De ce unii autovehicule instalează locașuri suplimentare, așa-numitele "sporturi" pe capotă? O altă modă pentru tuning inutil? Poate că au într-adevăr ceva bun? Sa vorbim despre oportunitatea acestei imbunatatiri a masinii si cat de dificil (sau simplu) este sa instalati blocarea capotei cu mainile proprii.
Ce sunt castelele de sport?
Care sunt funcțiile lor?
Mulți oameni care au văzut pentru prima oară pe capota mașinii dispozitive ciudate, amplasate simetric, au venit cu o idee similară: "Ceea ce numai oamenii nu ajung să iasă din mulțime!".
Da, aceste accesorii dau masinii un aspect nou, sportiv-agresiv. Și asta e tot? Este meritat să găuriți hota pentru o schimbare dubioasă a aspectului? De fapt, blocarea sportului, în afară de funcțiile decorative, are un rol mai important.
Siguranța la mișcare
Cazurile frecvente de deschidere a capotei mașinii în mișcare. Și acest lucru se întâmplă nu numai cu vehicule de vârstă "avansată". Ei bine, dacă totul va costa un înlocuitor pentru capota, parbriz, îndreptarea acoperișului cu lucrările de vopsire ulterioare. Totul costă o mulțime de bani și, cel mai important, nervi. Cum să vă asigurați de probleme similare și mai grave?
Blocare suplimentară a capotei (blocaj în stil englezesc) de acest tip și concepută doar pentru a preveni astfel de situații. A fost o dezvoltare pentru mașinile de curse, iar acum fără ele, nici o mașină sport nu va avea voie să participe la raliu. Capota de deschidere și chiar pe pistă de curse ... De aici își au numele și sunt acum cunoscute ca "sport".
Deci, cu scopul principal de blocare a capotei sportive suplimentare, am rezolvat. Ce zici de apariția mașinii după o astfel de îmbunătățire?
Alegerea blocării capotei
Recent, blocarea capotei este produsă de mai mulți producători în versiuni diferite.
Încuietori de formă și design cele mai comune, produse în principal în trei culori.
Formă rotundă clasică și frânghii pentru fixarea elementelor de fixare.
Astfel de încuietori vor da un aspect original capotei oricărei mașini.
Toate aceste modele de încuietoare cu glugă diferă în ceea ce privește aspectul, dar, după cum ați observat, ele constau în părți aproape identice. Rezultă că nu este atât de important ce fel de blocare este ales, principalul fiind fiabilitatea, calitatea materialelor și performanța.
Cineva ar putea să nu-i placă aceste modele că sunt prea observabile, deoarece se disting destul de decent pe suprafața capotei. Da, totul neobișnuit este imediat evident. Pentru adepții mai puține modificări cardinale în aspectul mașinii, de asemenea, există o soluție potrivită.
Acest model de blocare a capotei aproape se îmbină cu suprafața capotei. În poziția închisă nu există elemente proeminente. Potrivit pentru orice design de mașini, aveți o aerodinamică bună.
Un alt model, legat de cel precedent. Aceasta diferă prin prezența unui cilindru cheie și a cheilor. În mod teoretic, acest design al încuietorii, pe lângă menținerea capotei în poziția închisă, ar trebui să complicheze accesul intrusilor la compartimentul motorului. De la un deturnator profesionist, astfel de încuietori nu pot fi salvate, dar hoțul mic poate fi oprit. Acest lucru va asigura siguranța pieselor scumpe (CBU, baterie, etc.).
Funcția principală a încuietorii capotei sport este menținerea în poziție închisă atunci când mașina se mișcă. Cu această sarcină, pantofi de gimnastică bine gestionați, de orice design. Cumparând un set preferat de încuietori, trebuie să acordați atenție calității produsului și prețului. În mod logic, o blocare bună nu poate costa prea ieftină.
Instalarea încuietorii capotei sport cu mâinile tale
Să alegem astăzi ultima versiune a sistemului de blocare (cea mai universală) și o vom instala. Vom instala mașina VAZ-2109 (2108) ca exemplu.
Instrumente și materiale
În timpul instalării vom avea nevoie de:
- Creion pentru marcare
- ruletă
- Bulgară cu un disc mic sau jigsaw cu un fișier pentru metal
- Sfredel electric
- Sfredele 4, 8, 12 mm
- Fișiere rotunde și plate
- chei
- Șurubelniță cu șurub
- Pictură de bandă, de preferință largă
- Solidolid sau alte grăsimi groase
- Set de încuietori de sport.
Pregătiți pentru instalare
Instalarea blocărilor sportive este o afacere responsabilă. O abordare serioasă a acestui proces depinde de fiabilitatea încuietorilor și, prin urmare, de securitatea. În plus, găurile foarte mari din hota sunt forate și tăiate. Locația greșită a găurilor, dimensiunea și forma lor, nu există nimic de rezolvat, cu excepția înlocuirii capotei. Fii atent, nu te grăbi!
Înainte de a începe instalarea, se recomandă scoaterea zăvorului cu arcul din capotă și cârligul de siguranță. În procesul de lucru va trebui să închidem și să deschidem capota de mai multe ori, dispozitivul de personal va face aceste acțiuni mai dificile. Veți avea nevoie de o cheie 19 mm și o șurubelniță plat.
Găuriți găurile
Apoi selectăm locurile potrivite pentru fixarea pinilor de pe cadru. Marcați și exersați. Forarea este mai ușoară în trei etape. Mai întâi un burghiu 4 mm, apoi 8 mm și în cele din urmă 12 mm.
Am pus pini în loc, strângeți piulițele. În înălțime, acestea ar trebui să fie ușor mai mari decât este necesar. Le vom regla, deci nu strângeți complet nucile.
Apoi, puneți la capetele pinilor ușor solidol și puneți capota pe ele. Încercăm să facem acest lucru cu atenție, astfel încât să existe urme clare de grăsime în interiorul capacului. Vom forța mai întâi cu un burghiu - patru înăuntru. Perforațiile de 8 mm și 12 mm pot fi deja forate din exterior, acoperind capota (între ele și cadrul trebuie așezate bare de lemn). Precizia ideală nu este necesară în această etapă.
Așa că am trecut punctul de "fără întoarcere". Va trebui să termin ideea până la capăt!
Scădem capota. Când este făcut corect, găurile coincid cu pinii. Dacă ați pierdut puțin, modificați fișierul.
Hole pentru căptușeală
Apoi, lipiți partea din față a capotei în jurul orificiului cu o bandă de vopsea în mai multe straturi. Acest lucru este necesar pentru a evita deteriorarea vopselei atunci când tăiați orificiul de blocare.
Am pus un blocaj pe pin și determinăm poziția lui (răsuciți așa cum ne place). Înconjurăm conturul castelului cu un creion. Puteți folosi cutia din kit, ca un șablon. Facem acest lucru: pe hota punem cutia cu încuietoarea în loc, astfel încât știftul să intre în încuietoare. În timp ce țineți cutia, scoateți încuietoarea. Rămâne de cerc ca un model.
Aspectul este gata, puteți continua. Următoarea etapă necesită îngrijire și o mână fermă. Tăiați mașina de șlefuit a jgheabului de-a lungul conturului desenat. Nu este necesar să vă grăbiți, aici principala este precizia și precizia.
Prin fișier lămurim marginile și încercăm să blocăm. Gaura nu trebuie să fie foarte mare, altfel va exista o problemă cu fixarea încuietorii.
Este important ca nu numai locașul să stea pe loc, ci și că pinul trebuie să se potrivească bine cu "cuibul" încuietorii.
Montarea garniturilor
Când totul este ajustat și adaptat, inserăm încuietoarea, planificăm și forăm găurile pentru fixare. Rămâne doar să blocați blocarea și să reglați lungimea știfturilor.
Pentru a fixa încuietori este posibil, folosind fixarea din set complet, și este posibil și cu ajutorul niturilor.
Ne întoarcem puțin și ne uităm la munca noastră. Toate încuietorile pentru motocicleta sunt fixate de mâini proprii. Și nu mai rău decât în centrul de servicii!