Începerea rapidă modernă a motorului este absolut sigură, dacă este utilizată corespunzător. Anume - injectați 2-3 secunde în galeria de admisie, porniți motorul. Dacă mașina a început înainte, și apoi sa răcit și nu începe, atunci 90%, că totul se va întoarce. Dacă nu a funcționat, repetați procedura și veți bloca această probabilitate de 9%. Dacă acest lucru nu a ajutat, atunci nu este nevoie să încercați din nou pentru a treia oară. Nu trebuie să injectați timp de 5 secunde sau chiar 10, așa cum fac unii. Apoi sunt surprinși că ceva sa rupt. Încă o dată, în cadrul normelor adoptate în întreaga lume pentru utilizarea acestui instrument, acesta nu va face nimic pentru motorul dvs. Un alt lucru care este dificil de a rezista, atunci când nu a reușit primele două ori, și necesitatea de a merge mai devreme, mai degrabă, apoi acționează la fel de brusc, ca și dintr-o dată.
Rețineți: dacă porțiunea sigură nu a ajutat, atunci problemele sunt mult mai grave. Și, deși injectați întregul balon în motor, este puțin probabil să vă ajute.
Este un început rapid al motorului dăunător?
Ceea ce este cu adevărat periculos este un început rapid al motorului, deci e dependență. Conducătorii, după ce au găsit o cale simplă, amână soluția problemei într-o cutie lungă. La urma urmei, nu numai înghețurile severe ar putea afecta pornirea motorului. Și brusc același AKB nu este același? Și în loc să o înlocuiască, oamenii încep în fiecare dimineață cu facilități auxiliare. Mai mult, apare o eroare mai rapidă a generatorului. Aceleași lumânări. Este posibil să nu fiți lichidat din cauza unei scânteiere proaste, cu astfel de bonusuri, cum ar fi răcirea și condensarea. Ei bine, un început rapid a ajutat, dar în fiecare zi de ce? O scânteie slabă va fi slabă în timpul funcționării motorului. Nu amestecul potrivit, poluarea excesivă a camerei de combustie, dinamica proastă a motorului, consumul crescut de combustibil. Deci vă rog, odată salvat, să nu uitați că trebuie să rezolvați chiar problema.