Proorarea frânelor pe VAZ 2110 este necesară pentru înlocuirea unui lichid de frână și, de asemenea, pentru îndepărtarea aerului într-un sistem hidraulic la repararea sau înlocuirea unităților separate de sistem de frânare.
Lucrările privind sângerarea sistemului de frânare VAZ 2110 se efectuează împreună cu un asistent pe șanțul de inspecție sau pe ascensor.
Aerul este îndepărtat mai întâi de la un circuit al sistemului, apoi de celălalt, începând cu cilindrii de roată ai frânelor din spate. Scoateți capacul de pe dopul de aerisire roata cilindru și a pus pe ea un furtun transparent, scăzând capătul său liber într-un vas umplut parțial cu un lichid de frână. Asistentul apasă pedala de frână de trei sau patru ori la intervale de câte una până la două secunde și menține pedala apăsată. Partenerul cu o cheie "pentru 8" pornește pe 1 / 2-3 / 4 rotiri ale mamelonului de sângerare. În același timp, o parte din lichidul de frână și aerul sunt forțate în vas și pedala este coborâtă la podea. Bulele de aer sunt vizibile în mod clar într-un recipient cu lichid sau într-un furtun transparent. Rotiți orificiul de aerisire și repetați această operație până când bulele de aer ies complet din furtun. Când scoateți aerul din sistem, trebuie să monitorizați nivelul lichidului din rezervorul cilindrului principal și, dacă este necesar, să îl completați.
Secvența de pompare a lichidului Vaz 2110
Schema de pompare a sistemului de frânare VAZ 2110. spate dreapta; stânga față; spate stânga; dreapta dreapta.
Pompează cilindrii de roți ale frânei din spate VAZ 2110
Pompăm suportul frânelor frontale VAZ 2110. Sângerarea sistemului de frânare VAZ 2110 este completă, verificați nivelul lichidului de frână și completați nivelul maxim, dacă este necesar.
