După scoaterea demarorului la VAZ 2106, continuăm dezasamblarea și identificarea cauzelor defecțiunii.
Demontarea și identificarea cauzelor defecțiunii starterului VAZ 2106

Tasta "pentru 13" slăbește strângerea piuliței de fixare a firului la releul de tracțiune

deconectați vârful firului.

Aplicăm o tensiune de 12V la ieșirea releului

"Minus" - pe corp și conectați ohmmetrul la bolțurile de contact. La releul funcțional, armătura trebuie să împingă ambreiajul de depășire în fereastra capacului frontal, iar șuruburile de contact trebuie să se închidă. Înlocuim releul de tracțiune defect cu unul nou
Înlocuirea releului retractorului pe VAZ 2106

Folosind o șurubelniță Phillips, slăbiți cele trei șuruburi

Eliminăm releul de tracțiune (retragerea VAZ 2106)

Din carcasa releului scoateți tija cu un arc. Noul releu de tracțiune este instalat în ordine inversă.

Pentru a dezasambla demarorul VAZ 2106, utilizați o șurubelniță Phillips pentru a deșuruba cele două șuruburi.

Scoateți capacul demarorului VAZ 2106

Pentru a verifica starea periilor, utilizați o șurubelniță pentru a deșuruba șurubul firului de contact

Folosind o șurubelniță pentru a scoate arcul, scoateți peria de pornire Vaz 2106. În același mod, scoatem cele trei perii rămase. Periile, purtate la o înălțime de 12 mm sau mai puțin, sunt înlocuite

Prin conectarea ohmmetrului la bornele înfășurărilor statorului, le verificăm pentru scurtcircuit la caz și pentru scurtcircuitul întrerupt. În același timp, suntem convinși că terminalele libere ale înfășurărilor sunt izolate de carcasă

Folosind o șurubelniță, scoateți inelul de fixare

Scoateți mașina de spălat din axă

Cheia "pentru 10" ne întoarcem două șuruburi de strângere


Deconectăm carcasa demarorului și scoatem tuburile de izolare ale șuruburilor de fixare. Prin inspecție externă verificăm starea colectorului și a înfășurărilor. Încărcarea înfășurărilor nu este permisă. Dacă colectorul este ușor ars, ne curățăm plăcile cu o cârpă fină abrazivă. În cazul arderii și uzurii severe, este mai bine să înlocuiți ancora. Balansarea și acoperirea bronzului de la rulmenții de pe gâtul arborelui de armătură sunt eliminate cu cel mai mic șmirghel urmat de lustruire.

Cu un ohmmetru, verificăm bobina armăturii pentru scurtcircuit. Înlocuim ancora defectă

Scoateți garnitura din cauciuc din capacul unității

Scoateți șaibele de pe axa armăturii. Când montați-o, este necesar să o instalați în poziție

Împărțiți axa pârghiei

Bate barba

Scoatem ancora cu unitatea

Folosind o șurubelniță, scoateți maneta de acționare a ambreiajului de depășire. Echipamentul trebuie să se rotească cu ușurință într-o singură direcție și să nu se rotească în cealaltă, să nu aibă jetoane și găuri pe partea de intrare a dinților. Dacă uneltele sunt uzate sau cuplajul funcționează defectuos, schimbăm ansamblul de asamblare

Înclinând axa ancorei pe blocul din lemn, prin cheia "pentru 13" batem limitatorul din inelul de blocare

Folosind o șurubelniță, scoateți inelul de fixare

Scoatem din axă limitatorul și ansamblul ambreiajului de depășire cu angrenajul

Schimbând ansamblul ambreiajului, puneți un inel de reținere și puneți canelura conului de limitare la înfășurarea armăturii. Opritorul este apăsat pe inelul de blocare prin lovituri cu ciocan prin cheia "pentru 13". Cu aer comprimat, îndepărtați praful de cărbune din corp și suportul periei. Inelul de antrenare și suprafețele de plastic care intră în contact cu acesta sunt lubrifiate cu Lithol-24 sau lubrifiant nr. 158. Rulmenții de susținere - bucșele de rotor, șanțurile filetate ale arborelui de armătură și butucul ambreiajului de suprapresiune sunt lubrifiate cu uleiul de motor.
Am asamblat starterul VAZ 2106 în ordinea inversă a dezasamblării

Înainte de asamblarea starterului, introduceți bolțurile corpului în orificiile corespunzătoare. Dacă a fost izolat un singur șurub, am montat tubul izolator atunci când montați starterul pe una care poate atinge magistrală de cupru care leagă înfășurările statorului starterului.

Pentru a fixa inelul de fixare, apăsați ancora de pornire prin butucul capacului de pe partea unității.