În cele din urmă, vom lua în considerare cele mai dificile tipuri de ciclism montan extrem. Aproape toate disciplinele examinate mai jos utilizează bicicletele cele mai durabile și specializate, iar subspecii în fiecare patinaj individual pot fi mai multe, în funcție de tipul ales de motociclistul însuși.
Acesta este un stil foarte distractiv de călărie și, de asemenea, un curs de echitatie excelent în hummock și contraclon, găsit pe aproape toate rutele din toate disciplinele. Pe pista de pampers se poate merge în loc de sală de gimnastică, este perfect epuizantă și antrenamentul muschilor - întregul corp funcționează. Mai bine dacă motocicleta va fi o cusătură ușoară pe sticle sau jumătăți de stafide, bine sau, în cazuri extreme, doar pompați roți mai puternice - aceasta va îmbunătăți rola.
Traseul este artificial, constă dintr-un rând continuu de hummocks, gropi și contrunks. Poate fi găsită cu ușurință fără probleme, este suficient să găsești o bucată de pământ mai mult sau mai puțin uniformă, chiar și la dacha. Piesa poate fi de diferite lungimi, cu o mulțime de viraje (cu o linie conturată) și cu intersecții, dar întotdeauna cu buclă - aceasta vă permite să vă răsuciți pentru cât de multă putere este suficientă.
Dirt jumping (DJ)
În traducere, murdăria este "murdărie". De ce? Pentru că pistele sunt construite în pădure, pentru că pământul se săpare ... este deja clar, nu? Uneori construcția pistei poate părea o ocupație mult mai interesantă decât trucurile în sine, de dragul cărora ați răsculat în noroi) Pista este o serie de dermă. Principalul lucru care va fi necesar de la călăreț nu este numai să decoleze și să aterizeze corect, dar și să mențină ritmul pe toată traseul. Ei bine, atunci când cădeți, nu trebuie să mințiți și să striviți, dar trebuie să vă alăturați lateral deoparte, pentru a nu deranja pe ceilalți.
Procesul (TR)
Ai fost vreodată într-o groapă de oraș? Sau este mai bine să resturile de metal? Vă puteți imagina aceste blocaje inaccesibile? Asta pentru ei și trebuie să conducă și cât mai curând posibil (și să nu atingă solul), dacă intenționați să faceți o încercare. Spotul poate fi orice: anvelope camioane, mașini, materiale de construcție și bolovani, uneori chiar și cascade. Și în oraș există destul obstacole - parapete, garduri vii, scări, balustrade, poduri ... Pur și simplu puneți tot ceea ce este de obicei construit pentru a nu trece prin el)
Acesta este cel mai tehnic tip de patinaj extins, care necesită o pregătire constantă. Obstacolele sunt depășite de jerks, care sunt precedate de în picioare pe teren, sau o surpriză. Greutatea bicicletei este minimă (aproximativ 9 kg), pene mici, cu spate scurt. Ședința nu trebuie, de fapt, să stați la bicicletă de încercare și nu. Dar va trebui să fie echilibrat în mod continuu.
Strada (STR)
Vechea școală are cu bună știință numele secundar Urban freeride, tk. este o freeridă pe pârtiile orașului) Bicicletele sunt la fel de grele, cu suspensii cu picioare lungi, ca și FR. Și care sunt pantele din oraș? Salturile se fac prin treceri forestiere, pe pante fluviale și chiar pe poduri. În același timp, sunt efectuate trucuri derrick. O formă frumoasă și periculoasă de MTB-extreme. Anvelopele sunt largi (va fi păcat să spargeți roata, fără a ajunge la capătul treptelor).
Nou-școală sau doar o linie dreaptă patina toate la care nu lenea, bine, sau ei încearcă să se rostogolească. Inițial, a fost elementul de BMX, dar baietii de pe biciclete de munte, de asemenea, a vrut să „imaginat“, în jungla urbană) și departe ... trucuri cu balustrade, monumente, scari, banci, garduri, copaci, paturi de flori, etc. Cel mai frecvent utilizat și chiar necesar pentru o plimbare directă (călăreț pe roata din spate) și bani-hop, din care, de obicei, trucuri mai grele "curge". La urma urmei, STR este patinaj pur, care nu necesită viteze mari și mai ales rute speciale, ceea ce explică distribuția largă a acestuia în multe privințe.
Bicicletele sunt folosite cele mai diferite, de la comisia de crampa-rigidov-singspidov pe 24 de roti (pe o similaritate BMX) la dvuhpodvesov cu un leagăn atât șoc decente amortizoare. Dar pentru toți, un volan îngust și anvelope largi sunt tipice. Odată cu apropierea de noapte poate fi văzut creșterea numărului Streeter, care, desigur, este mai convenabil să se rostogolească atunci când cea mai mare parte din masa de oameni sa mutat de pe străzi în pace dorm acasă.
Stâlp stil (SS)
Aceasta este o plimbare cu truc cu o pistă construită pe deal și combină elemente de dert, freeride, drepte, în jos și are chiar și o cale norshorny. Nu există nicio obligație aici, dar nu va exista deloc. Toată lumea alege ceea ce îi place, iar judecătorii evaluează deja puritatea, complexitatea și frumusețea trucurilor efectuate.
Motocicleta pentru stilul de stil este mai degraba ca o bara dubla DH cu curse de 150 mm sau mai mult, dar are intotdeauna o furca cu o singura coroana si o linie de apa care trece prin tulpina. Poate că este un ticălos cu o furculiță de 130 mm.