Și din nou, Zdraste
Și astăzi un nou raport privind înlocuirea barei de protecție frontală și a amplificatorului sub el.
Păi și orice puțini
Și să începem.
Aceasta este noua bara de protecție pe care am cumpărat-o.
Și asta am avut și ce sa întâmplat după un accident
Și hai să mergem. Deșurubați grila. este pe 2 șuruburi. Aici.
desfaceți acum cipul din blocajul capotei.
Nu am fost foarte norocoși la mine, a fost bătută cu un cui
Acum dezasamblam gratarul din ancorajele inferioare și este în mâinile noastre ..
De aici puteți vedea rigiditatea îndoită.
Acum începem să deșurubăm Bara de protecție.
În pauze puteți avea o gustare
După ce vom continua să ne răsuceam.
Un degetator deșurubați aripile. Unii oameni uită de ele și le trag atunci când scoatem bara de protecție.
Și chiar din partea de jos a barei de protecție atașată la protecție.
Există un fel de fel ca în mijloc, dar cheto imagine nu a făcut-o
Vălul și bara de protecție sunt în mâinile noastre.
Acum deșurubați o protecție suplimentară.
Așa că l-am prins pe Cascais
Acum deșurubați vechiul amplificator. Este fixat cu 3 șuruburi pe fiecare parte.
Ei bine, nu avem noroc. Avem de partea unde a fost blocat să nu urce cheia.
dave5 așa cum este ghicit și deșurubat-o
Aici este ceea ce este egal
Acum am eliminat totul. Acum colectăm totul în ordine inversă.
Descoperiți noul amplificator
Îl legăm la loc.
Și se dovedește frumos
Și aceasta este doar o protecție de dimensiuni reduse.
Acum, luați noua bara de protecție și scoateți tabla din ea.
se desprind din această regiune. apoi se ridică și se îndreaptă ușor către mijlocul barei de protecție.
Iată fixarea lor.
Acum îndepărtăm matrițele de la bara de protecție veche. din interior scoatem zăvoarele.
Am pus la cale apărarea.
Și, la urma urmei, am pus bara de protecție la locul ei
Dar nu aici a fost. Ca de obicei, avem o altă rocă subacvatică. spargere fixă.
așa ar fi dacă nu ar fi fost spart
Dar acest auto-tăietor, care încă nu zboară din prinderea ruptă
Ei bine, un fel de bara de protecție a asezat-o în loc și identitatea lattică în loc.
Trebuia să-l pun din nou pe un cui
Și acum, pe bara de protecție instalată, am tăiat spațiul pentru măsurători.
Aliniați-l aproape ca o fabrică
Și totul este în vigoare
Ei bine, acesta este sfârșitul următorului nostru raport. De data aceasta nimeni nu a fost rănit. Dar am început această afacere de ceas la ora 20:00 și am terminat la ora 1:30 dimineața
Pentru munca făcută, vă mulțumesc foarte mult lui Volodya.
Ca tot ce este scris.
Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204CHORNY, CHORNY - a fost
În PM NU CONSULT!