor actuale cu modele speciale rezistente la puncție. Desigur, astfel de anvelope în comparație cu standardul vor fi mai puțin rapide, dar împreună cu o mică parte din viteză va lăsa problema defecțiunilor nesfârșite.
Cum sunt aranjate? Mulți producători încorporează o panglică de fibră aramidă în anvelope, cum ar fi Kevlar cunoscută de toată lumea, alții pur și simplu măresc grosimea benzii de rulare. Printre cei mai renumiți producători de astfel de modele se numără Serfas (Flat Protection System), Continental (Safety System) și Michelin (ProTek). Dezavantajul folosirii acestor anvelope este masa lor, ceea ce reduce eficacitatea pedalei.
În ceea ce privește camerele rezistente la puncție, acestea sunt pur și simplu mai groase și ușor mai grele decât modelele standard.