Sarcina: să instalați un încălzitor de preîncălzire de 220V la domiciliu pe UAZ 31512
Progres în instalarea pre-încălzitorului auto-fabricat 220V pentru UAZ 31512
Instalat pe cadrul dincolo de robinetul care scade lichidul de răcire de la unitate. La mine, ca pe un cadru special, era un suport. Pentru el și a tras un jug.
Vizualizare laterală a radiatorului răcitor
În schimb, macaraua a fost înșurubată cu o conexiune filetată K1 / 4 - acesta este un gard rece de răcire.
Alimentarea cu agent de răcire preîncălzit a fost planificată să fie transportată și în bloc, există o priză pentru fitingul K1 / 2 deasupra filtrului de ulei ...
Ar fi trebuit să fie așa
... dar nu l-am deșurubat și a trebuit să-l conectez printr-o tee în furtun care merge de la capul blocului până la radiatorul sobei.
Umplut cu fuziune antigel + un alt litru. A început, a oprit sistemul de congestie a aerului.
Dimineața, după ce un îngheț de noapte a fost pornit pentru încălzire. După 2-3 minute furtunul de la încălzitor este deja cald. După o jumătate de oră, capul blocului sa încălzit. 40 minute mai târziu, blocul propriu-zis.
Acum motorul pornește cu o jumătate de viraj, ca în vară, și nu atinge primele 5 secunde, ca și mai înainte.
Schema de funcționare a sistemului de încălzire
Diagrama funcționării încălzitorului. Stiren din Ineta
Răspândiți un mic raport asupra lucrării.
Temperatura după noapte este de -4,7 grade. Era posibil și nu să se încălzească, dar dispozitivul era la îndemână și se hotărâse să oprească.
Porniți încălzitorul și după 20 de minute capul blocului sa încălzit până la + 12,2 grade
după alte 10 minute - până la +21,9 grade
Total timp de o jumătate de oră temperatura capului blocului crește la 26,6 grade. În cazul înghețului sever, desigur, este încălzit pentru un pic mai mult, dar este suficient pentru un început ușor.
Rezultatul. lucrați la instalarea motorului de preîncălzire pentru UAZ 31512