- Rezervor de combustibil UAZ Patriot 70 litri
- Rezervorul de combustibil Oise 469 de 68 litri
O să iau o cutie
Cea mai simplă soluție este să colectezi o grămadă de cutii. Dar, în practică, această metodă se transformă în unele defecte. Canisterele, după cum sa dovedit, ocupă spațiu de bagaje, de fapt volumul util al portbagajului. În plus, canistrele încep să se varsă sau să se stingă, ceea ce duce la un miros intolerabil în cabină și, de asemenea, vă strică produsele și lucrurile care se află și în compartimentul pentru bagaje. Dar soluția este rapid localizată - problema Leah este începutul, doar nevoie de canistre pentru a trage din salon.
Plasarea canistrelor pe bara de protecție din spate îmbunătățește ponderarea mașinii
În acest stadiu al construirii unui jeep de expediție există două opțiuni în care să se pună canistre. Prima decizie de a le plasa pe acoperiș, adică pe trunchiul expeditor. Nu este o decizie rea, confundați-l doar cu două puncte - centrul de greutate în creștere și deja ridicat și nevoia de a ridica o canistră de aproape douăzeci de kilograme pe acoperiș.
Bidoanele sunt plasate în exterior pe un compartiment de bagaje de expediție sau pe o ușă pietonală din spate
A doua opțiune este bara de protecție din spate. În cazul în care, pe de o parte, este poarta pentru rezervă, și pe de altă parte, puteți face un wicket pentru canistră sau chiar o pereche de canistre. În principiu, puteți merge mai departe și puteți face un raft pentru canistre chiar pe perete cu o rezervă.
Rezervor moale
Ca o alternativă la canistre, puteți lua în considerare un rezervor de combustibil moale suplimentar. Are un avantaj - un volum relativ mai mare decât alte rezervoare externe. După cum a arătat practica, trebuie să fie luată separat de alte lucruri, altfel aceste lucruri îl freacă. Dacă faceți o cutie specială pentru acest rezervor de carburant moale direct pe rezervor, nu ați mințit. Apoi, cel mai probabil, funcționarea sa nu va cauza probleme. Prin această decizie, procesul de umplere este jenant. Pentru a umple cu carburant un astfel de rezervor va trebui să fie lent și foarte curat. În timp ce gâtul va fi în salonul mașinii tale.
Echipament de gaz
Proprietarii SUV-urilor cu benzină au o altă ocazie de a mări rezerva de putere. Este posibilă instalarea unui echipament de gaz. Astfel, cel mai probabil, veți câștiga în prețul combustibilului. Și datorită combustibilului suplimentar cu rezervorul suplimentar de carburant, creșteți rezerva de putere. Vehiculele Diesel sunt private de această capacitate, dar rezerva de putere pe o mașină diesel standard este mult mai mare. Dar, uneori, lipsa stațiilor de alimentare cu gaz din zone îndepărtate priva mașinile cu gaze de avantajele lor.
Rezervor suplimentar de combustibil
Vehicule off-road Toyota și Nissan
Pentru informații despre Nissan Patrol în loc de rezervorul standard, puteți instala 145 de litri și în loc de încă 70 de litri. Pentru TLC, această cifră este adusă la 200 litri în locul rezervorului standard și 200 de litri la locul rezervării în SUV-ul din spate.
Din opțiunile de buget pentru tuning, este posibilă utilizarea rezervoarelor din versiunile arabile ale SUV-urilor. Pe care se folosesc două rezervoare cu volum crescut, gâtul standard are două intrări și există un sistem de supape pentru pomparea combustibilului. Dar volumul maxim de astfel de rezervoare lasă mult de dorit
Rezervoare pentru pickup-uri
În numeroasele camioane populare acum, există posibilitatea de a instala rezervorul direct în corp. În străinătate, reglarea unui camion se face în principal pentru a instala un modul rezidențial sau o remorcă rezidențială în caroserie. Prin urmare, partea neutilizată a corpului este ocupată de un rezervor suplimentar de combustibil.
Într-un pickup, rezervorul poate fi plasat în corp astfel încât să fie adecvat un paralelipiped normal.
Camionul de remorcare, la fel ca toate celelalte mașini, are opțiunea de a instala rezervoare de combustibil suplimentare în cavitatea de jos sau de a înlocui rezervoare regulate cu rezervoare mai mari.
Rezervorul este plasat în caroserie imediat în spatele cabinei. Partea superioară a rezervorului este utilizată pentru a face un set de instrumente.
Rezervoare de combustibil pe UAZ
În vasta noastră patrie, totul nu este atât de trist. Tuning UAZ câștigă impuls. La vânzare este posibil să găsiți rezervoare de combustibil pentru un loc obișnuit în UAZ. În loc de
35-40 de litri de frunze standard de rezervor de combustibil
60-70 de litri. Ce pare tentant. De asemenea, nu este neobișnuit să instalați un rezervor plat în compartimentul pentru bagaje sau sub scaunul din spate al automobilului.
Rezervoare de combustibil cu volum crescut de până la 68 litri pe rezervor pentru UAZ 469
Și cum să umplem?
Instalarea unui rezervor suplimentar ridică problema unde să-i pună gâtul. Opțiunea ideală este dublul gât al toyotului arab. Dar nu toate sunt potrivite și, de asemenea, se întâmplă ca nivelul rezervorului să fie mai mare decât locația casei de pasăre a gâtului.
Cea de-a doua modalitate de a rezolva problema cu gâtul este utilizarea unui gât de sport. Până în prezent, au vândut chiar și câteva modificări ale acestor gâturi. Țeava de ramificație de la gât până la rezervor trebuie făcută fără rotații ascuțite și ori de câte ori este posibil, în general drept. Pentru a nu crea obstacole pentru un flux puternic de la arma de umplere. După cum a demonstrat practica, problema stropirii combustibilului în timpul alimentării cu combustibil nu este rară, chiar și pe duzele aparent aproape drepte.
Mortise de gât pentru rezervorul de combustibil suplimentar
tehnologiei
Rezervoarele suplimentare de combustibil sunt fabricate din oțel inoxidabil sau din aluminiu. Ambele metale sunt echivalente în această aplicație, deoarece atunci când utilizați aluminiu, trebuie să utilizați un metal mai gros.
Rezervoarele din metale feroase necesită o acoperire specială a cavității interne. În caz contrar, mediul agresiv al benzinei și condensul motorinei provoacă coroziune. Iar combustibilul cu rugina devine problematică de utilizat.
În cavitatea interioară a rezervorului, este necesar să se efectueze pereți despărțitori sau pereți despărțitori cu orificii de-a lungul laturilor. Acest lucru este necesar pentru a reduce stropirea combustibilului în timpul condusului. În caz contrar, toate cele 50-200 de litri de combustibil vor fi lovite puternic împotriva uneia dintre laturi când se produce accelerația.
În jurul tubului de prelevare a combustibilului este necesar să se facă o sticlă liniștitoare. Este necesar ca, odată cu împrăștierea și arderea combustibilului în rezervor, conducta de admisie să nu fie expusă. La autoturismele diesel pentru utilizare nordică la temperaturi scăzute în rezervoarele de combustibil se face un pahar cu un design ușor diferit. În acest pahar, "întoarcerea" caldă se amestecă și de acolo se ia combustibilul. Fundul de sticlă comunică cu rezervorul. Astfel, combustibilul diesel situat în jurul țevii de admisie va fi încălzit tot timpul de către combustibilul cald returnat.
Pompele de combustibil submersibile au de obicei un rezervor de decantare în construcția lor.
În jurul țevii de admisie din rezervorul de combustibil este necesar să se facă o mască de sticlă
Un alt element important al rezervorului de combustibil este ventilația. Legile fizicii nu ne permit să facem un sistem închis. Rezervorul trebuie să comunice cu atmosfera într-un fel sau altul. O soluție simplă este comunicarea rezervorului cu rezervorul de combustibil al mașinii, care este deja echipat cu ventilație. În plus, în orice caz, este necesar să se facă un sistem de pompare sau de comutare a rezervorului. Ca un sistem de schimbare a rezervoarelor se folosesc de obicei macarale de la UAZ sau supape electronice Toyota.
Artemyev Artem irk4x4.ru