Deci, avem un caliper spate drept, cu mai mult sau mai puțin tampoane vii, dar, stsuko, anther sfâșiat, când l-am găsit, schimbând tampoanele înainte de călătoria lungă. Nu puteam să suport această neînțelegere când am văzut două găuri în ea (mai jos vor fi imagini):
La început am vrut să deservesc suportul fără să-l dau jos, chiar pe loc, apoi m-am gândit, este totul în minte și, hai să mergem ......
Vobshchem scoatem un arc din curenții unei frâne.
Opriți suportul de ghidare (tastele 13 și 15) pe tasta „18“ deșuruba suportul etrierului, scoateți împușcarea suport lateral șubler.
Stropim toate piesele și componentele necesare pentru demontarea mașinii de curățat carburatorul:
Cheia pentru 15 este deșurubarea atașamentului furtunului de frână, îl scoatem:
Pentru a nu scurgeri de frână, introduceți niște chopik:
Cu tasta 13, deșurubați maneta frânei de mână (imaginea de la instalație)
Pentru a scoate pârghia, am nevoie de un puller. Altfel, el nu a acționat. ATENȚIE! Dacă utilizați un dispozitiv de tragere, aveți grijă să nu deteriorați dispozitivul de protecție împotriva prafului care se află pe levier!
Thorax la 30 de torsiune frana de parcare
Scoateți etrierul, instalați-l în menghină:
Scoateți cu grijă antera de la piston și șurubelniță de la cilindru:
Noi examinăm praful, vedem găuri:
Găurile, apropo, au provenit de la impactul asupra lor a unui obiect solid străin. Mecanismul de formare a lor, ei bine, pur și simplu nu de bătrânețe sau de la locul de muncă - factorul uman - în urmă cu doi ani am fost la OD din Togliatti, unde am reparat ghidul de slide-uri - prin urmare, concluzia - este l-au rupt. Suki.
Mai departe.
Cheia din USM superficială (în limba comună "bulgară") în sens contrar acelor de ceasornic vom răsuci pistonul și îl vom demontaliza:
Examinează cilindrul pentru prezența unor shnyaga, apoi cu o șurubelniță subțire, scoateți manșeta din scaun:
Mine totul, ștergeți să strălucească, ca o pisică:
Avem unsoarea de pe raft:
Montați-o în scaun:
Introducem pistonul spălat și lubrifiat, înșurubându-l în sensul acelor de ceasornic, 3/4:
Montăm antera, ajutăm la instalarea din plastic, lubrifiându-l cu același lubrifiant:
Cu atît mai mult n-am urcat în junglă, pentru că era în regulă.
Suport și ghidaje cu anterele mele:
Pentru a face acest lucru:
Și așa:
Apropo, anthers sunt exact la fel ca VAZ.
Și un scaun pentru tampoane:
Punerea totul în ordine inversă, cu ghidajele antere, instalați suport de montare pârghii și tije frâna de mână nezabyv lubrifia antera, pe care am menționat mai sus, atunci când fotografiați brațul cu un extractor scripete.
Fixăm la suport furtunul de frână:
Sugem (în sensul literal al cuvântului) lichidul de frână din rezervor:
Deșurubăm etrierul etrierului cu tasta pentru "11":
Și puneți pe un furtun adecvat:
Umpleți noul fluid de frână în rezervor:
pompează frânele (toate cele 4 roți), scoțând întreaga frână veche (a luat un nou 2 litri) și bucurându-se de munca făcută:
Vă mulțumim (11): Kostikus, Pejt6, Viktor727, Sensej, Stasopolas, u285ra, monte carlo, Andrey51, Flekss, Flekss, Timur