Sistemul de frânare al autovehiculului trebuie serviceat în timp util, aceasta este garanția siguranței pe șosea. Tampoanele și roțile de frână zerouri nu vor încetini în mod normal și nu sunt sigure. Atunci când discul este deja subțire, tampoanele sunt frecate aproape la zero, adică suficient de subțiri, cilindrul de frână poate urca pe o distanță mai mare, mai mult cu grosimea uzurii. Și aceasta va contribui deja la faptul că pistonul poate gusta în cilindru, strângeți bine discul, discul se va supraîncălzi și se va sparge.
Prin urmare, ia în considerare modul de înlocuire a discurilor de frână spate pe mașina Opel Zafira B.
Procesul de înlăturare și înlocuire a plăcuțelor de frână pentru Opel Zafira B
În spatele lui Zafira există discuri cu discuri, ceea ce înseamnă că nu vor exista hemoroizi cu tobe care nu urcă.
Ridicăm mașina, scoatem roata și pornim încet. Deșurubăm suportul pentru început. Șurubul inferior a fost rănit în mod normal.
Dar, cu partea de sus a început problema, șurubul superior sa scurs, dar a rămas pe conducta de frână. De ce sa întâmplat asta? În primul rând, acesta este un deficit de ingineri germani. Dar problema este următoarea: pistonul de frână a mers prea departe și a apăsat calota până la oprire în această direcție, este necesar să apăsați ușor pistonul și totul va ieși perfect.
Împingeți pistonul puțin cu o șurubelniță, astfel încât să putem elibera etrierul.
Deșurubați șurubul până la capăt și scoateți etrierul, împingeți-l cu o șurubelniță puțin, pentru a ieși mai ușor.
Îndepărtează plăcuțele. Ele sunt atât de subțiri, iar discul nu este mai bun.
Îndepărtați plăcile de tipărire din plăcuțele de ghidare.
Acum deșurubați plăcuțele de ghidare.
Acum deșurubați discul de frână. Uite, ce este ruginit și urât - în mod unic sub înlocuitor.
Acum, când totul este eliminat, totul este dezmembrat și vom începe procesul de pregătire. În primul rând, trebuie să apăsați pistonul, pentru că există o adaptare specială.
Acum, curățăm toate suprafețele de lucru de murdărie și rugină și curățați-o până la o strălucire.
Am pus noi anti-resturi, ghidam etrierele curatati si lubrifiati solidul.
Am pus un nou disc de frână. Asigurați-vă că ștergeți tot uleiul, că toate discurile noi sunt păstrate în ulei, astfel încât acestea să nu ruineze. Trebuie să fie curățat cu un solvent sau cu un dispozitiv de curățare a frânelor. Apoi totul va funcționa și tampoanele nu vor dispărea.
Apoi, în partea superioară a discului, așezați plăcuțele de ghidare și puneți tampoanele.
Acoperim din sus cu un suport și ne fixăm.
Asigurați-vă că verificați dacă toate bolțurile sunt bine strânse. Acum poți imbraca roata. Este necesară rotirea sistemului de frânare, deoarece atunci când pistonul a fost apăsat, tot lichidul a intrat în rezervor. Apăsați pedala de frână de mai multe ori până când pedala devine elastică. Acum totul este gata.