Când faceți o barcă din placaj, veți întâlni două probleme majore. În primul rând, trebuie să dimensionați și să produceți în mod corespunzător componente. În al doilea rând, este importantă asamblarea corectă a scheletului barcii. Mai departe în articol, voi descrie în detaliu modul în care se calculează dimensiunile tuturor componentelor și în cursul construirii cadrului se va concentra pe cele mai importante puncte.
Dimensiuni și desene
Primul lucru pe care trebuie sa-l faceti este sa determinati marimea barcii. Vom face corabia 3000 mm lungime, 1400 lățime și 500 mm înălțime.
Determinați lungimea bazei cadrului. Pentru aceasta trebuie să cunoaștem lungimea barcii, două unghiuri a și b, înălțimea barcii.
Lungimea și înălțimea pe care le cunoaștem sunt 3000mm și 500mm. Unghiul a este 100, unghiul b este de 120.
Cunoscând aceste valori, calculăm lungimea bazei scheletului.
L = 3000- (htg (a-90) + htg (b-90)) = 2623, unde h este înălțimea bărcii
Acum găsiți lungimea nasului și a trunchiului. În timp ce sunt înclinați, lungimea lor va fi mai mare decât înălțimea barcii.
L transom = √ (〖(htg (a-90))〗 ^ 2 + h ^ 2) = 508
L nas = √ (〖(htg (b-90))〗 ^ 2 + h ^ 2) = 577
Trebuie să determinați lățimea fundului. Luați jumătate din lățimea barcii - 700 mm. Lățimea inferioară a tramvaiului va fi cu 10% mai mică, adică 630 mm. Lățimea maximă a barcii ajunge la 1/3 din traul.
În cazul nostru, lățimea maximă va fi la o distanță de 1000 mm de la sfârșitul vasului. Astfel, transformăm fasciculul, astfel încât cotul maxim a fost la punctul 1/3 din lungimea barcii de la traul.
Lungimea placajului pentru talon va fi egală cu lungimea barelor transformate (superioară și, respectiv, inferioară). Lățimea va fi egală cu lungimea nasului de pe o parte a băii și lungimea tramului pe cealaltă.
Dimensiunile rămase depind de situație.
Schelet barcă
Baza este un fascicul de 50502523 mm. Pentru aceasta, pe de o parte, înșurubăm trunchiul de 5050630 mm, la un unghi de 90 de grade. De la capetele transă până la nas, înșurubăm grinzile deformate (convexitatea maximă a barei este de 1000 mm față de transom).
Facem 6 crestături egale de-a lungul întregii baze (din partea de jos). Dimensiunile decupajelor sunt de 5025 mm. Introducem 6 bușteni de 2525 mm de-a lungul decupărilor făcute. Le atașăm la șinele de bază și cele laterale. Partea inferioară a cadrului este pregătită.
Strângem nasul și trunchiul. Între nas și transom noi atașăm grinzile deformate, dar acum pe partea de sus. Distanța dintre fasciculul fasciculului în înălțime este de 500 mm, lățimea de 350 mm. De fapt, laturile sunt la un unghi față de bază (un unghi de aproximativ 120 de grade la punctul de convexitate maximă).
Facem schelet pentru panouri
Notă. Observați cum se înșurubează grinzile: de la marginea superioară până la marginea barei inferioare. Acest lucru este important!
Pentru aceasta folosim un fascicul de 2525 mm.
Pe aceasta schelet pentru barca este gata, apoi vom acoperi rama cu placaj.
Carcasa scheletului
Placajul este atașat la cherestea cu șuruburi de 20 mm lungime. În primul rând, vom fixa laturile. Placajul trebuie să se potrivească perfect cu cadrul.
Apoi am tăiat trunchiul și partea de jos a bărcii
Lipim toate rosturile placajului cu lipici impermeabili. Lipiți toate părțile din barcă, care, în opinia dvs., s-au dovedit a fi vulnerabile.
Apoi cusim arcul barcii și atașăm scaunele. Coasem barca din interior (opțional). Puteți face un podea și nu tăiați laterale, totul depinde de cât de mult aveți placaj. Nu puneți o barcă în interiorul plăcii, aceasta va adăuga o greutate suplimentară.
Toate detaliile rămase sunt la fel pentru gustul tău, barca este gata și poate fi pusă pe apă.
DOCOO - Special pentru FISH Homemade
Veranda verde cu mâinile tale Cu mâinile tale - Cum să te faci
Condi Center: producția de ambalaje, fabricarea de cutii
