Principalul simptom al unei defecțiuni a glandei sigiliu este apariția unei scurgeri de ulei de transmisie unitate de transmisie variabilă cutie. Adesea, toate uleiurile de transmisie curg prin garnitura de ulei deteriorată. În cazul în care petele de ulei de pe scaunul de parcare auto ar trebui să se aplice imediat la stațiile de benzină ca PPC deficitul de ulei sau transmisie automată poate duce la defectarea cutiei de viteze în ansamblul său, iar apoi proprietarul masinii va fi obligat să meargă pentru service sau reparații de transmisii automate.
Ordinea înlocuirii ghiarelor de etanșare ale unității:
1. Jacking-ul mașinii
2. Drenarea uleiului din cutia de viteze sau din transmisia automată în cazul unei transmisii automate
3. Scoateți roata din butuc
4. Demontarea etrierului de frână de pe butuc
5. Deconectați consola furtunului de frână și scoateți senzorul ABS
6. Deșurubați piulița Hub
7. Înlăturarea discului de frână
8. Demontarea pescajului de direcție
9. Detașarea ansamblului butucului de la amortizorul de șoc
10. Demontarea articulației CV din cutia de viteze
11. Îndepărtarea vechii garnituri de etanșare cu un dispozitiv de tragere
12. Curățarea de murdărie și depozitele scaunului de ambalare
13. Apăsați o nouă glandă de etanșare cu unelte și unelte speciale
14. Asamblarea unui suport de suspendare se face cu capul în jos
Procedura de înlocuire a etanșării arborelui de antrenare poate varia în funcție de designul suspensiei frontale a modelului respectiv.
Apoi, vom vorbi despre unele dintre caracteristicile de design ale mașinilor.
Pentru autoturismele Renault, caracteristica distinctivă este legătura spline în trepte a arborilor de transmisie, astfel că aceste modele utilizează o etanșare dublă - folosind o garnitură de etanșare cu ulei și un inel de etanșare din cauciuc.