Gătitul pentru camionul de iarnă

Fiecare șofer care trăiește în latitudinile mijlocii din Rusia a experimentat toate "deliciile" unei ierni instabile din Rusia. Când furtunile de zăpadă se înlocuiesc cu dezghețuri cu o ceață densă și pentru a înlocui înghețurile înghețate, este posibil să se plouă singure.

Ei bine, dacă mașina personală și călătorie periculoasă pe drumuri de iarnă puteți alege să stea acasă, ceai popicht, mananca covrigi, de conducere în timp ce dragonul de fier în garaj sau în parcarea la vremurile favorabile. Și dacă acest "dragon" este literalmente un cărucior și ar trebui să funcționeze fără rezerve în condițiile climatice dificile și zi, noapte și zi în zbor?

Răspunsul este evident - el trebuie să facă față dificultăților înarmate. Și așa, a condus!

Există 7 reguli simple. pe care șoferul trebuie să le efectueze în timpul pregătirii camionului pentru a lucra în timpul iernii. Le vom analiza și le vom scrie într-un limbaj ușor de înțeles. Înainte de a completa toate regulile descrise în acest articol, ar trebui să vă uitați la atelierul pentru diagnosticarea mașinii dvs. Din cei rătăciți. știți cine păstrează (proverbul internațional).

O excursie la stația de service (pentru diagnosticarea mașinilor) este asemănătoare cu călătoria unei persoane la un terapeut înainte de epidemia viitoare a virusului. Scopul acestui eveniment este de a verifica și, dacă este necesar, reglați, ajustați, reparați sau înlocuiți toate sistemele și componentele care susțin viața.

Regula nr. 1 - Baterii

Acumulatorii: verificați capacitatea de lucru, dacă este necesar, înlocuiți-le cu altele noi.

Mai întâi de toate, trebuie să acordați atenție bateriilor. La urma urmei, ne plângem de ele atunci când nu putem începe o mașină în îngheț. Specificitatea celei mai importante părți a "inimii" camionului este aceea că, la rece, încărcătura bateriei crește uneori (contribuția sa la această creștere se face și prin aparatele de încălzire). Prin urmare, dacă aveți o îndoială că bateriile mașinii dvs. "trag" toate încărcăturile de iarnă, este mai bine să achiziționați altele noi, deoarece, după cum știm din proverb - lacomul plătește în gemeni. Dacă aveți îndoieli, simulați situația când camionul așteaptă un obiect important și nu îl puteți obține ...

Regula 2 - motor

Motor: Verificați sistemul de preîncălzire a combustibilului și înlocuiți uleiul cu viscozitate mai mare cu ulei mai puțin vâscos.

Combustibilul ar trebui să fie următorul obiect al atenției dumneavoastră. În timpul iernii, combustibilul poate îngheța cu ușurință. Mai mult decât atât, din nou în momentul cel mai inoportun. Ce vă poate salva camionul? Doar sistemul de încălzire. Întrebarea este alegerea. Potrivit experților, sistemul electric, deși bun, dar nu pentru toate condițiile climatice, este potrivit.

În primul rând, nu poate depăși înghețurile severe.
În al doilea rând, prin încălzirea cu ajutorul unui astfel de sistem nu este acoperită toată combustibilul din rezervor, ci partea care se află în zona deschisă a firului de combustibil.

Practicanții preferă un mod mai eficient. o conductă este scoasă din sistemul de răcire a motorului. Rezultatul - combustibilul din rezervor nu este îngrozitor și îngheț de 40 de grade sau folosiți încălzitorul motor LUNFAY înainte de pornire. Dacă există o priză de alimentare din apropiere și 220V

Regula 3 - Lumanari

Verificarea capacității de lucru a dopurilor. Dacă nu funcționează corect, înlocuiți lumanările cu altele noi.

Ce trebuie să verificați:

Tensiunea din rețeaua de la bord a camionului nu trebuie să fie mai mică de 11,5 V.
Unitatea de comandă a motorului ("creierul") este prezentă în condiții normale de funcționare.
Siguranțe de service care funcționează în circuitul de alimentare curent la lumânări.

Incepem testul si facem totul in ordine:

1. Opriți contactul.
2. Deconectam electro-prizele de la lumanari накаливания.
3. Conectați LED-ul de control la borna pozitivă a bateriei și, la rândul său, conectați cel de-al doilea terminal al LED-ului la becurile cu incandescență
4. Dacă aveți un ampermetru puternic, lipiți-l între pozitiv. borna bateriei (terminalul) și contactul real al lumanii în sine. Măsurăm curentul care alimentează fișa incandescentă. Dacă valoarea curentului consumat de lumânare este mai mare de 15 amperi, aceasta înseamnă că lămpa cu incandescență a fost comandată să trăiască mult timp, cu alte cuvinte, nu este adecvată pentru utilizare.
5. Deșurubați bujiile.
6. Verificați fiecare lumanare pentru prezența blănii. daune și alte lucruri. Capetele cu incandescență și crăpături ale bușoanelor pot apărea dintr-un jet de combustibil incorect pulverizat de injectorul motorului. Dacă da, verificați și, dacă este necesar, înlocuiți injectoarele de combustibil.

Se poate verifica și funcționalitatea becurilor cu incandescență prin conectarea la 12 volți. Afișarea vizuală a unei încălziri uniforme, pentru un interval de timp determinat de intervalul de timp.

Nu uitați să luați măsuri de precauție:

o priza de incendiu trebuie pastrata special. cleme sau clești sau clești;
În circuitul de alimentare trebuie să existe o siguranță;
După terminarea testului, răciți lumânarea timp de câteva minute.

Finisajele becurilor în stare bună devin roșii atunci când sunt încălzite timp de 5 secunde. Dacă încălzirea este lungă sau este încălzită în partea din mijloc și nu în cea finală, fișa de incendiu este de asemenea defectă și este necesară înlocuirea acesteia.

Regula 4 - Pneumatica

Pneumatică (dacă este disponibilă): înlocuiți dezumidificatorul sau adăugați-l la sistemul antiîngheț pneumatic.

Ce altceva în camion are nevoie de protecție împotriva frigului? Desigur, sistemul pneumatic. Ecuația este următoarea: în vane, apa care ajunge din atmosferă îngheață și sistemul pneumatic refuză. Adevărat, pe calea către aer care iese din compresor, există filtre care separă umezeala. care sunt concepute pentru a rezolva problema cu înghețarea apei. Dar își îndeplinesc funcția de protecție calitativ numai în timp ce altele noi. Când filtrul "servit", umiditatea trece prin el fără obstacole și intră în sistemul pneumatic al mașinii. Ca urmare, camionul sa ridicat. Șoferi experimentați pentru a evita astfel de situații, înainte de debutul răcelii sunt turnate în sistemul de antigel - doar 50 de grame. Apropo, această procedură poate fi repetată de mai multe ori în timpul iernii.

Regula nr. 5 - anvelope

Anvelope: înlocuiți anvelopele uzate cu anvelope noi, cumpărați cât mai mult posibil și purtați cu ele lanțuri din oțel.

Principalul lucru pe drum, mai ales în perioada de iarnă, este securitatea. Oferă sistemul de frânare și anvelopele. Multe depind de aceasta, dacă nu de toate. Permiteți specialistului să determine modul în care au fost uzate anvelopele camionului. Dacă această cifră este aproape de 80%, atunci acestea trebuie schimbate urgent și necondiționat. În plus, experții cu experiență vă vor sfătui să "acoperiți" osia motoare cu anvelope cu o siluetă de protecție a blocurilor. Acest lucru va îmbunătăți în mod semnificativ aderența anvelopei la drum, iar camionul dvs. va fi stabil chiar și pe o suprafață alunecoasă. Nu așteptați până când Majestatea sa (caz în care sunteți lipit fără speranță undeva pe o înălțime sau un zăpadă) vă va forța să înlocuiți anvelopele cu altele noi. Transmiteți acest caz și faceți totul în avans.

Regula numărul 6 - Casa autonomă

"Autonomie": verificați dacă este necesar și, dacă este posibil, izolați conducta de combustibil

Așa cum înțelepciunea spune: "Pară-te să știi că nu se rupe." Este deosebit de relevant în timpul iernii. Prin urmare, atunci când pregătiți un camion pentru iarnă, este necesar să acordați atenție funcționării încălzitorului auxiliar. Astăzi, progresul tehnic a avansat mult, iar șoferul de camion din cabină se simte la fel de confortabil ca, de exemplu, în biroul de birou. Cu toate acestea, în mod corect, observăm că acest progres este resimțit în totalitate numai în camioanele de producție importate. Din păcate, după cum spun experții, camioanele chinezești cu acest nivel de confort, în special izolația termică, nu diferă. Pentru că de multe ori în timpul iernii în spatele roții de camion puteți urmări șoferul, care nu purta un pulover cald sau jacheta de lumină, și îmbrăcat într-un sacou voluminos sau jacheta - îmbrăcăminte care constrânge mișcarea. Și acest lucru este inacceptabil când conduci în condiții meteorologice extreme. În timpul perioadei de nefuncționare pe șosea sau pe șantier, șoferii sunt, de asemenea, forțați să părăsească unitatea electrică pentru a se menține cald. Și acest lucru - daune aduse mediului și prejudicii economiei întreprinderii.

Pentru a rezolva această problemă, experții recomandă instalarea unui sistem independent de încălzire, care se va încălzi în cabină chiar și în cele mai grave înghețuri. Ei bine, și acei șoferi care au avut grijă de confortul lor, vă recomandăm să aveți grijă de "soba" dvs. și sub forma examinării preventive, aproximativ o dată în 365 de zile pentru a arăta sistemul de încălzire unui specialist. În primul rând - rezervorul este mai bine să se instaleze pe peretele din spate al cabinei, lângă compartimentul motorului - astfel încât să nu înghețe combustibilul diesel. În plus, atunci când camionul se mișcă, aerul cald va "încălzi" combustibilul și atunci când se oprește - rezervorul va fi protejat de vântul rece.

Există o altă opțiune pentru încălzirea cabinei atunci când combustibilul este luat din rezervorul utilajului de transport uzinal. Este important să urmați izolația conductei de combustibil. Apropo, această procedură poate face și șoferul însuși. Trebuie doar să achiziționați cantitatea necesară de izolație convențională pentru țevi, selectând diametrul dorit și "înfășurați" linia de combustibil.

Regula nr. 7 - Rezervor de spălare

Rezervor de spălare: adăugați alcool care conține sau se toarnă în el un lichid special

Un alt punct important este vizibilitatea. În timpul iernii, adesea paharul camionului îngheață, ceea ce duce la o deteriorare a vizibilității și, în consecință, a siguranței. Deoarece este important pentru inspecția nodurilor mari de camioane să nu pierdeți lucrurile mici care pot fi costisitoare. Unul dintre aceste lucruri este spălătoria.

Nu lasati apa in rezervorul pentru iarna! Și nu te baza pe faptul că rezervorul este în cabină, ceea ce înseamnă că apa din el nu va îngheța. Acesta este un mit. Aici, ca în toate cazurile descrise mai sus, problema este mai bine să se prevină decât să se trateze. Înlocuirea apei în rezervorul de rezervor (lichid) pe lichidul special care nu îngheață, acestea se află acum în magazine specializate - pentru gust, culoare și vreme diferite. Dacă nu ați reușit să ajungeți la magazin, adăugați alcool la apă.

Repetarea este mama învățării!

Deci, este timpul să vă amintiți ce a trecut și să consolidați cunoștințele dobândite. Pentru ca camionul să funcționeze chiar și în timp rece ca prieten adevărat și ca ceas elvețian, fără eșecuri și foarte armonios, trebuie să vă amintiți și să efectuați mai multe acțiuni simple.

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare