Uleiul de motor este unul dintre tipurile de fluide tehnice care trebuie schimbate cel mai adesea pentru a asigura funcționarea eficientă a motorului mașinii. Când înlocuiți uleiul, o procedură obligatorie trebuie să înlocuiți filtrul de ulei. Ce este filtrul de ulei Geely MK și modul de schimbare a acestuia, este descris în articol. Folosind recomandările descrise în articol, orice pasionat de mașină va putea înlocui filtrul de ulei în mașina lui.
Ce este filtrul Geely MK?
Uleiul de motor este proiectat pentru a lubrifia piesele de frecare ale motorului pentru a reduce forța de frecare, precum și pentru a îndepărta produsele uzate generate în timpul funcționării motorului. Pentru a curăța uleiul de murdărie, este proiectat un filtru special, acesta poate avea un dispozitiv diferit, dar este important ca lubrifiantul să fie curățat de înaltă calitate.
Filtrul de ulei Geely MK - Cross cuprinde:
- cochilie sub formă de pahar;
- un element filtrant;
- arcuri;
- o supapă de by-pass;
- supapa de reținere.
În partea superioară a filtrului de ulei există mai multe deschideri de admisie, care sunt situate de-a lungul perimetrului. La ieșire există un fir, prin care este atașat filtrul. În exterior există un inel de etanșare din cauciuc, care este proiectat pentru a preveni scurgerile de ulei prin conexiune.
Cazul de rigiditate medie are fețe pentru cheie. Elementul de filtru este o hârtie groasă impregnat, care este așezat uniform sub forma unei cortine - 70 cute duble, fiecare având o adâncime de aproximativ 1,2 cm Prin această structură mărește suprafața efectivă, care îmbunătățește calitatea uleiului lichid de purificare și prelungește durata de viață a produsului .. Perdeaua de filtru are o lungime de 150 cm și o lățime de 4,2 cm. Suprafața totală de 630 centimetri pătrați.
Marginile cortinei pentru filtru sunt sigilate cu un suport din metal. Valva de bypass este realizată din cauciuc rigid cu o grosime de 3 mm, care este susținută de un arc. O supapă de bypass este fabricată conform schemei clasice. Funcția supapei este de a schimba direcția uleiului brut în sistemul de lubrifiere în anumite condiții, de exemplu în îngheț, în timp ce grăsimea este groasă, iar trecerea prin elementul filtrant este dificilă. Datorită componentelor supapei, motoarele nu rămân fără lubrifiere.
Supapa de reținere împiedică introducerea lubrifiantului în carter atunci când motorul nu funcționează. Fără aceasta, motorul nu va fi lubrifiat la următoarea pornire. Calitatea supapei de reținere poate fi determinată de indicatorul de presiune a uleiului de pe panoul de bord. La pornirea motorului, ar trebui să iasă imediat, este permisă până la 7 secunde de ardere a indicatorului.
Geely MK - Filtrul de ulei încrucișat este utilizat pentru mașinile chinezești.
Instrucțiuni de înlocuire
În timpul funcționării vehiculului, elementul filtrant este contaminat treptat, deci trebuie schimbat. Înlocuirea filtrului de ulei se efectuează de obicei atunci când se schimbă uleiul din motor. Frecvența înlocuirii este afectată de caracteristica de proiectare a motorului și de condițiile de funcționare ale automobilului. Se recomandă efectuarea unei lucrări de întreținere pentru înlocuirea uleiului după 15 mii km, în cazul în care autovehiculul înregistrează sarcini constante, iar lubrifiantul se schimbă după 7 mii km.
Ce este necesar?
Procedura de înlocuire a lubrifiantului se efectuează pe un elevator, o carieră de inspecție sau o cremalieră. În absența lor, mașina se ridică cu o crică și se pune pe suporturi. Instrumentele și materialele trebuie pregătite:
- consumabile noi;
- set de chei;
- Un extractor special pentru deșurubarea filtrului vechi;
- un recipient pentru un lichid utilizat de 5 litri;
- cârpe curată.
Un recipient vechi poate fi folosit ca recipient.
Instrucțiuni pas-cu-pas
Există un filtru pe diferite modele de mașini în locuri diferite, câteodată este dificil să ajungeți la el și trebuie să utilizați un dispozitiv de tracțiune specială pentru ao deșuruba. Procedura de înlocuire constă în următoarele etape:
- Înainte de a schimba filtrul de ulei, este necesar să scurgeți lichidul vechi din motor. Pentru aceasta, deșurubați ștecherul de pe orificiul de evacuare, înlocuind un rezervor pregătit pentru motor. Lichidul este evacuat în decurs de 10 minute.
- Pentru a preveni contaminarea de pe firul folosit pentru a conecta unitatea, ștergeți zona dintre filtru și blocul de cilindru cu o cârpă curată.
- Deșurubând vechiul element filtrant, trebuie să aplici un efort lung. Este mai bine să utilizați o cheie specială pentru deșurubare. Deșurubăm vechiul filtru de ulei
Pentru a evita falsurile, este mai bine să achiziționați filtrul de ulei Geely MK-Cross de la dealerii autorizați. Cu o îngrijire adecvată și o întreținere la timp, mașina va dura mult timp fără reparații majore.