Japonia este renumită pentru mașinile ieftine și de încredere. Cu toate acestea, cu liniile de transport ale faimoaselor auto japonezi a fost nu numai cel mai bine vândute din lume, dar, de asemenea, complet faptul că nu și experimente obscure, care acum vor fi discutate.
1. Toyota Verossa
2. Suzuki X-90
3. Honda Accord
Ani de producție: 1976-1981
Fiind, în general, o mașină rău, oarecum inovatoare și chiar populară în unele părți ale lumii, Accordul primei generații a avut o trăsătură extrem de neplăcută. Nu a fost aproape nici un auto strat anti-coroziune, astfel încât mașina a fost acoperită cu rugină în fața ochilor noștri, și pentru a găsi astăzi nu este putred devreme „Accord“, este destul de o sarcină dificilă.
4. Nissan Autech Stelvio Zagato
Ani de producție: 1986
Fructul de cooperare al studioului de tuning "Nissan" al instanței, Autech, și cel mai celebru design auto al companiei italiene Zagato. În portofoliul celor din urmă au apărut multe eșantioane de succes de design auto, create cu eleganța inerentă a italienilor. Dar, după cum arată practica, totul nu poate fi întotdeauna bun, iar această mașină este un exemplu evident al acestui lucru. Liniile corpului sunt o adevărată nebunie suprarealistă, iar grila urâtă este un fel de "cireș pe tort". Fiind in varful gustului rau, masina sa dovedit a fi o serie mica de 203 de masini.
5. Mitsuoka Nouera
Compania Mitsuoka produce mașini cu un design foarte specific, inspirată de industria auto britanică de 50-60 de ani. De fapt, contul mărcii este destul de frumos în mașinile cu aspect, dar în cazul lui Nouera, ele sunt în mod clar depășite. Complet ilogice „Six-Eyes“, un aranjament de lumini de cap și mașini grila amuzant a făcut să arate ca un monstru, și, probabil, cel mai urat în linia producătorului japonez.
6. Mitsubishi Pajero Junior Flying Pug
Una dintre puținele mașini ale căror nume și aspect sunt la fel de teribile. Să începem din afară - Pug este în limba engleză "pug". Un câine de grădinărit cu un șut negru. Flying Pug este deja un "pumnal zburător". Pe cât și în ce condiții, Mitsubishi a avut grijă să-și apeleze mașina în acest fel - un mister și nu vreau să știu. Acum, direct despre design - el, în principiu, nu departe de nume. Masina a fost creată în epoca boom-ului retro în Japonia și a devenit una dintre multele sale victime. Japonezii au încercat să copieze aspectul cabinelor elegante englezești, dar în cele din urmă au primit un "pug" ...
7. Mitsubishi Debonair AMG
Piața originală "Debonair" din a doua generație nu arăta perfectă, dar era destul de tolerabilă pentru o mașină din clasa sa din acei ani. Cu toate acestea, după ce a lucrat la acesta, studioul de tuning german AMG, cunoscut pentru numeroase lucrări cu Mercedes-Benz, mașina sa transformat în ceva complet nebun. A emis o astfel de "limuzină" a fost doar 150 (și mulțumesc lui Dumnezeu!). Scary decât mașina în sine poate, poate, să fie doar un club al fanilor săi din Japonia!
8. Logo-ul Honda
Eșecul de marketing al Honda pentru un motiv simplu - mașina sa dovedit absolut nu. Audiența, formată din tineri șoferi, dintr-un anumit motiv, părea că brandul este complet neinteresant, iar cererile lor au fost pur și simplu ignorate. În căutarea unei mașini practice și economice, japonezii au dat un produs complet incomprehensibil, vânzările scăzute fiind o confirmare vie a acestui lucru.
9. Suzuki Samurai
10. Subaru Impreza Casablanca
O altă victimă a boom-ului retro japonez, care a transformat stațiunea sportivă Impreza într-o absurdă "umflată" din Casablanca. În acest moment japonezii au amenințat Autoclassic american, dar pentru a obține rezultatul este mai mult ca o consecință a absenței tuturor gustului și imaginația de designeri decât un tribut adus veteranilor lumii auto. Aspect neobișnuit nu a împiedicat Subaru să elibereze până la 5000 de mașini ale acestui model.