Pneuri de iarna pentru biciclete

Recent, industria ciclului progresează considerabil. Oamenii au început să folosească bicicleta nu numai în vară, așa cum este obișnuit, dar și în sezonul de iarnă. În fiecare an apar noi accesorii utile pentru biciclete, iar unul dintre aceste produse este anvelopele cu picior de iarnă. Mulți cred că, în ultimele decenii, iarna este atât de cald, încât nu este curat trotuare și drumuri acoperite cu zăpadă fac posibilă nu cheltui finanțele pe anvelope pentru biciclete cu crampoane.

Dar chiar și în cele mai călduroase ierni sunt adesea schimbări bruște de temperatură (scuipat, semnul minus), gheață, zăpadă cu troiene mari. Pentru a se proteja de circumstanțe traumatice, toți cei care utilizează „calul de fier“, în sezonul rece, trebuie doar să cumpere velorezinu de iarnă. Aceasta este o necesitate pentru fanii ciclismului extrem.

Producătorii de veloraziny de iarnă. Tipurile și trăsăturile lor

Datorită împânzit anvelope de iarnă pe bicicleta, puteți rezolva problemele create de condiții naturale, pentru cei cărora le place să călărească pe drumurile de zăpadă afânată și pe gheață inegale. Spițele metalice dau încredere oricărei suprafețe. Înainte de a cumpăra acest accesoriu, aveți nevoie de un studiu detaliat al pieței pentru produsele de bicicletă de iarnă. Toate anvelopele de pe o bicicletă sunt împărțite în 4 tipuri.

Fracțiuni încrucișate

Folosit pentru a călători în jurul orașului, unde străzile nu sunt acoperite în mod special de zăpadă și nu sunt înghețate. Atunci când se utilizează astfel de anvelope, este ușor să se accelereze pe asfaltul umed și, de asemenea, să se treacă murdăria urbana sau zăpada umedă și proaspătă.

Anvelope de iarnă cu nămol

Potrivit pentru excursii în țară. Folosit în zăpadă grosieră sau puțin adâncă. O caracteristică a anvelopelor cu noroi sunt cârligele umflate care asigură aderența necesară și pot intra în siguranță în zăpadă sau în solul înghețat.

Iarnă împletită cu două rânduri pe patru rânduri și anvelope

Cele mai fiabile printre altele, se mișcă perfect prin zăpadă, gheață și gheață. O caracteristică este un protector supraîncărcat și spițe de metal, care se pot menține în cea mai aspră vreme.

Există mai mulți producători de pneuri de iarna pentru biciclete. Să luăm în considerare câteva dintre ele.

Învelitori de biciclete pentru iarna lui Schwalbe.

Schwalbe - una dintre cele mai renumite companii, una dintre primele care au început producția de velosere. Mai jos sunt considerate opțiuni de iarnă.

Schwalbe - ICE SPIKER 26 × 2,10 RaceGuard. Este considerat un model montan. Numărul de spini și rânduri cu spini este de 304 în 4 rânduri.

Are o rezistență ridicată datorită cablului de oțel în timp ce greutatea rămâne 995g. Datorită vârfurilor lungi de oțel, biciclistul se potrivește bine pe gheață și pe capacul de zăpadă. În anvelopă există un strat suplimentar de protecție anti-piercing din material Kevlar.

Cost estimat: 100 $

Schwalbe - ICE SPIKER PRO Evo, 26 × 2,10 TL - Ready, Folding. Numărul de spini și rânduri cu spini: 361 în 4 rânduri.

Modelul este universal, datorită greutății (în total 695 g) și a calității. Sparge tungsten cu aluminiu, ceea ce sporește durata de viață a spini.

Cost estimat: 200 USD

Anvelope din Finlanda de către Nokian

Finnii s-au distins de mult timp în producția de pneuri de calitate pentru mașini. Compania Nokian se ocupă, de asemenea, cu producția de pneuri cu vârfuri pentru biciclete. Mai jos vom vorbi despre cei care sunt foarte solicitați.

Nokian Freddie's 336. Numărul de știfturi și rânduri împăturite: 336 într-o figură largă.

Toate vârfurile au vârfuri de carbură. Protectorul este alcătuit din fibră de carbon armată și cauciuc natural care nu îngheață. Această roată este mai bună decât altele pentru oraș și călătorește pe trasee acoperite de zăpadă.

Cost aproximativ: 80 USD

Nokian Hakkapeliitta W 106. Numărul de știfturi și rânduri împăturite: 106 în 2 rânduri.

Destul de potrivit pentru asfaltul de gheață. Spițele sunt din oțel, astfel încât greutatea pneului ajunge la 980 g.

Cost aproximativ: 50 USD

Anvelope de iarnă de la Kenda

Un alt model popular, în cererea firmă pe tot parcursul anului Kenda. Una dintre variantele cele mai bugetare ale veloserinei pentru iarnă.

Kenda K-1013. Numărul de șuruburi și rânduri împăturite: 252 în 4 rânduri. Cantitate de 1240g. Utilizat pe roțile din față și din spate. Nu există zăpadă.

Cost aproximativ: 50 USD

Minusurile anvelopelor de biciclete sparte

În ciuda utilității utilizării anvelopelor pentru biciclete cu vârfuri, acestea au caracteristici negative:

Achiziționarea de velosoare pentru iarnă este neprofitabilă din punct de vedere economic, deoarece nu este ieftină.

Dar dacă atingeți siguranța și viața anvelopelor de calitate profesională (funcționarea corectă a anvelopelor, ele vor servi timp de mai mulți ani), rezultatul este că costul achiziției se justifică.

Datorită fixării știfturilor, anvelopele au o greutate mare.

Dar atunci când ciclismul de iarnă, aceste grame suplimentare nu sunt simțite și se potrivesc perfect în designul de iarnă.

Având în vedere condițiile meteorologice și de precipitații de iarnă: zăpadă, gheață, lapoviță, zăpadă topită, problema tambur rău permis.

Când anvelopa atinge suprafața de asfalt, vârfurile sunt deteriorate, uzate și căzute.

Pentru a evita acest lucru, este necesar: evitați drumurile cu trotuar asfaltic, rulați anvelopele de iarnă conform regulilor.

Fabricarea independentă a hainelor pentru biciclete de iarnă din vară

Prețul anvelopelor de iarnă pentru o bicicletă nu este atât de mic. Prin urmare, pentru a economisi bugetul, puteți face anvelopele de iarnă singur. Produsul fabricat independent are părțile sale pozitive și negative.

Avantajul auto-fabricării cauciucului:

economii financiare;
Disponibilitatea (toate necesare sunt achiziționate în orice magazin de bunuri de uz gospodăresc);
Eficiența (munca durează câteva ore);
o gamă largă de materiale după cum doriți.

Aspecte negative ale unui produs independent:

Spițele nu pot fi făcute din carburi;
materialele selectate pot fi substandard.

După ce au cântărit părțile pozitive și negative ale producției independente a veloserului de iarnă și au decis să facă pneul însuși.

Va fi necesar să achiziționați următoarele materiale:

anvelope de ciclism cu un protector de 5x5 mm sau mai mult,
șuruburi de fixare inoxidabil, M2x15 sau m2x13 mm - câte sunt planificate să pună spikes,
piuliță M2, inoxidabil - câte șuruburi sunt cumpărate,
burghiu, clesti sau clești, burghiu de 1,5 mm, cheie chei de 4 mm.

Proces pas cu pas de auto-coacere a pneurilor pentru biciclete

Odată ce ați achiziționat întregul instrument, puteți începe să lucrați.

Alegeți un model, care va aplica numărul necesar de piroane. Roata din față trebuie să fie bine controlată, astfel încât este necesar să pui vârfurile în părțile laterale.
Pe partea centrală, găuriți în anvelopă.
Se introduc șuruburi.
Roata finisată este pusă pe jantă și roata nu este complet pompată.
Roțile sunt instalate în poziție.
Bolțurile sunt strânse cu piulițe.
Pentru o fixare mai bună a piuliței, ele sunt lipite cu clei.
Îndepărtați spatele excesiv cu un tuns.

În ciuda greutății adăugate a pneurilor, ele pot fi pe deplin considerate pregătite pentru iarnă.

Este posibil să instalați un vârf de bicicletă numai pe roata din față?

Opțiunea de a plasa cauciucul spiralat numai în față - se datorează: economiilor și atunci când există zăpadă mică, dar gheața este deja acolo. Apoi, mulți pasionați de mașină instalează o anvelopă de iarnă numai în față. În același timp, rămâne o rolă decentă și este puțin probabil ca bicicleta să alunece pe gheață. Dar când zăpada devine obișnuită, este mai bine să puneți velosipingul pe roțile din față și din spate.

Alegerea anvelopelor de șuruburi

Achiziționarea de anvelope cu două rânduri

Pneurile de iarnă cu două rânduri la un cost nu sunt foarte scumpe. Spițele sunt situate în secțiunile laterale ale benzii de rulare. Atunci când lovit pe gheață în lucrare veni piroane lateral, stabilizând mișcarea. Opinia și feedback-ul de la cicliștii profesioniști și chiar de iubitorii de călărie, sunt de acord că pe gheață, bicicleta trage, spikele laterale încep să se agațe, iar cauciucul cauciucului gotic ajunge pe gheață. Rezultatul: o plimbare tensionată nervoasă, nu există "un sens al unei biciclete". Aceste anvelope sunt cel mai bine utilizate în zone sau locuri unde nu există gheață în timpul iernii și unde spikele laterale vor îndeplini o funcție de siguranță.

Ce autobuz este cel mai bun pentru a alege: îngust sau larg?

Atunci când alegeți o anvelopă pentru bicicletă de iarnă, se pune întrebarea care anvelopă este mai îngustă sau mai largă.

Anvelope potrivite pentru off-road

Modelele off-road optimale pot fi considerate astfel de anvelope ca:

Schwalbe Ice Spiker - anvelope fiabile, mai versatile cu prefixul Pro - ele sunt ușoare, moi, dar în mod corespunzător mai scumpe.

Nokian Extreme 294 este anvelopa cea mai solicitată, este practică și fiabilă. Versiune ușoară a lui Nokian WXC300.

Kenda Klondike XT. o anvelopă de iarnă decentă, minus faptul că este greu în greutate și slab laminată.

Ciclism de iarnă pentru oraș

Într-un mediu urban, unde bicicliștii de diverse vârste conduc pe tot parcursul anului, sunt necesare anvelope care nu se deteriorează atunci când se deplasează de-a lungul unei suprafețe asfaltice. Protectorul ar trebui să fie mai neted, care nu este destinat pentru off-road.

Iată câteva modele care sunt perfecte pentru un oraș:

Schwalbe Marathon Winter;

Nokian W240 în Finlanda, acest model este cel mai popular printre utilizatorii de biciclete pe tot parcursul sezonului;

Continental TopContact Winter I I - anvelopele de iarnă fără picior, cu protector "lipicios". Este convenabil în regiunile în care snowfalls sunt un fenomen rar, dar există gheață.

Bicicleta unui pneu cu picior pentru o bicicletă

Producătorii oricărei biciclete de iarnă se recomandă, înainte de începerea sezonului de iarnă, să închirieze anvelope de bicicletă îndoite. Faceți-o mai bine pe asfalt, la o viteză de 40-50 km, fără a fi nevoie de frânare și alte mișcări bruște. Datorită acestor acțiuni, spinii se vor așeza și vor servi mai mult de un an. Cu pierderea de spini, în magazinele specializate puteți achiziționa un set de rezervă.

Să însumăm rezultatele

Astfel, un sport popular, o bicicletă poate fi angajată în mod opțional numai în perioade mai calde, când condițiile meteorologice nu creează obstacole pentru bicicliști. Producătorii de anvelope oferă o gamă largă de huse pentru biciclete acoperite de iarna, care vă permit să călătoriți în condiții meteorologice dure, menținând în același timp siguranța dumneavoastră.

Veloshiny de iarnă sunt o achiziție obligatorie pentru o persoană în mod constant de rulare, nu ar trebui să salvați. În plus, trebuie acordată o atenție specială atunci când conduceți pe drum, purtați haine strălucitoare și folosiți elemente reflectorizante.

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare