Deconectați borna de cablu de la borna negativă a bateriei.
Scoateți conducta de ventilație a carterului din racordul conductei.
Șurubelnița cu șuruburi slăbește strângerea celor două cleme de fixare a conductei de aer la duzele capacului carcasei filtrului de aer și ale ansamblului de accelerație.
Scoateți furtunul din carcasa filtrului de aer (consultați "Scoaterea carcasei filtrului de aer", pagina 79).
Deconectați cablul dispozitivului de acționare a clapetei de accelerație din sectorul de acționare (consultați "Schimbarea cablului supapei de accelerație", pagina 79). Deconectăm un bloc de fire de la o priză a unui regulator de ralanti (vezi "Verificarea și scoaterea unui regulator de ralanti în mașină cu motorul de 0,8 l", pagina 76). Deconectați cablajul de cabluri de senzorul de poziție a clapetei de accelerație (consultați "Verificarea și înlocuirea senzorului de poziție a clapetei de accelerație", pagina 100). Scurgeți o parte a lichidului de răcire la marca "MIN" în rezervorul de expansiune (consultați "Înlocuirea lichidului de răcire", pagina 36).
Scoateți furtunurile de răcire de pe corpul clapetei de accelerație.
Cleștele comprimă colierele furtunului de alimentare și furtunurile de evacuare ale lichidului de răcire la duzele ansamblului de accelerație ... ... și schimbă furtunurile peste furtunuri.
Hexagon "pentru 5" ne întoarcem patru șuruburi de fixare a unui nod de accelerație la conducta de admisie.
Scoateți ansamblul clapetei de accelerație împreună cu regulatorul de turație în gol și senzorul de poziție al clapetei de accelerație.
Trageți clapeta, scoateți garnitura din canelura de pe flanșa colectorului de admisie.
Verificați starea garniturii: nu trebuie să fie blocată, fisurată sau lacrimată.
Montați ansamblul clapetei de accelerație în ordine inversă și adăugați lichidul în sistemul de răcire (vezi "Verificarea nivelului lichidului de răcire", pagina 36).