Când mâinile nu sunt ocupate de Subaru. când tunica și detaliile despre ea nu au sosit încă sau nu le-am comandat încă. Asta vine la mașina mea zilnică.
Doar în iarna trecută, parcare, mi-am rostogolit buza inferioară într-o zăpadă, în care era o bucată de fier de metal care mi-a tăiat buza ca untul. A fost singurul jamb pe corp timp de 3 ani, care nu pare să mă deranjeze. Dar nu azi :)
Aici este o astfel de tăiat aproximativ 2-3 cm
De fapt, buza inferioară a mașinii mele arată astfel:
Apoi, două ore înainte și înapoi, au ieșit. A cumpărat:
De fapt, unde altundeva să petrecem seara, ca și când nu ar analiza mașina. Imediat sa dus la Grossman. pentru a pune toată această frumusețe. Bara de protecție a decolat prima dată, după cum se spune, nu este dificilă, dar a fost nevoie de mult timp pentru a pune totul înapoi. Acesta este cazul când este mai bine să vezi o dată decât să auzi de o sută de ori.
Pentru a începe cu această schemă foarte mică a ajutat foarte mult:
Pe diagrama totul este bine arătat, pentru toate acestea vom avea nevoie în primul rând:
- capul pe # 8 pentru auto-tăietori numărul 1, dar numai pentru cele două extreme și pentru cele două interioare de sus sub aripă;
- pentru partea inferioară a numărului 1 (șuruburi) pe capul # 10:
- un asterisc pentru șuruburile # 3;
Tot ce poate fi văzut nu este o problemă, atât de jos cât și de sus. Dar, pentru a ajunge sub aripa si a debufla acest mic samorez de argint aveti nevoie de un cablu extensibil flexibil.
acest mic nenorocit înăuntru
51777171004 - numărul clipului, costă 30-40R pe bucată
pentru îndepărtarea pistoanelor