Lămpile în sine sunt vopsite în galben și violet și au un design neobișnuit
Le-a schimbat în 10 minute (ar putea fi de 2, dar abia s-au îndepărtat turneu cu fire de la o lampă standard pe fiecare far)
Lampă standard și MTF Aurum
În ziua înlocuirii, a fost zăpada umedă, cel mai bun moment pentru a încerca lămpile.
Dacă vă uitați la lumina farului, acesta strălucește puțin mai galben decât cel standard. Dar merită să se îndepărteze și este clar că lampa strălucește galben.
Acum senzațiile după o lună de exerciții fizice
În vremea ploioasă, lămpile strălucesc într-adevăr mai bine decât cele regulate! Asfaltul umed nu mananca lumina, totul este vizibil. Și în uscat, totul este bine iluminat. Ceea ce a observat că nu există "lumină" pe asfalt, sunt:
Iluminarea pe asfalt
Se pare că lumina ta nu te-a orbit, ți-a plăcut ochii. Noaptea, ochii se obosesc mai puțin.
Dar există un singur lucru: lămpile sunt slab aprinse. Tăiați o lungă și normală, cu o asemenea strălucire doriți să strălucească pe vecin. Dar plictisitorul apropiat ...
Acum, pasul următor este instalarea kenonului 3000K, aici strălucește așa cum ar trebui! Și în timp ce nu este orb
Pret de emisiune: 650 ₽ Kilometraj: 5000 km
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Ce fel de firme sunt MTF, IPF? Pe mașina mea de la instalația instalată TOSHIBA, unii încep să ardă. Am observat că noile lămpi de pe aceeași mașină pe care le strălucesc mai strălucitor și, evident, că nu puțin. Lămpile care au ars - dimensiunile interioare, înlocuite cu KOITO, deoarece toshibul japonez nu a putut găsi nicăieri și conform codurilor originale spun că orice poate veni ...
în cele din urmă câte servesc?
O enormă concepție greșită că xenonul de 3000k nu va orbi. Blind orice xenon, instalat Nonstitno și chiar mai mult în PTF pentru proiectarea lămpilor de ceață cu setările corespunzătoare sunt evidențiate de jos în sus. Asta este, imaginați-vă în cazul în care xenonul de la PTF va lovi. Există două moduri - frumusețe sau eficiență. Alegeți prima și într-o ceață foarte puternică și chiar și în dimineața amurgul veți pierde nafigul lumină pentru perete înaintea ta. Mă duc adesea la pescuit dimineața și intru în ceață, taie normal xenonul, mă duc doar la PTF, în care hologen - în mod eficient. Doar schimbam masina, astfel incat luminile obisnuite sunt, dar in viitorul apropiat - lumina galbena si numai PIAA sau Osram breaker de ceata. În cazul meu, din păcate, sunt scumpe - 2500-3000 ca H11, dar merită.
Pe.Se. Da, și sincer din punctul de vedere al esteticii, PTF-urile galbene chiar arata ca DRL rece, iar epoca xenonului colectiv-farma dispare. Și mulțumesc lui Dumnezeu!)))
Și ce zici de oprirea de ceată OSRAM? N-am găsit pe site-ul lor așa ceva
Hmm, dar nu au un site web. Unde sunt articolele?
Așa că o am în legătură
Hmm, dar nu au un site web. Unde sunt articolele?
Îmi pare rău, nu sunt în legătură, chiar acum o voi rezolva!
Puneți astăzi în ceață, chestia asta. Stătea Osram în picioare. Luminat așa, dar a fost un sens. Și aceste MTF-uri să arunce afară, nu este păcat ... 650 de vânt
Xen-ul va uimi, reflectorul este apoi ascuțit sub halogen,
Spune-mi, prietene, dar le ai doar în apropierea sau departe? Doar nu înțeleg articolul (((...
Comandați-vă - în timp ce pe drum ei
Avem o bază H4, este mai scurtă decât o lampă și aproape și departe. În fotografia lămpilor în sine, uite, există 2 filamente
Și sub ordin este imposibil? Chiar și în piețele auto, ca și cum ar fi pline
Prețul Wow ... 2400 este deja portocaliu, probabil stralucește
Versiunea completă a site-ului