Voi începe BZ-ul cu ultima reparație majoră, așa că este ca primul, ambreiaj.
Într-o amendă poate o altă vară, nu-mi amintesc exact, ziua a observat o alunecare de ambreiaj în treapta a doua, cu o accelerație ascuțită. au fost luate măsuri pentru a reglementa și problema pare să fi dispărut, dar așa cum toată lumea a înțeles nu pentru mult timp ...
Din când în când a stagnat, dar ultimul paie a fost atunci când a început să alunece cu 90 km / h cu o mașină complet încărcată. după ce a citit o grămadă de forumuri, sa decis să eliminăm mai întâi aspectul, apoi să cumpărăm deja părți.
după îndepărtarea sa constatat că discul a purtat aproape niturile, am uitat să spun în a alerga meu de 75 nu exista inregistrari cu ei, atunci când sa schimbat (și penny a fost, așa cum au fost prinse sub coș și nu dau stoarce unitatea. coș În mod ideal (încă).
Disc ambreiaj din soluția de Golf 2 1.6D / TD 89 → 92g.v. / Golf 3 1,8 1.9D / TD (210mm, 24 sloturi)
Am comandat un disc Valeo vw-09 (270) și un disc de cinci copei (100) cu inscripția "hatch" pe el.
Totul a fost livrat și asamblat, dar nu atât de simplu, nu a vrut să urce în cutie, așa că vă sfătuiesc să ridicați motorul pe cât posibil.
Și acum despre senzații, prindere a devenit mai strânsă în prima treaptă de viteză, cu un impuls ascuțit înainte de aruncare, dar îmi place) a fost deja utilizat) a se vedea cât de mult se mișcă ambreiajul) îmi pare rău că fotografia este doar una și că pe pervazul ferestrei (
Pretul intrebarii: 370 UAH Kilometraj: 75000 km
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.